VlČek67> od 2009 mám trialovou Montesu a de facto 10 let jsem jezdil MČR v trialu v té neinižší kategorii Hobby.(po 25 letech po pionýru)) Kamarád zrovna tak a teď si dělal v 47 letech velkou motorku a praxe na cvičišti s prstem v nose. Takže trialová motorka je dobrá průprava na ten nově vymyšlený praktický testík. Nulová rychlost bez nutnosti mačkat spojku pomůže zvládnout ty osmičky mezi kužely naprosto dokonale))

Přesně vím o čem mluvíš, už je mi sice přes "sát", ale před třemi roky jsem pořídil malého Stromka a spokojenost. Jak tu bylo zmiňováno, sice jako ajťák trochu problémy s fyzičkou, ale při troše aktivního volnočasového pohybu se to dá zvládnout...

mmartinzjm píše: No a taky 400 ma vyssi otacky na max vykonu i kroutaku. Takze by 650 byla i na klidnejsi jizdu v nizzsich otackach lepsi... Rikam to spravne?

..co teprve takovej litr.? Nebo dvanáctka.? By byly ještě lepší...

Hele, co nějakýho boxera od BMW.? Projev motoru jak u dýzla (to nemyslím pejorativně), nežere to, na klidnou jízdu bohatě dostačující, výkonová rezerva je...a nebudeš muset každej rok měnit, takže vlastně ušetříš.!!

wert píše: udinar> u té 125 se opravdu přemýšlet musí. A je blbý, když se musíš za někým táhnout a víš že ho nedáš. Tahle starost s přibývajícím obsahem postupně mizí)) ale zacina dalsi a to co s tím, když predjedu před zatáčkou a na tachometru je kurevsky vysoký číslo))

jenže von ten nedostatek výkonu není na škodu, díky němu se naučíš spoustu užitečnejch věcí - třeba brzdění

selkie> No 125 na naučení dobrý ale ne se 100kg a je to spis do města , aspoň mě to pořad skakalo do omezovace když jsem měl asi měsíc kluka cbr
Ale je to sranda na tom jezdit

Gahan37> člověk si těžko odmyslí nabytou zkušenost :)) taky jsem nemyslel hned malorážku, ale klidně nějakou tu malou Ninju. Každý kilo je znát, zvlášť pro začátečníka...a aby porychlil, tak se, vzhledem k absenci výkonu, musí naučit brzdit. Můj názor je, že skočit hned na 600+, ještě navíc zabalený ve sportu, je krok špatným směrem; vono to pude, ale za riziko špatných návyků, trápení se, etc...já vím, že může mít nadání a zvládne litra levou zadní, ale taky nemusí. A pravděpodobnost, že tomu tak bude je, vzhledem k mým zkušenostem, velmi malá.

Neres a bez do Vespy .

Motofighter> ha ha to je smichu co...

mmartinzjm> čau, no čo , dala ti táto debata niečo? Ešte daj pozor pri kúpe jogurtu , aby bolo v poriadku perovanie a brzdy, ono ten motor väčšinou ide , ale pri poruche perovania a nedajbože pokriveného rámu je to smriaci nástroj. Stačia blbé gumy, ložisko v krku, ale to aj u všetkých motoriek. Ono, aj skútre majú svoje čaro, existujú všelijaké a kto jazdí po meste ocení, že nemusí furt radiť a mačkať spojku. Ono tie veľké skútre( 400 ccm) aj pekne idú odpich aj maximálku to má. Syn jazdí na Honde PCX 150 aj teraz do práce a na 100 km za 1,5 litra benzínu. Máš kde skovať nákup , nefúka na teba.

selkie> No ono vzhledem k tomu, že dost novych moto 400+ už má ABS jsou ty brzdy pruser až když si koupi něco co podporu nemá .....a přesně jak píšeš ....genialitu v řízení tady má tak 1% začátečníků ....i když spousta názoru o tom , ze 500t km v autě je dobrý základ tady taky probíhá pravidelně dokola

Ja osobne by som sa na začiatok novej motorke radšej vyhol, veľa ľudí píše o tom, že ju môžeš položiť, ale málokto o inom podľa mňa dôležitejšom dôvode - veľmi ľahko na tej mašine môžeš zistiť, že to nie je celkom ono a chcelo by to radšej niečo iné. Keď budeš predávať niečo, čo si kúpil jazdené a ešte je to navyše celkom obľúbená motorka, predáš ľahko a nie s veľkou stratou. Ak je nová, strata pri predaji je väčšia. A väčšina ľudí neostane na prvej mašine, čo si kúpili, proste ako začiatočník nebudeš celkom vedieť, čo chceš, a nebudeš vedieť posúdiť...

