vilemx píše: assassin> Když jsem toho Dylena řešil naposledy, Xracer byl tuším za 2.6 nebo 2.8, což bylo 4x víc a rozdíl dva litry.

jasny, to tak bude i ted - chce to mit nekoho kdo ma slevu v nejakym retezci ala ACI a koupit to za velkoobchodni cenu....

me by se to vyplatilo i tak, treba jen po zime nabijet tu olovenou nebo ji za 2roky menit by me za ty dva litry stalo

BTW Zatko uz umrtvil tu holandskou baterku a jede na moji. Tak to mam ted docela vitr, protoze to je baterka co jsem si pred x-lety postavil do TE300 a zjistil jsem, ze 4clanky ten 2takt neutahnou. nasledne jsem ji leta pouzival jako zdroj pro aku naradi a ruzne nouzove "rozjizdeni" vozidel a posledni rok, dva jsem ji mel ve skutru...
takze uz ma za sebou toho dost a po pravde mi prijde 4clanek jako malo pro 450 jednovalec. Kdyz jsem to testoval tak start proud docela solidne rozzhavi ty bezne bodovaci propojky - tak jsem je aspon na rychlo pokovil silnejsi vrstvickou "cinu" ... aby se baterka nepropalila ven z krabicky.

assassin> hele zase to ber tak, že když nedojede tak to má na koho hodit

Honza-TA950 píše: assassin> hele zase to ber tak, že když nedojede tak to má na koho hodit

dik, hned jsem klidnejsi

assassin píše: jasny, to tak bude i ted - chce to mit nekoho kdo ma slevu v nejakym retezci ala ACI a koupit to za velkoobchodni cenu....
me by se to vyplatilo i tak, treba jen po zime nabijet tu olovenou nebo ji za 2roky menit by me za ty dva litry stalo

Protože toho poslední roky moc nenajezdím, tak kvůli došťouchání olova mám alespoň motivaci občas přijít motorku navštívit. Naposledy mě přivítala kolem dokola popraskaným bokem přední pneu. Tvl, zlatý Mitasky/Barumky. Člověk prubne kapitalistický Continental s jejich TKC80 a mrcha jedna nedožije ani třetích uherských narozenin!

vilemx píše: Protože toho poslední roky moc nenajezdím, tak kvůli došťouchání olova mám alespoň motivaci občas přijít motorku navštívit. Naposledy mě přivítala kolem dokola popraskaným bokem přední pneu. Tvl, zlatý Mitasky/Barumky. Člověk prubne kapitalistický Continental s jejich TKC80 a mrcha jedna nedožije ani třetích uherských narozenin!

musis zmenit pristup. mel jsem to jako ty. chce to ostrou a naplanovat si trat a jezdit to ciste jako sport. na projizdky proste casem dojde cas, chut atd...

jo a chce to podobne streleny - spis mladsi kamose - co te budou na treninky tahat

assassin> Protože prcka baví blbnutí na kole, tak jsem s ním chtěl po školce dávat alespoň krátké cyklo vyjížďky zaměřené na obrubníky, hopánky. I tak vyjedeme jednou za jeden/dva týdny

Edit: k tématu to má tolik, že uvažuji o Li Ion aku do e-kola nahrazujícího motorku s obyčejnou olověnou YTX14-BS

Naposledy editováno 06.01.2020 16:32:35

vilemx píše: assassin> Protože prcka baví blbnutí na kole, tak jsem s ním chtěl po školce dávat alespoň krátké cyklo vyjížďky zaměřené na obrubníky, hopánky. I tak vyjedeme jednou za jeden/dva týdny

to chapu. kolo si uziju nejvic. uz mam abstak, jak se valim nemocnej v posteli

assassin> Škoda, že nejsme na kluky. Mohli jsme se válet spolu. V červenci jsem nějak nedal dobrzdění při sjiždění rychlebského Sítka a krkem a žebry se tam potkal s těmi balvany, co jsou pod ním. První měsíc mi bylo tak 110 let, teď se při některých pohybech pohybuji jak čiperný devadesátiletý jinoch.

Naposledy editováno 06.01.2020 16:40:31

vilemx píše: assassin> Škoda, že nejsme na kluky. Mohli jsme se válet spolu. V červenci jsem nějak nedal dobrzdění při sjiždění rychlebského Sítka a krkem a žebry se tam potkal s těmi balvany, co jsou pod ním. První měsíc mi bylo tak 110 let, teď se při některých pohybech pohybuji jak čiperný devadesátiletý jinoch.

ja jsem si to asi taky zavaril na kole, dal jsem si 26. ostreji dva kopce v brdech a nenapadlo me, ze neni uplne chtry dejchat ten studenej vzduch primo...

no kazdopadne, jestli te to drzi od cervence tak bych uz byl na prasky, ikdyz ja bych na tvym kole sitko nesjel, ty trailbiky jsou strasnej doping tak at se dari srustat

vilemx píše: assassin> Škoda, že nejsme na kluky. Mohli jsme se válet spolu.

