Jakejpak servis? Do hondy jenom leješ benzín a jezdiš

Svého času jsem uvažoval koupit v Německu (jinak dealer KTM) šedý dovoz z Itálie (na počátku 2018 u něho vyšla Africa 2017 DTC na 270 tisíc). Ověřoval jsem si záruku dle VIN ve dvou autorizovaných servisech v Praze. Prý žádný problém, záruka je celoevropská, jen si je třeba pohlídat, aby to byl skutečně model pro EU a aby prodejce, nebo jeho dodavatel, zajistil zápis do systému Hondy - v mém případě zapisoval nějaký autorizovaný dealer v Římě.

Hele já koupil stroma z Německa a přestože jsem neměl záruku, tak veškeré svolavacky mi dělali. V Česku zdarma, stačilo motorku zaregistrovat do českého systému-zadara. Takže bych se toho nebál

Samé dobré zprávy... Servis mi může dělat každý autorizovaný servis Honda, že (tak abych měl záznam do servisky)? Přeci jen to mám k tomu prodejci 150km... Díky

Samé dobré zprávy.... do první reklamace
Dej si Primoto zde do vyhledávání a přečti si zkušenosti....

Mě spis pobaví ze někdo chce motorku za 270 a použije větu ....přeci jen mám to k prodejci 150km to je nejvíc

Gahan37>
Myslím z hlediska servisování.... Přeci jen to není úplně za plotem.

Můžeš mít problém při případné záruční opravě.
Podle českých zákonů bys měl reklamovat u prodejce kde si výrobek pořídil.
Použij vyhledávání.
Osobně bych koupil motorku v blízkosti bydliště, abych měl případný servis blízko.

Drak-09 píše: Gahan37>
Myslím z hlediska servisování.... Přeci jen to není úplně za plotem.

Jak casto jezdis do servisu?
Fakt je ta uspora takova ze te to vytrhne?
Kdyz koupis za normalni cenu mas vetsinou nasledne slevu na neco dalsiho.

Serviska je stejne k hovnu, na tu dneska veri jen blb.

dave-lister> můžeš mi ukázat, kde v českém zákoně taková věc je?

nevim, jestli se to nezmenilo
https://www.coi.cz/f...ohu-podat-reklamaci/

Naposledy editováno 10.12.2019 07:49:29

Kdyby už nic, tak si chceš koupit šedivku za 295tis, když ji ofiko Jarov má za 309?!!! To ti fakt stojí 14tis za ten risk?! Nechápu. Navíc nová 1100 stojí 350 (AT ne ATAS), takže i nad tím bych hodně popřemýšlel.

V krátkosti - ofiko dealeři dělají ofuky se servisem, protože jim to údajně kazí kšefty, když nakupuješ šedivky. Ale nemyslím, že by to byl problém. Problém ovšem nastane u reklamace. Protože šedivej dovozce musí reklamovaný díl zaplatit ze své kapsy, kdežto ofiko dealer to dostane od fabriky. A jistě si dokážeš představit, jak se musí šedivák kroutit, když ti odejde něco dražšího (jakože na Africe by nemělo).

Smysl by to mělo při ceně 260tis .... třeba

Naposledy editováno 10.12.2019 08:32:30

jako domácí zákazník, který si kupil novou AF, mám servis okamžitě kdy si vzpomenu, ostatní čekačka cca 6 týdnů,možná stojí taky za zvážení.

Stanley78> Koukni na odkaz od uživatele Oldyno. Tam je to popsané.

Tak jsem to prověřoval v dealérské síti Honda a ta motorky už prostě nejsou.. V Praze Jarov maj poize DCT verzi a v Denaru v manuálu jen černou za 319 a černou já nechci. Je zajímavý, že v PRI i ve Westmoto je ještě dokážou sehnat - volal jsem tam. To co je nabízeno jako nové třeba tady v inzerci od dealerů Honda není vůbec aktuální. Takže outlet, nebo Tenéré 700...

Vem černou ta je nejlepší

foxdive píše: Vem černou ta je nejlepší

Dnešní motorky jsou víceméně všechny tak hnusný, že na barvě vůbec nezáleží

Tak afrika je právě jedna z nejpeknejsich strojů, jde vidět že to dělala Evropa ten design ale třeba v trikolore je to hrozný cirkus

Však píšu víceméně

Tady je v nabídce taky ještě jedna: Adventure sports

dave-lister> tak na to jsem moc málo vyrost - 174cm . A už bych šel radsi do nové 1100...

