Věřím, že pokud to mas v hlave srovnane, tak na mokru a v zimě nebudeš brousit stupacky.

Naposledy editováno 10.12.2019 21:55:07

Pirelli Scorpion Trail II

Za me super na mokru byly Michelin Anakee 3 cca 500km na vode a ani jednou neuklouzly. Jelo se normalme a za suchu jela motorka jak po kolejich v zatackach.

Díky za tipy, drobet si o nich přečtu. Motorku odešlu 16. v pondělí, tak to musím vyřešit.

Předpokládám více mokra a chladu. Ještě zvažuji tuto volbu Metzeler roadtec 01 nebo Michelin Pilot Road 4. Prosím, má někdo osobní zkušenosti? Děkuji

VladimírT> s pilot road 4 kolega běžně dava 20tis. Je to rychlejší důchodce. Ja na FZ6 jsem take spokojeny.

_Michal> Na tohle musím reagovat, pilot road3 dá na 1200GSA max 5000km a to silně pod povolenou mez. Legálně tak max 4000km.
Je fakt že neskutečně drží ale výdrž je tragická. Nemyslím si že Road 4 je o tolik lepší.
na obrázku 5000km.

Po týhle zkušenosti jsem se vrátil k Metzeller Tourance a spokojenost, neklouže, výdrž 9-10tis.

Naposledy editováno 11.12.2019 08:39:10

Dobré ranko, možná je to pouze přehnaná obava ale rád bych prevencí předešel nějaké kolizi. Kilometrový proběh je v tomto případě druhořadý, nicméně, rád bych se na těch gumách vrátil domů . Obrázek nevypadá příliš povzbudivě .
Koukám, že vyrábí rovněž variantu Pilot Road 4 Trail určenou pro velká endura.

No nevím, ale pokud máš vzducháče, tak podle mých zkušeností buď Anakee, ale verzi 2, případně Metzeler Tourance (klasické, ne verzi Next). To jsou výborné pneu do mokra i chladu.

Když vybírám pneu, vždy preferuji chování na mokru (za sucha fungují všechny pneu). Jezdím většinou na dál a na víc dní, a potom není možno čekat, až přestane pršet, o klouzavosti Balkánského asfaltu nemluvě. Nejlepší zkušenosti mám právě s Anakke2, ty drží i ve sněhové kaši při 0 stupních.
Když jsem přesedlal na LC, na které se Anakee2 nedělají, tak srovnatelnou gumu pořád hledám. První Anakee3 nestály za nic, následující Metzeler Tourance Next výborné na suchu, ale na hadech tancují. Taky po nájezdu 8k+ se zavírají říditka. Následovaly TKC 70, ty se Anakee2 trochu přiblížily, ale stejné to není. Aktuálně testuji Michelin Adventure, ale hlubší poznatky zatím nemám. Na vzducháče bych dal Anakee2.

novej> Mluví se o PR4 a tech je vice verzi. 5000km je fakt málo.

pese> a zkoušels ty Scorpiony.?

novej píše: _Michal> Na tohle musím reagovat, pilot road3 dá na 1200GSA max 5000km a to silně pod povolenou mez. Legálně tak max 4000km.
Je fakt že neskutečně drží ale výdrž je tragická. Nemyslím si že Road 4 je o tolik lepší.
na obrázku 5000km.

Po týhle zkušenosti jsem se vrátil k Metzeller Tourance a spokojenost, neklouže, výdrž 9-10tis.

Pěkně sjetá guma na cestovní motorku

selkie> Pirelli Scorpion Trail II jsem nezkoušel. Odrazoval mne na nich poněkud "silniční" vzhled vzorku.

Právě, že zakladatel neplánuje jezdit mimo asfalt....

selkie píše: Právě, že zakladatel neplánuje jezdit mimo asfalt....

