bmw_r1300gs_cartec
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Výroba nových trubek přední vidlice
MV Agusta TR 125  Zobrazit jen poděkování ( 1)
22.10.2019 v 22:40
Dobrý den
Potřebuju nové trubky do vidlic na veterána. Nové nejdou sehnat. Jeté dost obtížně a navíc ve špatném stavu. Jde v podstatě o stejný typ výrobku, jako na staré jawy. Trubka nemá povrchovou úpravu, je pouze přebroušená. Původní trubky nemám. Jistý soustružník je převzal, že udělá nové a po roce urgencí zmizel i s trubkama. Ale výkres naštěstí mám.
Chtěl bych kontakt na někoho, kdo se tím zabývá a má know how i vybavení.
Díky

1 reakcí na tento příspěvek Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 11:28 | Nahoru | #1
zkus tady http://www.moto-beran.cz/ a nebo assasina

1 reakcí na tento příspěvek Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 11:32 | Nahoru | #2
Držím palce, řeším teď něco podobného. Jen jsem už dál. Chybí už jen poslat na tvrdochrom. Ale už týden je balím.
Podle mě se nevyhneš tomu že někdo trubky vytočí, někdo je přebrousí a někdo jiný zase nachromuje. Já to jinak zorganizovat nedovedl....

Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 12:35 | Nahoru | #3
Nezkoušel jsi hledat mezi hotovýma trubkama stejného průměru z druhovýroby ? - bude to odpovídající matroš, tvrdochrom navíc určitě nevadí a pokud vyhoví délka, konce (a závit) by se snad upravit daly snadno... Stejně na Turismo Rapido nejsou trubky vidět.

Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 13:36 | Nahoru | #4
Těch 25 mm průměr se na modernějších motorkách nepoužívá, takže najít něco podobného se mi nepodařilo.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 13:39 | Nahoru | #5
V_i_c_i> Kontakty na lidi, kteří by to zvládli bych i měl. Ale chtěl jsem zjistit, jestli se tím přímo někdo nezabývá. Chrom není potřeba. Ta vidlice je celá krytá, jako na čz 477, nebo kývačkách.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 13:48 | Nahoru | #6

mvmoto píše: V_i_c_i> Kontakty na lidi, kteří by to zvládli bych i měl. Ale chtěl jsem zjistit, jestli se tím přímo někdo nezabývá. Chrom není potřeba. Ta vidlice je celá krytá, jako na čz 477, nebo kývačkách.



Ale já tam píšu tvrdochrom. Ne estetický chrom. Trubky mám celé kryté. Ten tvrdochrom je jen na funkční části kvůli tvrdosti povrchu, kde po něm budou běhat karobronzová pouzdra....

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 13:58 | Nahoru | #7
V_i_c_i> jasně.. Tvrdochrom není potřeba. Ta motorka kvanta kilometrů jezdit nebude a v originále to nebylo. Pouzdra jsou v originále hliníková.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 14:03 | Nahoru | #8

mvmoto píše: V_i_c_i> jasně.. Tvrdochrom není potřeba. Ta motorka kvanta kilometrů jezdit nebude a v originále to nebylo. Pouzdra jsou v originále hliníková.



Tak otázka je proč to neudělat lépe s větší životností. Rozdíl v ceně už je jen pár stovek. Na tohle stačí vrstva 20-30 mikronů, která se již nemusí brousit.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 16:16 | Nahoru | #9
gugo> beran to nedělá

(reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 16:18 | Nahoru | #10
V_i_c_i> tak pokud je to takhle, tak klidně jo. Zatím ale nemám na co ten tvrdochrom nanést.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 17:56 | Nahoru | #11

V_i_c_i píše: Tak otázka je proč to neudělat lépe s větší životností. Rozdíl v ceně už je jen pár stovek. Na tohle stačí vrstva 20-30 mikronů, která se již nemusí brousit.



Čau, neviem, ako v dnešnej dobe, ale tvrdochrom na vidlice som dával na motokrosovú ČZ 125 , takú , čo mala tú hliníkovú hranatú nádrž a ten tvrdochróm bol teda škaredý a musel sa prebrúsiť. Bolo to roku pána 1980 cca.

(reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 v 21:52 | Nahoru | #12

krokoš píše: Čau, neviem, ako v dnešnej dobe, ale tvrdochrom na vidlice som dával na motokrosovú ČZ 125 , takú , čo mala tú hliníkovú hranatú nádrž a ten tvrdochróm bol teda škaredý a musel sa prebrúsiť. Bolo to roku pána 1980 cca.



Zalezi na tom v jake vrstve se nanese. Tech 20 az 30 mikro se brousi jen pred chromem, pak uz ne. Bezne se tento postup pouziva treba u pistnic. Pokud naneses vic tak se brousit musi. To se pouziva treba u oprav hrodeli. A jako neprijemny bonus se musi brousit pomalu, takze je to o to drazsi.