ATAS se se 174cm dá vcelku v pohodě - objednej si k němu to supersnížené sedlo -6cm a budeš úplně v poho. Stojí asi 3500Kč. Já se 178cm jsem ji měl půjčenou s tím -6cm (obě nohy plně na zemi) i s normálním v nižší poloze a taky nebyl problém. V terénu by ovšem byl
Já byl unešenej trikolorou, teda oběma i tou novější víc modrou, ale ono se to okouká a nakonec je ta černá nejhezčí. Co mě překvapilo, nejžádanější byl ten červenej hnus, ale ona to víc kurví zbytečně ta sedačka.

Zvážil bych rozhodně 1100 AT, to je 350tis a možná něco ukecáš.

Naposledy editováno 12.12.2019 10:24:23

Tady ty záruční servisy/neservisy jsou vyloženě na rozhodnutí každého z nás. Dám jeden příklad kdy se kamarád vyprdnul na záruční pravidelný servis u Renaultu Masteru.
Koupil dodávku a záruční servis se mu zdál drahý. Tak že si bude olej,filtry pod. dělat sám doma. Takže měnil si vesele oleje a filtry doma na dvoře a žádná závada ho nepotkala. Liboval si jak ušetřil 60.000,-Kč za pravidelné servisy ve značkovém servise. 2 měsíce před koncem záruky mu klekla převodovka. Zato co ušetřil na značkovém servise si koupil za svoje novou (repasovanou-už nevím) převodovku. Nezlobil se,protože říkal,že to bylo jeho rozhodnutí a kdo ví,jestli by mu záruku vůbec uznali (známe to jak to chodí ve značkových servisech před koncem záruky ) Říkal,že když nepočítá svoji práci na výměně těch olejů,tak že je vlastně na nule. Nevydělal....neprodělal.
Toto není rada,ani odstrašující příklad!! Jen jsem chtěl říct,že to člověk musí mít srovnané v hlavě a vyříkané sám ze sebou. Vzít na sebe tu odpovědnost za to svoje rozhodnutí. Stát se může cokoliv. A nebo také nemusí

Drak-09> Jsem stejně vysoký jako ty a je to úplně v pohodě. Origo sedlo v nižší pozici a stojím na špičkách, se sníženým sedlem mám obě nohy celou plochou na zemi. Pokud se ti stejně jako mě nelíbí nová CRF 1100, kup starší model ATASe.

Ahoj, tak dnes jsem zaplatil zálohu za AT1000.? Zatím je v krabici (poslední kus) a vyzvednu jí první týden v lednu. Zkoušel jsem i ATAS, ale to by na mě nebylo - první kolej a šel bych po držce. Halt sem moc nevyrost...

Krásný dárek sis dal ať slouží

dave-lister píše: Drak-09> Jsem stejně vysoký jako ty a je to úplně v pohodě. Origo sedlo v nižší pozici a stojím na špičkách, se sníženým sedlem mám obě nohy celou plochou na zemi. Pokud se ti stejně jako mě nelíbí nová CRF 1100, kup starší model ATASe.

co se ti konkrétně nelíbí? já tenkrát 1000 nevzal kvůli dušovým kolům a když ty motorky porovnám, tak 1100 mi přijde ve všech ohledech lepší a hezčí :) tedy myšleno ATAS. Nakonec to dopadlo ovšem jinak a jsem rád.

dafikk> to opravdu dlouho neplatí viz nařízení komise ES č. 461/2010. "Motorista může jezdit do jakéhokoliv servisu, ale v případě reklamace u nás musí doložit check list servisní prohlídky, tedy její rozsah a ukázat fakturu," říká tiskový mluvčí Škody Auto Vítězslav Pelc.

Animals21> Nelíbí se mi katalyzátor vedle motoru, nelíbí se mi výfuk s kapkou, nelíbí se mi světla, kvůli nižšímu sedlu jsou blíž stupačky takže máš víc zavřený kolena. Pak se mi nelíbí bezdušový ráfky u kterých vnější límce nejsou chráněny pneumatikou. Při jízdě ve sračkách se toto rychle poškrábe.
Bezdušový ráfky se mi líbí tyto: Bezdušové ráfky

dave-lister> Súhlasím vo všetkých smeroch. ja vidím iba negatíva v bezdušových pneu. Na jazdu v teréne som vždy používal zásadne iba duše. V prípade ak som niečo pichol, zatiaľ mi vždy pomohol sprej na lepenie duší. Keď dôjdete domov, dušu vkľude vyhodíte a založíte novú. Bez trápenia sa s knotnmi. Čo sa týka stupačiek je to pocitovo znateľná zmena, ktovie ako sa vyšší ľudia s týmto problémom vysporiadajú. Myslím, že budú z toho bolieť nohy.