Téma: Zabezpečení proti ukradení
Lukas_yyc
offline
2/26
Calgary
2/26
Calgary
3.1.2020 v 16:30
Ahoj!
Rád bych se poradil ohledně zabezpečení mýho supermota, které nemá zamykání řízení, ani klíč... resp. krosky. Přemýšlel jsem, jak by bylo možné (samozřejmě ne 100 procentně) ochránit motorku proti nastartování. Neplánuju motorku nikde nechávat bez dozoru, ale i tak...
Prakticky přemýšlím o něčem elektronickém, jako schovaný start button... nebo třeba druhý chcípák, který by nebyl tlačítko, ale přepínač, takže by motorka byla prostě vyplá. Jenže to je důvod, proč se tu ptám, protože si nejsem jistý, jestli chcípák může být trvale sepnutý. Udělá to něco s baterkou? Nebo máte jiné nápady?
Děkuji moc!
Rád bych se poradil ohledně zabezpečení mýho supermota, které nemá zamykání řízení, ani klíč... resp. krosky. Přemýšlel jsem, jak by bylo možné (samozřejmě ne 100 procentně) ochránit motorku proti nastartování. Neplánuju motorku nikde nechávat bez dozoru, ale i tak...
Prakticky přemýšlím o něčem elektronickém, jako schovaný start button... nebo třeba druhý chcípák, který by nebyl tlačítko, ale přepínač, takže by motorka byla prostě vyplá. Jenže to je důvod, proč se tu ptám, protože si nejsem jistý, jestli chcípák může být trvale sepnutý. Udělá to něco s baterkou? Nebo máte jiné nápady?
Děkuji moc!
assassin
Moderátor
offline
20/77128
Horoměřice
offline
20/77128
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zabezpečení proti ukradení
Lukas_yyc> Ja dokud jsem to mel na velkejch kolech tak mi taky prislo, ze to jede zbytecne moc. Na asfaltu je to ale slabota. Mam to naprevodovane na maximalku kolem 130kmh a akcelerace na posledni dva kvalty uz je slabá, mam seriovej motor a nasypany motorky z MCR kolem me proletí na motor jak nic. Kdybych to naprevodoval na max kolem 170 tak uz se budu na tech 130ti nudou odstrkovat nohama 
Ale to ti nechci vnucovat, je spousta lidi co jezdi slabší stroje nez 501 v provozu a bavi je to, jen jsem zvědavej co řeknes az zacnes jezdit okruh.... me by po tom uz nenapadlo tahat motarda na silnici...
Výkonově na tom budem asi podobne, v sérii tam bude kolem 50k? Půllitrů kolem 2016 mely tusim 45k. To ta kroska ma neco pres 50. Ale treba FS450 je znat, ze jede znatelne vic nez FC450...
Naposledy editováno 03.01.2020 19:10:08
Ale to ti nechci vnucovat, je spousta lidi co jezdi slabší stroje nez 501 v provozu a bavi je to, jen jsem zvědavej co řeknes az zacnes jezdit okruh.... me by po tom uz nenapadlo tahat motarda na silnici...
Výkonově na tom budem asi podobne, v sérii tam bude kolem 50k? Půllitrů kolem 2016 mely tusim 45k. To ta kroska ma neco pres 50. Ale treba FS450 je znat, ze jede znatelne vic nez FC450...
Naposledy editováno 03.01.2020 19:10:08
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Obrábění titanu Husqvarna FE 501 | ktm525smerák | 26 | Včera v 07:17 dewwil |
| Lehké expediční enduro [1, 2, 3] KTM EXC 300, KTM 690 Enduro, Husqvarna TE 449, KTM E... | Ariete | 73 | 5.11.2022 v 10:34 Earthshaker |
| Ne-ostrá husqvarna Husqvarna TE 410, Husqvarna TE 610, Husqvarna FE 501 | Ales5 | 9 | 5.4.2021 v 15:00 Lokomaster |
| Husqvarna fe 501 mottard Husqvarna FE 501 | Uhlik52 | 17 | 19.12.2020 v 11:12 JiriBN |
| Supermotard zázemí - Praha Husqvarna FE 501 | Zeratul | 10 | 23.9.2020 v 09:45 neznamyScooterD |