Na tohle nemusis bejt teplej, staci odvaha a chut experimentovat.

Posledni dva roky pouzivam baterku z motorky castejc jako zdroj pro 100w led "kapesni" svitilnu co jsem bastlil. Jednu jsem tak dorazil, tak budu na jaro resit nahradu a lifepo me laka, ale jsem skrt.

Naposledy editováno 07.01.2020 08:51:00

DRN.> co tim osvetlujes? 100W pokud je to v nejakejch hitech ledkach bude strasny peklo. kolik to je lm?

assassin> vetsinou tak pulku lesa ledka je nejaka lepsi cina. Spis jsem nemel co delat tak jsem to prubnul. Datasheet k ledce snad nekde najdu, ale sviti to kurevsky a to tu ledku krmim min nez co bylo v papirech.



Naposledy editováno 06.01.2020 19:29:54

a uchladí se ti to v pohodě? Já mám 200W emitor, pasiv cca 22x8x5cm a tak do 5 min už to za něj skoro nejde chytit

Tak to je slusny dělo to nesmis svítit na sousky ne?

DRN. píše: assassin> vetsinou tak pulku lesa ledka je nejaka lepsi cina. Spis jsem nemel co delat tak jsem to prubnul. Datasheet k ledce snad nekde najdu, ale sviti to kurevsky a to tu ledku krmim min nez co bylo v papirech.

To měl Hrušínský na hlavě v tom filmu Tajemný hrad v Karpatech(jestli nekecám)neeeee?

xtmon> Uchladí, přesně jsem to neměřil, ale ruka se na tom chladiči udržet dá, jak jsem psal, krmím to o něco míň, než by se mělo, tak se i míň hřeje.

assassin>tak píšou 8000-9000lm, dost často to používám na psím táboře a mám zakázáno tím v noci svítit na chatky spáčů. A třeba stezka odvahy se s tím jde úplně super.

Na normálnějsí použití to má 3x 3w čip, v rukojeti je ještě led pásek. Až se k tomu dokopu, chci upravit ten driver tak, aby ta ledka šla stmívat, poťák mám. To budu zkoušet nejdřív na tý menší s větší čočkou, ta je taková pokusná.

Naposledy editováno 07.01.2020 08:56:16

DRN.: Nebuď troškař, pořiď si tuhle svítilničku!

koukam, ze se ty chipy zase posunuly od doby kdy jsem bastlil svetla s cree XM-L 4000lm na jednom chipu je slusnej ulet

1100Virago píše: DRN.: Nebuď troškař, pořiď si tuhle svítilničku!

Hezky ale úplně nepotřebuju navádět v mlze letadla na přistávací dráhu.

Krovak píše: Ládínek.> Napíšeš prodám za 2500 a výš. Vážně čekáš, že ti tedy někdo nabídne tři litry?

Když si koupíš motorku a druhý den si řekneš že jí vlastně ani nepotřebuješ tak jí taky prodáš za půlku? Za půlku asi ne protože je to moc. Ty jí budeš prodávat za 1/3 ceny.
Až budeš něco prodávat tak mi dej vědět. Dík.

Dynavolt - Mototechnika.cz

Naposledy editováno 08.01.2020 08:26:49

Ládínek.> Koupě z druhé ruky ale není srovnatelná s koupí přímo z obchodu. I když je věc nová/nepoužitá stále je bez záruky a i kdyby k ní byla účtenka nebo faktura tak jí nemohu vrátit do 14 dnů protože tato lhůta už je nejspíš pryč a nemohu jí vrátit tam, kde bych jí normálně pořídil ale tam kde pořízena byla prvním majitelem. Navíc u takové věci jako je baterie nelze poznat jestli byla použitá a nebo jestli není uvnitř poškozená třeba hlubokým vybitím. Zkrátka má taková koupě dost nevýhod které je potřeba vyvážit cenou.
Srovnávat spotřební zboží jakou je motobaterie s celou motorkou je úplně mimo - chápu že mají výrobci potřebu tlačit lidi do koupě nových strojů ale nejsem ovce abych si nechal vštípit že je motorka spotřební zboží stejně jako toaletní papír nebo rohlíky. O stroje se starám a vím že když se o ně budu starat dál tak mne přežijou ale těžko se mohu takhle starat o baterii která je jako celek koncipovaná jako neopravitelná - Lithiovka sice vydrží dlouho ale jednoho dne prostě chemicky degraduje natolik, že jí žádná údržba nepomůže.

grooll píše: Lithiovka sice vydrží dlouho ale jednoho dne prostě chemicky degraduje natolik, že jí žádná údržba nepomůže.

S tím souvisí jedna negativní vlastnost, že tě před koncem života nevaruje, jako u Pb. Tady to přijde náhle.