Naposledy editováno 23.10.2019 21:54:08

(reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

24.10.2019 v 10:15 | Nahoru | #13
mvmoto> tak pak nevim

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

24.10.2019 v 11:47 | Nahoru | #14

mvmoto píše: gugo> beran to nedělá



Jak jsem psal, strávil jsem tím dost času taky a nakonec to dopadlo:

a) sehnat si matroš
b) sehnat soustružníka
c) sehnat brusiče
d) sehnat galvanovnu

Z toho času co to sežralo bych se posr... Cenově to vyšlo celkem tak na cca 6-8 tisíc za pár. Raději jsem si to nepsal a nesčítal.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

24.10.2019 v 16:02 | Nahoru | #15
V_i_c_i> jaký materiál jsi použil? Označení? a kulatina, nebo trubka? S tou cenovkou tak nějak kolem 4000 za kus počítám.

(reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

24.10.2019 v 20:32 | Nahoru | #16

mvmoto píše: V_i_c_i> jaký materiál jsi použil? Označení? a kulatina, nebo trubka? S tou cenovkou tak nějak kolem 4000 za kus počítám.



Jo, to kdybych si pamatoval Vím že to byla silnostěná trubka v rozměru 36,4x24 kterou jsem si musel nechat dovézt z ciziny, protože u nás byla k nesehnání. Myslím že to byla třída 16 něco. Už si to moc nepamatuji, protože ty trubky tak nějak "dělám" už třetí rok podle toho jak si na ně vždy vzpomenu.
PS: Ten balík pro galvanovnu už nosím týden na poštu.

Výroba nových trubek přední vidlice

24.10.2019 v 21:20 | Nahoru | #17
Já tu agustu mám rozdělanou od roku 2003

1 reakcí na tento příspěvek Výroba nových trubek přední vidlice

Skvělá odpověď, děkuji! 25.10.2019 v 00:43 | Nahoru | #18
tohle sem řešil při renovaci své ČZ 980, nakonec se mi podařilo sehnat uloženky...
nicméně..jdou koupit duté tyče s tvrdochromem které se používají na výrobu hydraulických pístnic... pokud máš výkres tak by ti to tady měli být schopni vyrobit...
www.hydraulics.cz
katalog : https://www.hydraul...romovanetycedute.pdf

potom eště tu...ale to bys musel mít ty původní...
http://www.antosovsk...odej/opravy-tlumicu/

Naposledy editováno 25.10.2019 00:53:32

(reakce na) Výroba nových trubek přední vidlice

25.10.2019 v 06:07 | Nahoru | #19
tomasNJ> ty tyče asi prověřím. Nicméně v místě uložení ve spodních brýlích je vnitřní průměr 12. Jinak je to 20. Muselo by se zjistit, jestli by těch 15 mm stačilo.

Výroba nových trubek přední vidlice

25.10.2019 v 06:15 | Nahoru | #20
Nebo použít rovnou tu 20 a tu výztuhu vložit. Jenže záleží , jaký je vnitřní povrch. Ono taky je dost možný, že ta trubka se při obrábění z 15 na 20 začne deformovat. Co jsem se dozvěděl, tak nejdřív se musí udělat vnitřní obrábění a teprve potom zvenčí, právě kvůli deformacim. Právě proto jsem sháněl někoho, kdo se přímo tímto zabývá.

Výroba nových trubek přední vidlice

25.10.2019 v 11:32 | Nahoru | #21
Jestli nemáš okamžitě nic lepšího po ruce, těžko seženeš vhodnější trubku, než zmiňuje TomasNJ. Dutá pístnice.Vůbec bych neváhal a vzal 25/15 a neodlehčoval ji,( jestli se tedy do prům. 15mm vejde tlumič). ST52 BK + S je cca 11532 bezešvá za studena tažená, žíhaná na odstranění vnitřního pnutí, pevnost v tahu min 600MPa. Stěna 5mm jistě stačí, na trochu větších prům vidlic i daleko těžších motek bývá kolem 3,5mm.

Tou vlisovanou vložkou to myslím můžeš zrovna tak zdeformovat jako odlehčením. V případě nutnosti bych trošku odlehčil a přímost kdyžtak třeba pak srovnal pod lisem. Kruhovitost se určitě znatelně nepokazí.
Ať se daří!

Naposledy editováno 25.10.2019 11:34:27

Výroba nových trubek přední vidlice

8.11.2019 v 08:03 | Nahoru | #22
Trubky na pístnice jsem objednal. Teď jsou u obráběče. Vevnitř je pružina, takže se zevnitř musí odebrat na cca 20,5 mm. V délce 230 mm. Jak to bude hotové, hodím foto. Mezitím se ozval někdo z Itálie, že sehnal hromadu dílů ze skladu a tohle snad má, tak čekám na nabídku.

Výroba nových trubek přední vidlice

10.11.2019 v 18:08 | Nahoru | #23
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek

TOPlist