foxdive> To je klasický komplex vůči Praze, na kterém mě hrozně baví ta jednostrannost.... Pražákům je to jedno, ale těm ostatním ne....

Omlouvám se Drakovi, s jeho tématem to nesouvisí... Jinak parádní barevná kombinace.

Naposledy editováno 13.01.2020 20:35:05

Drak-09> Pěkná, vydržíš čekat do kalendářního jara nebo jí pojedeš projet?

Kubák píše: A tvuj prinos zde je jakej?

A tvůj? Odpovídáš otázkou

dave-lister> No na to, že bydlím pod horama tak i u nás to je to počasí jak v březnu, tak jí asi vytáhnu...
Jo a sem hodně překvanenej se zvuku. Fakt pěkně to hraje. Od 2018 prý upravovali vejfuk a zvuku to fakt prospělo...

Drak-09 píše: Tak koník je doma... Byl jsem i na ouřadě a SPZ bude do týdne. Díky za rady k té registraci.

Fesanda černý rám super

Hooray píše: A tvůj? Odpovídáš otázkou

Aspon se nad tim nepozastavuju(tecka)

Honza-K píše: foxdive> To je klasický komplex vůči Praze, na kterém mě hrozně baví ta jednostrannost.... Pražákům je to jedno, ale těm ostatním ne....

Ty vole kdo tady začal flame za použití výrazů "venkovan" a "křupka"? Nebyl jsi to náhodou ty?

Když jsme u těch skladových motorek. Dá se u Afriky někde podle VIN zjistit datum kdy byla vyrobená?

dave-lister> UTFG

In the 10th position, you'll see a letter indicating the model year. The letters from B to Y correspond to the model years 1981 to 2000. The VIN does not use I, O, Q, U or Z. From 2001 to 2009, the numbers 1 through 9 were used in place of letters. The alphabet started over from A in 2010 and will continue until 2030.

ynzha> konečně někdo normální!

dave-lister> mě třeba automaty v autech vadí hrozně. Na motorku s automatem bych si ani nesednul.

ynzha> konečně normální názor.. Borec a

ynzha píše: dave-lister> UTFG

In the 10th position, you'll see a letter indicating the model year.

Pod slovem "datum" si představuji trochu přesnější určení dne, než jen modelový rok, který se velice často nekryje ani s rokem kalendářním....

Naposledy editováno 14.01.2020 13:48:23

foxdive> Přesně...! Ale někteří jedinci toto stejně nikdy nepochopí a budou oslavovat automaty. Já když jsem měl 4 roky auto s automatem, tak jsem neskutečně trpěl. To auto by bylo jinak dokonalý nebýt toho připitomělýho automatu. Auto si přeřazuje v nejnevhodnější dobu (např. akorát začínající velkej stoupák). Naopak jindy si drží zbytečně vysoký otáčky při konstantní rychlosti a i když jsem tam klepnul vyšší kvalt, tak po pár vteřinách si zase přeřadil zpět). Raději jsem se vzdal 3500ccm MB-SLK v automatu a šel do korejskýho 2000ccm v manuálu s ani ne polovinou koníků. A byl to pro mě správný krok. Za chvíli kvůli takovým lidem budou i do motorek srát baterky, protože nás budou přesvědčovat, jak je elektro efektivnější a lepší, než spalovací motor. Děkuju nechci... při řízení chci řídit já (tzn. řadit, přidávat plyn, spojkovat, prostě všechno, co dělá z člověka řidiče). Bohužel dneska už většina lidí neumí řídit (vidím to u svojí rodiny) a právě proto si kupují automaty a vymlouvají se přitom na komfort.
Za motorku v manuálu bych nedal ani korunu. Pokud chci komfort i na motorce, tak si koupím skútra a ne enduro.

ynzha> ale hlavně jdi do manuálu!

tyaelk> Já to měl zase naopak. Nedal jsem dopustit na manuál a na automat jsem si zvyknul. Je teda fakt že to žije vlastním životem,ale já mu do toho pořád zasahuji,že to přepnu na manuální volbu. I tak do toho hrábne řídící jednotka,protože to asi nechápe No a na motorce bych to nechtěl vůbec!! Nevím jaké auto pořídit po tomto automatu. Jestli zase manuál,nebo pokračovat v automatu.....

Naposledy editováno 14.01.2020 14:26:53

tyaelk> Tak elektro Ti určite v nevhodný okamžik nepreradí

Tak hlavně ten automat reaguje až na nějaké provozní podmínky. Udělá to sice rychle, ale až PO něčem co nastalo.. Automat nevidí, co je sto metrů před tebou na silnici, automat ani nevidí do tvé hlavy, co chceš za pár vteřin udělat. Když je trochu vyspělejší řídící systém, dokáže sice nějakým způsobem reagovat na styl jízdy a přizpůsobit svoje chování, ale to zase nějakou dobu trvá a nedokáže například ošetřit to, že tě zrovna přestalo bavit loudání a chceš trochu zabrat, nebo naopak.. Takže ve finále se musí člověk přizpůsobit stroji třeba víc, než by chtěl, aby to řadilo nějak předvídatelně a ne jak si stroj zamane. V manuálu se mašina chová na každej kvalt pokaždý stejně, tedy předvídatelně - a to je oč tu běží.

vilemx píše: Pod slovem "datum" si představuji trochu přesnější určení dne, než jen modelový rok, který se velice často nekryje ani s rokem kalendářním....