Inak tá Ninja 400 či 650 neznie zle, ja som mal možnosť jazdiť na Versyse 650 (mám 195 cm, takže na Ninju som priveľký), a šlo to. Začínal som na V-Strome, menší motor by mi nevadil, lenže tie motorky sú potom príliš malé (nevhodné pre ľudí mojich rozmerov). Je to vcelku silný motor, ale zasa netreba moc snahy, aby Ťa i malý objem dostal do veľkého problému, takže premýšľať musíš vždy, len sa (na veľkých objemoch) treba naučiť s ovládaním pracovať naozaj jemne.

No, niektorí ťudia dlho rozmýšľajú, jeden tu na fóre špekuloval, dllllho, potom kúpil kawu 500 aj som ho chcel ísť pozrieť, ale potom z toho zišlo. Za ten čas, čo špekuloval o tej jednej starej šunke, a premýšľal, ja som predal štyri motorky, kúpil dve predal dom , kúpil dom a presťahoval som sa 500 km do teplých krajín.

krokoš> tak snad je cas na vyber ne? Nebud nervozny

krokoš: Pěkně

Tak uvažuju - posledních 5 strojů jsem vždy po několika týddení až měsíční spekulaci (prohlížení inzerátů) kupoval vždy na první dobrou . Tři auta a dvě motorky. Všechno to byly dobré koupě. A svou první Hondu CBF250 jsem dokonce po dvou letech a 10tkm prodal o 2 tisíce dráž, než za kolik jsem ji koupil

Jinak k tématu: Jakožto pilot začnuvší na 250ccm zodpovědně říkám, že do 125 bych nešel. Je pravda, že ta CBF250 nejede až o tolik líp, ale v tomhle výkonovém spektru se počítá každý koník. Ta moje jela deklarovaných 120km/h, po dobrém zahřátí a protáhnutí trubek se dalo jet dokonce stálých 130km/h. Ale víc ani ťuk a spolehnout se dalo jen na těch 120km/h (vliv větru, teploty, vlhkostt vzduchu, otopové křivky odběru zemního plynu a svítiplynu, atd.). A to byl problém, když jsem v rychlosti kolem 90-100km/h začal předjíždět např. stréca v Dáčce, kterýž to psychicky nerozdýchal a začal přidávat. Zrychlení vozidel podobné, maximálka výrazně ve prospěch Dáčky... A přidávání ze strany řidičů aut se děje docela často, akorát na silnější mašině to člověk nepozná . Takže i o vhodnosti 250 na začátek nejsem přesvědčenej, byť jsem odjel dvě sezóny (10tkm). Na druhou stranu ta motorka byla fakt obratná a nehorázně blbuvzdorná, že kdybych měl těžší/silnější, tak bych si ustlal vícekrát (takhle jen jednou při asi druhé nebo třetí jízdě ). A pomohla mně si opravdu dobře vypěstovat návyky a techniku jízdy - potvrzeno letos na podzim Drnem

Naposledy editováno 05.01.2020 21:57:05

mmartinzjm píše: krokoš> tak snad je cas na vyber ne? Nebud nervozny

He, he, ja mať prachy, tak už mám zas plný dvor motoriek. Hlavne daj vedieť, čo si kúpil, nech sa poteším na diaľku.

A_jap> to s tým predbiehaním máš úplnú pravdu. Zažívam to často, lebo mám fóbiu HTP. To, že ma pri predbiehaní nepustí pred seba niekto , som zažil a už radšej nepredbieham nič. Najstrašnejšie bolo, stalo sa to niekde v Čechách, cestou z Vrchlabí od vnúčat na východ, keď predo mnou idúci náklaďák sa uhol na pravú stranu a mi blikol smerovkou, že ho môžem predbehnúť a on sa mi vzďaľoval a ja plyn na podlahe. Soudruzi nekde udelali chybu a hlavne ja , lebo v tom jazdím, čistý masochista.

PS: a to nepíšem, koľko som do nej napchal eurogrošov, mám najdrahšiu fóbiu 2005 v krajinách V 4. Lebo by sa mi smialo celé motofórum asi dva roky.

