U nás před panelakem ma borec Vstroma 650

ahoj
no, VStrom 650 je na tohle klasická rada.
Hodnej, odolnej a nenáročnej, cestovní.
Taky ho mám přes léto venku pod stříškou. Když není fakt hnusně, jezdím denně i do práce. Není problém. Akorát mi na to někdy serou ptáci, kup si k tomu kočku

Dík za tip, co jsem zapomněl napsat je, že rozpočet na první bike mám tak 50k strop, aby mi zbylo aspoň na helmuta :)

Strom není špatná volba, ale mám obavu, že ty prachy budou tak akorát naknap, teda pokud nebudeš chtít nějakou bouranou vraždu. Zkus se podívat ještě na Alpa Honda Transalp. Dělá se dýl než Strom a bude i lepší výběr. Je to hodná motorka, velikostně jako Strom a výkonostně také.

Naposledy editováno 05.10.2019 14:43:19

Koupil bych CBF 500. Venku bych poctivě poutal pořádným řetězem ke značce, spousta lidí to tak dělá, plachtu bych jen gumicukoval kvůli větru

V Strom 650, ale za 50k slušnej fakt nepořídíš, chtělo by to přes zimu dospořit
Nádherná, klidná, nezáludná motorka, byl to rodinný mazlík, jezdíme ale často ve dvou, tak jsme přešli na litra.

Jestli nechceš jezdit terén, je zbytečný priplacet za cenduro... Zkusil bych Suzuki gs 500

Zdravím,já bych Ti doporučil SV 650,za 50 000 se dá koupit celkem slušná motorka,je dobře ovladatelná,celkem nenáročná na provoz a údržbu,a hlavně má ,,blbuvzdornej" motor,na začatky ideální.Motor je stejnej jako u výše zmiňované DL 650 V-strom,jen se dá koupit o několik des.tisíc levněji.Do r.v.2002 karburátor,od r.2003 stříkačka.

Pánové "Jelimán71", "Wenca24" a "tomasd.", vím, že to myslíte dobře, ale to co mu nabízíte jsou sice dobré motorky, ale ne pro tělnatějšího a většího chlapa. Mám GS 500 doma, mám 182 cm a vážím 105 Kg a připadám si na něm dost zkrčenej Na CBF 500 jsem jel, má ho kamarád a taky docela malá a o SV 650 ani nemluvím, to je malá zalehávačka a už vůbec ne cestovní motorka. JIna ve Stromu 650 je sice motor z SV, ale dost uškrcenej. On chtě něco cestovnějšího, na co se dají dát kufry a jet s tím někam na víkend. Jediná motorka která by z vašeho návrhu připadala by byla CBF 500, ale s jeho postavou mu bude malá

SV ve verzi "N" snad až taková "zalehávačka" nebude, nebo jo? Byť mastodont to taky zrovna neni

Na začátek by jsem doporučil cokoliv bez riditek v duchu “vlašťovky”...a klidně i to GS500 nebo Cbf....i s vyšší vahou se aspoň první rok nebude pohybovat v horním spektru výkonnosti jakékoliv motorky a vejde se cenou tak, ze z bazaru bude mít možnost krom helmy koupit i bundu apod....

Do 50ti tisíc koupíš Hondu Deauville, motor to má stejný jako Transalp, hodný, ovladatelnost, pohodlí i kufry jsou v základu, pravda maličké...
A hlavně to má kardan...

Tak je to tu jako vždy a všude,co člověk,to názor a jiná zkušenost.Nejlepší by bylo kdyby sis mohl pár těch motorek půjčit a vyzkoušet si,která Ti nejlíp "sedne".Tady nevykoumáš nic.

udinar> mám CBF 500, mám 184 cm a malá mi rozhodně nepřijde. Je to o pocitu každého soudruha. Malá mi přijde jen když na ní přelezu z Afriky. Rozpočet by na pěknou mohl stačit, je nenáročná na údržbu a pro začátečníka myslím vhodná.

zkus FZ6

Filip_3N> za 50k kč sežene spíš předchozí generaci FZS 600 (r.v. cca 2002). A ta také není špatná na začátek. Já měl 8 let z roku 98 a je to takový hodný univerzál, ale když se za to začne tahat, tak umí i pěkně svižně.

kuzmič píše: Do 50ti tisíc koupíš Hondu Deauville, motor to má stejný jako Transalp, hodný, ovladatelnost, pohodlí i kufry jsou v základu, pravda maličké...
A hlavně to má kardan...