A záleží na tom? Motorka není salám, nezkazí se za pár dnů skladování...

automat ani za zlatý tele, to raději chřipku.

tyaelk> třeba já automat v aute neoslavuju ale maximálně mi vyhovuje. Mám 6ti válec 3litrove Viano od Mercedesa 11ty rok a super. Manželka má Peugeot 3valec 1000ccm v "automatu" taky a ten bych fakt nechtel) nikam se nehonim a třeba kafe si u mě v aute nevybryndas) myslím že u někoho s manuálem se při řazení i polejes ) ale tím je to na tom světě pestrý. Někdo má rád holky, jiný zase vdolky. Takže Afru klidně v automatu???

kdybyste tu někdo moc trpěl v automatu a chtěli raději manuál, tak se mi ozvěte do pm, třeba něco vyměníme, abyste se netrápili.

PetrL3> Poznám niekoho s robotizovaným manuálom, pilotovanou prevodovkou, či ako sa to správne volá, ten by určite rád vymenil

ynzha píše: A záleží na tom? Motorka není salám, nezkazí se za pár dnů skladování...

Mě by zajímala ta historie té motorky. Jak se dostala k outletovýmu prodejci. CRF 1000 už se nějaký pátek nevyrábí, navíc ještě nedávno to bylo hodně nedostatkový zboží. Takže datum kdy byla vyrobená by mě docela zajímalo.

tyaelk píše: foxdive> Přesně...! Ale někteří jedinci toto stejně nikdy nepochopí a budou oslavovat automaty. Já když jsem měl 4 roky auto s automatem, tak jsem neskutečně trpěl. To auto by bylo jinak dokonalý nebýt toho připitomělýho automatu. Auto si přeřazuje v nejnevhodnější dobu (např. akorát začínající velkej stoupák). Naopak jindy si drží zbytečně vysoký otáčky při konstantní rychlosti a i když jsem tam klepnul vyšší kvalt, tak po pár vteřinách si zase přeřadil zpět). Raději jsem se vzdal 3500ccm MB-SLK v automatu a šel do korejskýho 2000ccm v manuálu s ani ne polovinou koníků. A byl to pro mě správný krok. Za chvíli kvůli takovým lidem budou i do motorek srát baterky, protože nás budou přesvědčovat, jak je elektro efektivnější a lepší, než spalovací motor. Děkuju nechci... při řízení chci řídit já (tzn. řadit, přidávat plyn, spojkovat, prostě všechno, co dělá z člověka řidiče). Bohužel dneska už většina lidí neumí řídit (vidím to u svojí rodiny) a právě proto si kupují automaty a vymlouvají se přitom na komfort.
Za motorku v manuálu bych nedal ani korunu. Pokud chci komfort i na motorce, tak si koupím skútra a ne enduro.

Přesně, jak píšeš. Svez sem se v několika autech v automatu a vždy to bylo nahovno. Některý automaty byly vyloženě průser, některý už byly lepší a reagovali líp. Ale manuál to nikdy nenahradí

tyaelk píše: Za motorku v manuálu bych nedal ani korunu. Pokud chci komfort i na motorce, tak si koupím skútra a ne enduro.

Takze je krades,dostavas darem nebo lzes a kupujes automaty?

SuperSic58> naštěstí je DCT od Hondy technicky dokonalejší a skutečně funkční....nelze srovnávat s vymláceným automatem SLK:..měl jsem možnost vyzkoušet a netrpěl jsem, ale nevylučuji , že převážná většina majitelů motorek s DCT má skony k masochismu a pořizuje si DCT právě proto

ynzha píše: Automat nevidí, co je sto metrů před tebou na silnici..

Dneska uz jo.Nakladaky muzou mit automat spojenej s gps,takze si treba podradi jeste pod kopcem a ne az kdyz mu zacne dochazet dech..

SuperSic58 píše: Přesně, jak píšeš. Svez sem se v několika autech v automatu a vždy to bylo nahovno. Některý automaty byly vyloženě průser, některý už byly lepší a reagovali líp. Ale manuál to nikdy nenahradí

Tak se svez v nejakem modernim bmw treba nejake co mu oznaceni konci na 40i. Me tam ani na chvili nenapadne prepnout si to na manualni rezim, radi to lip nez ja.. navic je celkem fuk co tam je zrovna za rychlost, kdyz na vsechny to zrychluje vic nez kolik dovoluje provoz...

U dieselu a zvlast tech starsich co maj pouzitelnej rozsah otacek asi 1000 je manual vylozene pro zlost...

Naposledy editováno 15.01.2020 09:46:04

assassin> je to marný, je to marný, je to marný