Téma: Termignoni na Duc SF1098
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
5.11.2019 v 08:31
Zdar chapi!
poradíte mi ohledně koncovek Termignoni na Ducati Streetfighter 1098? Ideálně kdyby s tím měl už někdo zkušenost.
Mám sériový výfuk a chci pořídit karbonové koncovky Termignoni takže "race use only" verze bez katu. Jde mi o zvuk ne o kravál, takže plánuji jezdit s DB-Killery...asi
Jak se s tím popere motor když jen vyměním koncovky? Případně kdybych sehnal origo upravenou jednotku tak jak je koncipovaná...na jízdu s DB-Killery nebo bez, nebo je to jedno? Taky bych mohl nechat upravit stávající jednotku, ale to mě asi vyjde na stejné peníze a přijdu o možnost vrátit to do původního stavu, navíc existuje určitě víc verzí úprav a kdoví jak by to dopadlo, takže by mi bodl případný tip od někoho kdo to má upravené a jezdí mu to dobře. Dávat to na brzdu je v tomto případě nesmysl. No a kdybych tam strčil katalyzátory tak bych se sice vyhnul úpravě jednotky, ale přišel nejspíš o zvuk. Jinak výrobci jako Mivv, Arrow nebo SC project tam prdnou koncovky a dál to neřeší, jen SC Project k tomu doporučuje přidat jednotku na úpravu bohatosti směsi, ale co mi psali tak pro běžnou jízdu to není nezbytné. Jo a ještě jsem zapomněl na race vzduchový filtr, s tím origo race jednotka počítá.
Poradíte?
poradíte mi ohledně koncovek Termignoni na Ducati Streetfighter 1098? Ideálně kdyby s tím měl už někdo zkušenost.
Mám sériový výfuk a chci pořídit karbonové koncovky Termignoni takže "race use only" verze bez katu. Jde mi o zvuk ne o kravál, takže plánuji jezdit s DB-Killery...asi
Jak se s tím popere motor když jen vyměním koncovky? Případně kdybych sehnal origo upravenou jednotku tak jak je koncipovaná...na jízdu s DB-Killery nebo bez, nebo je to jedno? Taky bych mohl nechat upravit stávající jednotku, ale to mě asi vyjde na stejné peníze a přijdu o možnost vrátit to do původního stavu, navíc existuje určitě víc verzí úprav a kdoví jak by to dopadlo, takže by mi bodl případný tip od někoho kdo to má upravené a jezdí mu to dobře. Dávat to na brzdu je v tomto případě nesmysl. No a kdybych tam strčil katalyzátory tak bych se sice vyhnul úpravě jednotky, ale přišel nejspíš o zvuk. Jinak výrobci jako Mivv, Arrow nebo SC project tam prdnou koncovky a dál to neřeší, jen SC Project k tomu doporučuje přidat jednotku na úpravu bohatosti směsi, ale co mi psali tak pro běžnou jízdu to není nezbytné. Jo a ještě jsem zapomněl na race vzduchový filtr, s tím origo race jednotka počítá.
Poradíte?
Naposledy editováno 05.11.2019 08:58:51
Anti
online
166/7121
Slup
166/7121
Slup
Pokud neohrnuješ nos,tak pružiny jsem viděl u žlutého bratra,třeba tady.
Asi bych je tam nechal..
Asi bych je tam nechal..
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
Uvidím jak to bude vycházet, upravil jsem ten držák jen o fous takže buď tam dám původní pružiny nebo seženu nějaké kratší, sice je to boj, ale dají se koupit i u nás.
Držák výfuků jsem nechal naeloxovat tvrdým eloxem a obarvit na černo, protože to původní provedení bylo
Držák výfuků jsem nechal naeloxovat tvrdým eloxem a obarvit na černo, protože to původní provedení bylo
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
Nemáte někdo zkušenost se vzduchovým filtrem Sprint Filter? Případně s origo sportovním filtrem Ducati?
Sprint filter je z polyesteru a nemusí impregnovat olejem a má výrazně lepší filtraci a zároveň vyšší průtok než klasické bavlněné impregnované filtry. Nevím z čeho jsou ty Dukatí filtry (neznám výrobce) ale myslím že se taky neimpregnují, nebo ano?
BMC, K&N, DNA....to je vše stejné, řídká bavlna plus impregnace. Pipercross je "molitan" ale tenhle filtr se výrobci pro mojí motorku dost nepovedl takže jsem ho vrátil.
Edit:
Ducati filtr se neimpregnuje a po 10tis km se vyměňuje. Takže stejné jako standardní filtr. Samozřejmě záleží jak a kde se jezdí, vydržet pak může klidně víc.