AVIE má taky kardan,a co jako?

A jako že se nemusíš srát z řetězem....

kuzmič>tak to je úžasné.Za mně, když nejsi paznecht z kanceláře tak s tím nemúže mít nikdo problém

Ve slově "nemůže" se píše kroužek nad u...
Edit. Já s tím problém nemám...

Naposledy editováno 06.10.2019 16:02:01

VlaHa píše: kuzmič>tak to je úžasné.Za mně, když nejsi paznecht z kanceláře tak s tím nemúže mít nikdo problém

Vždyť sám píše, že je levej na ruce a chce co nejjednodušší údržbu. Takže kardan ideální.

Jo tak to jsem si nevšim,tak beru zpět

Kuzmič,kroužek ať si píše blb kterj tenhle nesmysl zaved,pro mě existuje jen jedno dlouhý ú

Naposledy editováno 06.10.2019 16:52:40

ak si clovek nevie si vycistit raz rocne retaz a kazde 3 nadrze streknut sprejom retaz tak to neznamena ze je lavy na udrzbu. to by znamenalo uplneho mimona na urovni cloveka, ktory nevie natankovat benzin. a to snad zadavatel fakt nie je.

pre zadavatela temydo 50 tis ppkojne kupisnapr xj600, nechas si urobit fakt poctivy servis a 15 000kc ti ostane na vystroj alebo jazdenie. a tommu jazdeniu by som venoval tie prve roky viac ako nejakej vrane, ktora ledva-ledva prekrocila nakupkou dost tesny rozpocet

jojo, jsou tam kolem 30 i hornety 600, pokud to tedy má být spolehlivy nenáročný... ale to je jen na cestu, i když hezky.
Já zvažuju něco takovýho místo skútru.

DVI> mam taku teoriu, ze clovek kto sa nenauci jazdit tak aby to mal pod kontrolou na asfalte, tak by na nejake okufrovanie a jazdenie lakuckeho offu (pretoze na ten tazsi su kufre fakt blbost) mal asi zabudnut. takze zacat jazdenim, vyletmi v okoli. chapanim co to moto zvlada, co zvladam ja ako jazdec. teraz je bohuzial doba trochu "pozerska" a ludi sa hrnu po hlave do veci na ktore nemaju len preto aby sa ukazali okoliu

Komorerth>
Tak, s tim lze jen souhlasit.
I podle mě je optimální koupit spíš nějakého otloukanka na počáteční fázi.
A lítat na tom furt a všude. Žádnej učenej z nebe nespadl, musíš napáchat hromadu chyb, abys se je naučil vylučovat.
Ale pokud ho to táhne k cenduru a cestování, tak by bylo rozumný koupit lehčí jednoválec a pořádně se na tom povozit. V terénu i na cestě, po městě, na motokrosový trati, polních cestách. Pokud možno s partou, aby měl srovnání.
XTčko, Hondu FMX, nebo lehkou LC4, Husku 610...
Ono ta silnice už pak je v pohodě, nehledě že na tom jednobuchu se tu silnici dobře naučí, když bude jezdit na nějakých gumach co snesou terén.
A zmíněné motorky nejsou rozhodně lehká endura, ukážou i negativa vyšší hmotnosti v terénu, která se pak plně objeví u Stromu, Varana a podobně.
EDIT:
Nehledě na to, že se na tom do Rumunska na výlet taky dojede a tam to poslouží skvěle, na rozdíl od těch těžkých. Byl jsem na XT po ose jednou a jediný co mi vadilo byl přejezd, ale když si přidá den, tak v klidu. Ale pak tam, pohoda s prstem v nose

Naposledy editováno 06.10.2019 21:34:06

tak potom preco nie KLE500? lahka, nenarocna a do 50 000kc su v ponuke pekne kusky

Komorerth>
No, to je taky celkem v pohodě. A je to držák. Ale do terenu na začátek už zas trochu těžší kousek .

Chce motorku na začátek, tak proč ho posíláte do terénu a třeba do Rumunska? Teprv si bude dělat papíry, takže nejprve něco osahat a najít něco, co bude stát před barákem. Na cenduro a cesty po Evropě je fakt času dost))

-

Naposledy editováno 30.12.2019 10:37:41