Téma: Termignoni na Duc SF1098
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
5.11.2019 v 08:31
Zdar chapi!
poradíte mi ohledně koncovek Termignoni na Ducati Streetfighter 1098? Ideálně kdyby s tím měl už někdo zkušenost.
Mám sériový výfuk a chci pořídit karbonové koncovky Termignoni takže "race use only" verze bez katu. Jde mi o zvuk ne o kravál, takže plánuji jezdit s DB-Killery...asi
Jak se s tím popere motor když jen vyměním koncovky? Případně kdybych sehnal origo upravenou jednotku tak jak je koncipovaná...na jízdu s DB-Killery nebo bez, nebo je to jedno? Taky bych mohl nechat upravit stávající jednotku, ale to mě asi vyjde na stejné peníze a přijdu o možnost vrátit to do původního stavu, navíc existuje určitě víc verzí úprav a kdoví jak by to dopadlo, takže by mi bodl případný tip od někoho kdo to má upravené a jezdí mu to dobře. Dávat to na brzdu je v tomto případě nesmysl. No a kdybych tam strčil katalyzátory tak bych se sice vyhnul úpravě jednotky, ale přišel nejspíš o zvuk. Jinak výrobci jako Mivv, Arrow nebo SC project tam prdnou koncovky a dál to neřeší, jen SC Project k tomu doporučuje přidat jednotku na úpravu bohatosti směsi, ale co mi psali tak pro běžnou jízdu to není nezbytné. Jo a ještě jsem zapomněl na race vzduchový filtr, s tím origo race jednotka počítá.
Poradíte?
Naposledy editováno 05.11.2019 08:58:51
poradíte mi ohledně koncovek Termignoni na Ducati Streetfighter 1098? Ideálně kdyby s tím měl už někdo zkušenost.
Mám sériový výfuk a chci pořídit karbonové koncovky Termignoni takže "race use only" verze bez katu. Jde mi o zvuk ne o kravál, takže plánuji jezdit s DB-Killery...asi
Jak se s tím popere motor když jen vyměním koncovky? Případně kdybych sehnal origo upravenou jednotku tak jak je koncipovaná...na jízdu s DB-Killery nebo bez, nebo je to jedno? Taky bych mohl nechat upravit stávající jednotku, ale to mě asi vyjde na stejné peníze a přijdu o možnost vrátit to do původního stavu, navíc existuje určitě víc verzí úprav a kdoví jak by to dopadlo, takže by mi bodl případný tip od někoho kdo to má upravené a jezdí mu to dobře. Dávat to na brzdu je v tomto případě nesmysl. No a kdybych tam strčil katalyzátory tak bych se sice vyhnul úpravě jednotky, ale přišel nejspíš o zvuk. Jinak výrobci jako Mivv, Arrow nebo SC project tam prdnou koncovky a dál to neřeší, jen SC Project k tomu doporučuje přidat jednotku na úpravu bohatosti směsi, ale co mi psali tak pro běžnou jízdu to není nezbytné. Jo a ještě jsem zapomněl na race vzduchový filtr, s tím origo race jednotka počítá.
Poradíte?
Naposledy editováno 05.11.2019 08:58:51
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
1 reakcí na tento příspěvek Termignoni na Duc SF1098
t_freedom> Takhle nějak to vidím i já z pozice laika, těch kitů koncovek s ECU se prodaly mraky a všechno bez problémů. Na brzdu jedině když mám problém nebo to chci mít vyladěný jak švýcarský hodinky....nebo když to bude sakum prdum za pět litrů
Tak pokud bych si reflash dělal sám tak nastavení TPS není problém, ale ty podtlaky to jsem teda úplně mimo mísu, to bych musel do servisu.
Nevím jestli jestli bude pro mě lepší TuneEcu nebo TunerPro. Díval jsem se na dostupné mapy pro TunerPro a na SF jsem tam viděl jen jednu, ale koukal jsem na to jen zběžně tak je možné že jsem něco přehlédl. A hloupý dotaz (další
) můžu výše zmíněnými programy stáhnout/zálohovat původní mapu a pak ji případně editovat?
Půjdu asi touto cestou, už jsem zjistil která mapa pro TuneEcu funguje nejlépe a je ověřená. Takže koupím kabely za pár stovek, reflešnu ECU, resetuju TPS, zajedu do servisu na seřízení podtlaků a hotovo. Když motor poběží hladce tak super a když by se vyskytl problém tak pak bych mohl zvážit tu brzdu. A mimochodem, mám TPS resetovat hned nebo až po seřízení podtlaků, aby si to neukládalo nesmyslný hodnoty mezitím než dojedu do servisu?
Nevíte někdo jestli je v origo mapě od Termignoni pro Slip-on tedy jen otevřené koncovky a filtr, povolená nebo zakázaná klapka výfuku a lambda?
Naposledy editováno 08.11.2019 10:27:24
Tak pokud bych si reflash dělal sám tak nastavení TPS není problém, ale ty podtlaky to jsem teda úplně mimo mísu, to bych musel do servisu.
Nevím jestli jestli bude pro mě lepší TuneEcu nebo TunerPro. Díval jsem se na dostupné mapy pro TunerPro a na SF jsem tam viděl jen jednu, ale koukal jsem na to jen zběžně tak je možné že jsem něco přehlédl. A hloupý dotaz (další
) můžu výše zmíněnými programy stáhnout/zálohovat původní mapu a pak ji případně editovat?Půjdu asi touto cestou, už jsem zjistil která mapa pro TuneEcu funguje nejlépe a je ověřená. Takže koupím kabely za pár stovek, reflešnu ECU, resetuju TPS, zajedu do servisu na seřízení podtlaků a hotovo. Když motor poběží hladce tak super a když by se vyskytl problém tak pak bych mohl zvážit tu brzdu. A mimochodem, mám TPS resetovat hned nebo až po seřízení podtlaků, aby si to neukládalo nesmyslný hodnoty mezitím než dojedu do servisu?
Nevíte někdo jestli je v origo mapě od Termignoni pro Slip-on tedy jen otevřené koncovky a filtr, povolená nebo zakázaná klapka výfuku a lambda?
Naposledy editováno 08.11.2019 10:27:24
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dovoz motorky z Itálie [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Bouša82 | 32 | 24.1.2024 v 08:33 NUTELIER |
| Termignoni Ducati Streetfighter 1098 Ducati Streetfighter 1098/s | Agnosy | 5 | 5.11.2022 v 13:41 juraaa |
| Ducati Streetfighter 1098 Ducati Streetfighter 1098/s | Bouša82 | 1 | 16.9.2022 v 19:34 kadelYZF |
| Suchá antihoppingová spojka pro V2 [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Kirdishack | 46 | 17.8.2022 v 12:24 Kirdishack |
| MCF Slušovice autorizovaný servis D... [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Lukes. | 33 | 28.6.2022 v 22:21 Jirka4137 |
