Zdravím Vás,

poslední dobou Vás tady zásobuji nejrůznějšími dotazy ohledně motorky (VFR 800 Vtec, r.v. 2002). Všechny závady se podařilo postupně odstranit, ale ten krám si žije vlastním životem a neustále nějaké další závady přibývají. 1. závadou jsou špatné studené starty (pod 8°C). Motorka vždycky chytí až na 3. pokus a než se zvednou otáčky trvá to cca 5-10 vteřin. Po tuto dobu je chod motoru dost nejistý. Pokud bylo chladno (cca 2-4°C), tak ráno chytla až na 4. pokus. Teplá chytne naprosto hned a jakmile je už nastartovaná, tak během dne chytá na první dobrou. Svíčky jsou tam iridiové (najeto cca 2000 km), ventily seřízené, baterka kupovaná minulý rok a je OK). Vzhledem k tomu, že je tam automatický sytič, a ten očividně funguje (otáčky se začnou při studeném startu zvedat), tak mě nenapadá, co by mohlo být špatně. Snad jen zase nějaký kontakt :-/. Ještě dodám, že volnoběžné otáčky jsou nastaveny podle manuálu cca 1200-1300.
Druhý problém se týká plováku v nádrži. Plovák, který byl v motorce namontovaný ukazoval při téměř plné nádrži rezervu a samotné hodnoty stavu paliva různě lítaly nahoru a dolů. Vyhodnotil jsem to tedy jako špatný plovák a nechal ho vyměnit za nový. Bohužel ani nový neukazuje jak má (pokud to není vlastnost VFR). Včera při jizdě mi ukazatel chvilku ukazoval rezervu, pak zase půl nádrže atd. Ve skutečnosti jsem z plné nádrže ujel cca 100 km. Odpoledne jsem dotankoval plnou (až po hrdlo) a stejně mi ukazatel nezobrazil jednu čárku do plné nádrže. Po cestě do garáže (3 km) zobrazoval display 1-2 chybějící čárky od plné nádrže. Tento stav přetrvávat, i když byla motorka na centrálním stojanu. Ráno dojdu k moto, otočím klíčkem a najednou už to ukazuje plnou. Takže taky nevím co s tím, kromě nějakého proměření odporů.
Poslední věcí, která mě zajímá, je objem nádrže. V manuálu je napsané 21 l. Včera jsem dojížděl, tak, že v nádrži už skoro nic nebylo a dotankoval jsem je 16 l. Nevěřím tomu, že v nádrži bylo 5 l benzínu. Jaké jsou Vaše zkušenosti?

Děkuji