Naposledy editováno 06.01.2020 06:32:11

wert> Ahoj, možná jsem to nenapsal úplně smysluplně, ale nemám problém se stabilitou na motorce, ale moje vlastní motorka jede na volnoběh více jak 10 km/h a to je rychle podle pravidel nových testů, takže jsi pomáhal spojkou abych udržel nižší rychlost, naopak na jejich CB125 jsem měl problém splnit limity nejnižší rychlosti na 2 úkoly a to krizové brzdění a vyhýbací manévr. Sem jsem to napsal, protože mi tento nový způsob zkoušení přijde praktický a pro praxi použitelný. Myslím si, že někdo kdo chce po letech opět vyjet motorce, tak by si to měl zkusit. Pouze osobní názor a zkušenost. Na YT určitě bude spousta ukázek.

mmartinzjm> byl jsem na tom podobně. Někdy ve 40-41 jsem se stěhoval, najednou měl garáž, tak jsem si koupil skůtr do města. Ať zjistím "co na tom sakra mají". Kamarádi s notama na velké moto mi tvrdili, že jsem vůl, že to za rok se ztrátou prodám a budu dělat papíry taky. Měli pravdu jen napůl, po dvou sezonách na Nmaxu jsem si udělal noty. Důvody - začalo mě to hodně bavit a jet skůtrem víc než 30 km mi už přišlo otravné, pomalé, chyběl výkon, na předjetí čehokoliv raději zapomeň, navíc každý debil v autě prostě MUSÍ předjet skůtr. I když jedu v padesátce sedmdesát. Prostě MUSÍ. Přesto skůtra nedám z domu. Do města na velké jezdím nerad a jako nákupní taška je boží.
No a k té velké - já věděl, že zkusím ojetinu, kterou v případě potřeby dám pryč. Školu jsem dělal na Hornetu - odnesl jsem si z toho pár věci ohledně budoucí moto (a není špatné si to ujasnit předem - nejen tyhle dotazy):
a) naháč je fajn, v nejhorším dáš štítek - na kapotovaný supersport už nemám záda, kolena ani krk (smutná pravda), na chopper nemám fousy a břicho (vtip). Mimo cestu se bojím, tak mi vypadly z hledáčku i endura/cendura.
b) ve svém věku už sakra nechci poslouchat vytí motoru v 10 a více tis. otáčkách
c) určitě budu chtít aspoň občas někam vyjet - obligátní Rakousko, Itálie.

Kamarád mi za dobrou cenu nabídl boxera R1150R Rockster a bylo vymalováno, přes pět točím tak jednou za měsíc Netvrdím, že je to správná cesta, netvrdím, že jsem se s tou mrchou hned sžil (vlastně ani po 2 sezonách - pořád se spíš cítím, jako její dobrý známý, ne kamarád). Ale když jsem teď zkoušel Hondu NC750, nějak mi chyběl výkon :)
V souhrnu - doporučím něco méně divokého, ten boxer do začátku fakt nebyl, i když už ho teď miluju Chce to hodně citlivě s plynem, krouťák jako hovado, brzdný efekt motoru taky, ani kardan moc neodpouští. Zkus opravdu začít na ovladatelné menší kubatuře. Že máš 100 kg a nepojede to? Já mám 82, těch 18 kg rozdílu je tak plná nádrž. Ještě jsem neslyšel, že by někdo tvrdil, že mu moto kolem 600ccm jede znatelně líp, když má v nádrži sucho
Co kdo řekne na kubaturu 400/500 bych se fakt zvysoka... Kolega koupil loni jako první moto "tříkilo" a chrochtá blahem. Stejně tak mi kluci v motoškole Adama Peschela přesně na tyhle třístovky od BMW (G 310 R) pěli chválu, na naučení super stroj, na vyblbnutí taky - lítají s tím i po okruhu. Takže pětikilo bude ze startu nad hlavu.
Zkoušel jsem i Harleye (že bych přeci jen zapustil vous) - neoslovilo. Už jsem prostě ztracen pro jiný dvouvál.
Takže přeju dobrou ruku při výběru. ;)

daveova> diky za nazor. Asi to vyhraje z400 a bude vymalovano

mmartinzjm> Z400 ti schvaluju. Loni jsem si ji zkusil a tam kde já jezdím, se mi líbila hodně.

mmartinzjm píše: daveova> diky za nazor. Asi to vyhraje z400 a bude vymalovano

Paráda mašinka, páči sa mi.