Žádná ze jmenovaných gum (Anakee2, TKC 70, Michelin Adventure) není gumou, vhodnou mimo asfalt (leda tak šotolina za sucha ...) . To jsou silniční gumy s hrubším vzorkem. Nevýhodou na silnici je, že se dost drží podélných nerovností (díky mezerám ve vzorku), výhodou potom chování na vodě, případně měkčí směs. No a na to se přece zakladatel vlákna ptal, ne ?

pese> no, k čemu ale bude, v případě, že nechce jezdit v terénu, pořizovat pseudošpalky.? Který jsou ještě, dle tvých slov, nestabilní při přejetí nerovnosti v podélným směru...když existuje naprosto geniální pneumatika, která bude splňovat všechny jeho požadavky daleko nad požadovaný rámec.?

selkie> Myslím, že to necháme na autorovi, ať si vybere. Náš názor jsme mu sdělili .

P.S. Nejsem si jist, jestli existuje "geniílní pneumatika". Vždy je to trochu kompromis.

pese> geniální neznamená univerzální...Scorpion je v terénu, vlastně už na lesní cestě, totálně marnej, na asfaltu (teplým, studeným, mokrým) nekompromisní

Dobré odpoledne, mnohokrát děkuji za všechny poznatky. Nakonec i příležitost sehrála svou roli. Zítra budu v BMW na servisu a zde mám možnost obout zvažované Metzeler Roadtec 01. Doufám, že to nebude úplný krok vedle.

Roadtec01 jezdím na K1200GT. Zadek zesílená verze, předek normál................ale s předkem jsem nebyl spokojen. Ojel se mě do střechy a motorka potom padala do zatáček. Bohužel s předkem na tomto stroji laboruji pořád..............od Michelinu jsem plynule přešel k Metzelerům.
Z8 int. - předek i zadek na Triumphu,
Z8 int předk, Roadtec01 zadek na K 1200 gt,
Anakee Wild předek a Mitas 09 zadek na GSu
a Mitas Cxx a 754 na ostré.

Asi budeš spokojen. Roadtec se ohříval daleko rychleji než Michelin PR a držel lépe při nižších teplotách. GSo není tak těžké na předku jako Káčko, tak by to mohl se ctí dát i předek. Na vodě jezdím opatrně............zrychluji až tak po týdnu na vodě a myslím, že naposledy mě tak dlouho pršelo na dovolené v roce 2007.
Tak ať se výlet vydaří - mě v tomto období vadí krátký den a nutnost spát pod střechou.

Kašli na Španělsko, vezmi to do Afriky. Mě letos v lednu ani kapka deště a i smočení v moři bylo , vloni v lednu trochu sněhu při přejezdu Atlasu mezi Quarzazatem a Marákkešem. Teploty přes den okolo 20°C a moře mělo 19°C Na leden to byl luxus.

Ahoj Brůčo, můj plán bylo na svátky vypadnout za odpočinkem. Vlastně se nedá říct plán, bylo to spontání rozhodnutí v uplynulém víkendu. Původně jsem chtšl odjet autem na sever, pozorovat polární záři a zažít severskou zimu. Zjištění, že délka dne v tomto období nepřesahuje 4h mne usadila zpět do reality, touha odpočinku přetvávala. Kolegyně v práci nadhodila abych vyrazil někam za teplem, ale pod vidinou plážového turizmu se mi orosilo čelo. V úterý dopoledne se rovnoběžky protly a začala se rýsovat vize Španělsko - Portugalsko. Nejtěžší plán mám přizpůsobit práci tak, abych tento pátek vše ukončil a mohl 16.12 klidně i s nervama vyrazit. Nemám zkušenosti s takto dlouhou cestou, proto volím Španšlsko a Portugalsko. Zní to nelogicky, ale strávil jsem ve Španělsku 5 let svého života proto se zde cítím tak nějak domácky. Moto posílám zítra dopoledne do Madridu. Odtud nějakým neplánovaným rádiusem přes Portugalsko, se zastávkami u přátel vyrazím zpět k domovu.
Vlastně ani nevím co si vzít s sebou. Pokud máš tip na něco důležitého, praktického a na první pohled nepotřebného rád si nechám poradit. Mám v plánu sbalit nouzové spaní a vaření, pár kusů spodního prádla pevné boty a čelovku, ale dál nevidím nic zásadně důležitého. Samozřejmě nějakou sadu na defekt a lehké nářadí. Nejedu nikam mimo civilizaci, ovládám místní jazyk, tak jediný zádrhel který by mohl nastat jsou zavřené obchody v době svátků. Díky