U Sprint filteru píšou vyfoukat stlačeným vzduchem a jede se dál
Naposledy editováno 13.01.2020 15:04:24
Sprint filter je z polyesteru a nemusí impregnovat olejem a má výrazně lepší filtraci a zároveň vyšší průtok než klasické bavlněné impregnované filtry. Nevím z čeho jsou ty Dukatí filtry (neznám výrobce) ale myslím že se taky neimpregnují, nebo ano?
BMC, K&N, DNA....to je vše stejné, řídká bavlna plus impregnace. Pipercross je "molitan" ale tenhle filtr se výrobci pro mojí motorku dost nepovedl takže jsem ho vrátil.
Edit:
Ducati filtr se neimpregnuje a po 10tis km se vyměňuje. Takže stejné jako standardní filtr. Samozřejmě záleží jak a kde se jezdí, vydržet pak může klidně víc.
U Sprint filteru píšou vyfoukat stlačeným vzduchem a jede se dál
Naposledy editováno 13.01.2020 15:04:24
Kirdishack
offline
8/132
Velké Meziříčí
8/132
Velké Meziříčí
1 reakcí na tento příspěvek Termignoni na Duc SF1098
Už je to tu sice mrtvý, ale přijde mi dobrý připsat nějaké resumé 
Takže namontoval jsem Termignoni které budu provozovat s dB killery, zvukově abych pravdu řekl se žádná velká bomba nekonala, nicméně jsou o něco málo tišší a hlubší než originály a jsou krásné! Bez vložek jsem ještě nejel, ale na stojanu řekl bych hlubší zvuk a větší hlasitost. Dále jsem dal vzducháč od Sprintfilteru což je pecka a tuto značku mohu jen doporučit. Přehrál jsem pomocí TuneEcu mapu za nějakou Performance, protože origo mapa od Termignoni se nijak výrazně neliší od standardní mapy. Performance mapa je vyladěná ve všech směrech a motor jde teď na dvouválec úplně sametově. Jízda po městě už není bojem mezi 1-2 a neustálým spojkováním, ale v klidu můžu jet 50 i na trojku a při otočení plynem se motor krásně bez cukání dere do otáček. Nechal jsem ještě seřídit otáčky a podtlaky aby to bylo v úplným richtiku.
Takže jestli o tom někdo přemýšlí tak ať neváhá a jde do toho, protože změna je to opravdu velká a velmi příjemná
Bez dB killerů mohou s tímhle motorem jezdit jen totální masochisti, už to není zvuk, ale jen řev, nepomohou ani špunty do uší a pokud neupravíte palivovou mapu tak to navíc blbě jede.
Naposledy editováno 11.05.2020 10:01:16
Takže namontoval jsem Termignoni které budu provozovat s dB killery, zvukově abych pravdu řekl se žádná velká bomba nekonala, nicméně jsou o něco málo tišší a hlubší než originály a jsou krásné! Bez vložek jsem ještě nejel, ale na stojanu řekl bych hlubší zvuk a větší hlasitost. Dále jsem dal vzducháč od Sprintfilteru což je pecka a tuto značku mohu jen doporučit. Přehrál jsem pomocí TuneEcu mapu za nějakou Performance, protože origo mapa od Termignoni se nijak výrazně neliší od standardní mapy. Performance mapa je vyladěná ve všech směrech a motor jde teď na dvouválec úplně sametově. Jízda po městě už není bojem mezi 1-2 a neustálým spojkováním, ale v klidu můžu jet 50 i na trojku a při otočení plynem se motor krásně bez cukání dere do otáček. Nechal jsem ještě seřídit otáčky a podtlaky aby to bylo v úplným richtiku.
Takže jestli o tom někdo přemýšlí tak ať neváhá a jde do toho, protože změna je to opravdu velká a velmi příjemná
Bez dB killerů mohou s tímhle motorem jezdit jen totální masochisti, už to není zvuk, ale jen řev, nepomohou ani špunty do uší a pokud neupravíte palivovou mapu tak to navíc blbě jede.
Naposledy editováno 11.05.2020 10:01:16
david28
offline
0/2
Bratislava
0/2
Bratislava
veľa použitelných info pre laika. Cez zimu by som to rád podobne poriesil s rozdielom ze na sf 848. takze dik moc za info 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dovoz motorky z Itálie [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Bouša82 | 32 | 24.1.2024 v 08:33 NUTELIER |
| Termignoni Ducati Streetfighter 1098 Ducati Streetfighter 1098/s | Agnosy | 5 | 5.11.2022 v 13:41 juraaa |
| Ducati Streetfighter 1098 Ducati Streetfighter 1098/s | Bouša82 | 1 | 16.9.2022 v 19:34 kadelYZF |
| Suchá antihoppingová spojka pro V2 [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Kirdishack | 46 | 17.8.2022 v 12:24 Kirdishack |
| MCF Slušovice autorizovaný servis D... [1, 2] Ducati Streetfighter 1098/s | Lukes. | 33 | 28.6.2022 v 22:21 Jirka4137 |
