KubaLC8 píše: Do 2015 tam byly problem s motory, ktere pak snad nejak upravili.

jestli je pro zacinajiciho motorkare ve 29 letech vhodna tato motorka necham na kupujicim, nebo na diskuzi

Problémy byly s hlavama u prvních ročníků, tzn. určitě všechny 2013, některé 2014. Na netu se dá dohledat přímo řada VIN, které se to týká. 2013 na to umřely nejspíš všechny, takže taky nejspíš všechny budou mít hlavy vyměněné. Vlastně se dá říct, že by všechny jezdící měly být ok.
Další problém měly první ročníky s kardanem, kdy šlo srát ložisko. Většinou se projevilo do 10tis km. Pozdější ročníky, cca 2014 a výš už by ten problém mít neměly.

S motorkou jsem najel asi 500km a za mě - perfektně schovaná váha, ani při tlačení mi to nepřišlo tak hrozné. Vzhledem k nízkému sedlu se v pohodě dosáhne a třeba oproti Varaderu mi to přišlo jako naprostá pohoda a rozhodně bych váhu u téhle motorky nebral jako argument, proč ji vyřadím z výběru. Vracáky naprosto v pohodě, obecně obratnost výborná na takovej parník. Motor sametovej, neprojevuje se nijak negativně ani při ošklivým podtočení a sesbírá se z ničeho. Silnej jak kráva. Motor je srdce tý motorky a naprosto famozni, navíc nežere.

Negativa - čím novější, tím víc topí. V tomhle jsou první ročníky v pohodě (potvrzuji), ale přesto topí - tak nějak do celého těla. Další evoluce modelu vždy topí víc a údajně až nesnesitelně (doporučuju vyhledat na google tiger 1200 heat issue a něco si počíst). Naopak novější dostaly WP podvozek.

Animals21>