PetrL3 píše: S tím souvisí jedna negativní vlastnost, že tě před koncem života nevaruje, jako u Pb. Tady to přijde náhle.

U vsech tech co jsem delal a umrely tak to bylo na pokles kapacity. Ze by jeden den sla a druhej KO jsem nezaznamenal. Dokonce i ty modelarsky lipol se nafouknou a zmeni vlastnosti, ale náhlá smrt je spis specifikum olověných agm

assassin> tak to já obráceně, protože si nevšimnu vybití a zmrzne mi v garáži a když na to přijdu, tak je pri Li pozdě, catímco Pb oživím.

(Asi kdybych to používal pravidelně, tak to tak nebude. Teď už si to snažím hlídat.)

Naposledy editováno 09.01.2020 11:57:05

PetrL3 píše: assassin> tak to já obráceně, protože si nevšimnu vybití a zmrzne mi v garáži a když na to přijdu, tak je pri Li pozdě, catímco Pb oživím.

me se treba nestalo, ze by se pres zimu samovybijenim vybila tak aby se poskodila, vetsinou se vybije tak malo, ze rovnou na jare startuju.

pokud ma motorka odber (imobilizer) tak to je neco jineho. ale i pri vybiti do smrti se mi obvykle podarilo tu baterku ozivit, ikdyz ne v puvodni kondici. Spis ji usmrti pokus ji neodborne ozivit po hlubokem vybiti - tradicne treba jasek ji po vybiti da "cuchnout" startovacima kabelama a to je hotovo.

hluboce vybita baterka se rozhodi - kazdej clanek ma jine napeti a pak kdyz ji nabijes, tak nektere clanky maji malo a nektere prebijis, to je podle me pro baterku horsi varianta.

pokud se podari hodne vybit baterku s vnitrnim balancerem ala xracer, tak doporucuju ji dat na chvili na nabijecku a pak odpojit a nechat den dva, at si to balancer srovna - trva to fakt dlouho, protoze to vybiji pres malicky rezistory. nasledne nechat dobit do plna. idelane kdyz se tohle zopakuje ve vice krocich.

Koupil jsem si velky LiFePO4 clanky uz asi pred 6-8mi lety do auta, jenze jsem od te doby na auto nesahl, clanky jednou za cas zkontroluju a napeti porad drzi uvidime az to bude aktualni jestli nebudou mrtvy... je fakt, ze to je 8Ah na jeden clanek, takze docela velka kapacita...

Já mám garáž, kde je teplota jako venku.

Já teda nejsem zrovna kdovíjakej vzorek, LI aku je jen v jedný yamaze, v suzuki, hondě je Pb a v černé yamaze, tu si vlastně viděl, je taky Pb. A ten rozdíl ve váze tam je, točí to pěkně, ale stejně nevím, jestli ještě budu kupovat LI v budoucnu. Uvidíme, co udělají v budoucnu ty ceny, jinak to pro mě asi smysl nemá, pokud to má bejt takovej rozdíl.

Naposledy editováno 09.01.2020 12:07:01

PetrL3 píše: Já mám garáž, kde je teplota jako venku.

Já teda nejsem zrovna kdovíjakej vzorek, LI aku je jen v jedný yamaze, v suzuki, hondě je Pb a v černé yamaze, tu si vlastně viděl, je taky Pb. A ten rozdíl ve váze tam je, točí to pěkně, ale stejně nevím, jestli ještě budu kupovat LI v budoucnu. Uvidíme, co udělají v budoucnu ty ceny, jinak to pro mě asi smysl nemá, pokud to má bejt takovej rozdíl.

je fakt, ze s tou teplotou klesne kapacita, ale i se zmensi to samovybijeni... ja treba ve skutru mam lionku a ten stoji venku... no teda uz nemam, ta co byla roky venku ve skutru je ted v africe v zavodaku modlim se aby to vydrzela....

assassin> Já mám v motorkách ještě sledovací zařízaní, takže když přes zimu na některou zapomenu, je to hned v háji, ale už mám systém, který to eliminuje. S tím dobíjením souhlas, já bych to tak taky dělal, jenže když chceš odjet, nemáš čas čekat, tak to dáš na 8A a za 5 minut startuješ.

Ale když si na to dám pozor a u té Li budu opatrnej, tak snad bude sloužit.

assassin píše: je fakt, ze s tou teplotou klesne kapacita, ale i se zmensi to samovybijeni... ja treba ve skutru mam lionku a ten stoji venku... no teda uz nemam, ta co byla roky venku ve skutru je ted v africe v zavodaku modlim se aby to vydrzela....

To zmenšení samovybíjení je užitečné kolem nuly, pokud ale mrzne, tak už to baterku ničí - samozřejmě v nenabitém stavu. Takže ano, když je nabitá, ok, ale když živí imo + další spotřebič a zapomene se na dobití, tak ji mráz zničí rychle. To je meritum problému u mě.