Jazyková bariera vyřešena, stroji zima ani déšť nevadí.............tak asi jen ty. Kvalitní nepromok, boty, rukavice. Pokud nemáš helmu s pinlokem, tak něco aby se to moc nemlžilo a nějaký tekutý stěrače na plexi. V tomto počasí bych si vzal hřející polštářky - nevím jak to přesně nazvat, ale je to takový pytlík s kapalinou, ve které je aktivační plíšek. Ten když prolomíš, začne reakce vytvářející solidní teplo..........pytlík hřeje a tvrdne (dívky ať zbytečně nejásají......k jiným účelům je to nepoužitelné)
Když se to někde, třeba na hotelu, uvaří ve vařicí vodě, zase se ten ztuhlý rosol rozehřeje a je to připraveno k dalšímu zahřátí.
No a potom existuje taková dečka pro psy...............je to na 12V, omyvatelné a mají na tom psi lehávat. Stálo to cca 500Kč a když si to strčíš pod bundu, tak po zastrčení do zásuvky to hřeje................sice ti mrznou ramena a ruce, ale i tak je to příjemné - alespoň moje bába si to chválila - dal jsem jí to místo páteřáku do textilní bundy. Dneska jezdí v kůži, tam by se to asi ani nevešlo.............stejně nevím, kde to skončilo. Možná jsem to uklidil do popelnice

Po cestě domů budeš mít Pyreneje - ty se dají objet okolo moře, ale nevím, jestli bych před nimi nezajel do Barcelony, nezakoupil trajekt do Janova a nenechal se z Janova odvézt domů třeba autem s vlekem. Přes Alpy to domů asi moc nepůjde a objíždět je Francií a Německem je nezáživné a budeš jen mrznout.

Topné tělísko dobrý, ještě se zítra někde porozhlédnu. Pyreneje jsou asi v pohodě, pokud nebude silnice pod sněhem, tak je to docela krátký kopec. Tranzitovat Francií a Německem jsem od začátku zavrhnul, nehledě na to, že to není jistota lepšího počasí. Nakonec ještě zvažuji, že si o pár dní prodloužím pobyt ve Španělsku, namísto trápení se tranzitem a pošlu moto zpět kamionem z Barcelony.

Pneu: obul jsem zmíněné Roadtec 01 a málem jsem to svalil při výjezdu ze servisu. Bylo na nule, tak jsem pocit z první zatáčky svedl na trému ze zimy, ale skutečnost je jiná. Kruháč jsem projel v podstatě slalomem a i po 50km se s řidítky v každé zatáčce nepřirozeně peru. Nevím zda půjde o zvyk nebo si pneu nějak sednou, ale motorka do zatáčky skutečně padá a pokaždé musím tlačit řidítka do protipohybu.

Byly aspoň levný.?

Ta nestabilita je daná typem motorky (geometrie podvozku) v kombinaci s danými pneu - jak jsem totiž ke svému překvapení zjistil, různé pneu při stejném rozměru jsou různě vypouklé/špičaté. Přesně to co popisuješ se mi stalo na V-Stromu s Metzeler Karoo Street. Přešlo to až když se cca po 5ti tisících vyjela na zadku ploška. V jednom videu o testování pneu říkali u nějakých pneumatik že se dá taková nestabilita eliminovat snížením tlaku... no nevim.
Bohužel tyhle všechny věci se člověk dozví až když tu gumu obuje na svou motorku.

Zkusím si pohrát s tlakem, také mě napadlo zda nepomůže drobet upustit. Uvidíme jek se projeví nějaké kilometry.

Sundal jsem dosluhující sadu Shinko 705 Trail Master, zadek je na konci, ale s předkem pravděpodobně dám ještě jednu zadní. U těchto pneu jsem si doslova liboval, vždy jsem si říkal, že ta motorka snad čte myšlenky. Pouze se mi zdá, že nájezd u těchto pneu nebyl nikterak závratný.

Na to Španielsko je asi už neskoro, ale Motorrad nedávno zverejnil testík, dá sa to preložiť Googlom, ak nevieš nemecky... Ja som mával tie Scorpion Trail 2 a bol som s nimi veľmi spokojný.

Pneu mám již koupené a obuté. Zítra budu v Madridu, vyzvednu moto a pádím. Za testík díky, rád nastuduji a vymyslím něco na jaro.