Já mě půjčenýho Versyse 650,předváděčku, rv 2015 a docela se mě to líbilo. Dobrý posez,nezáludný,nekopavý motor. Jestli nejsou nějací XXXXL lidi,tak by jim to na začátek mohlo stačit. Nového Stroma jsem měl půjčenýho jen litrového na drátěných kolech,tak to nechci srovnávat s Versysem.
Snad jen poradit zakladateli vlákna,aby si vyzkoušeli sednout na oba stroje (v motosaloně jim vždy nějaký stojí) a také si vyzkoušel i ten posez a ovládaní
Jen tak od stolu...ten Versys 650 vypadá jako taková živá vosa spíš do města (ale samozřejmě nejen do města). Oproti tomu Stromek 650 už víc vypadá jako takový víc do cestovatelství (samozřejmě i do města bude ok).

Jak píše gahan, třetí generace Versysu má mimo designu asi 5 koní navíc, jiné brzdové čelisti, o 2 litry větší nádrž. Nejel jsem na něm, ale ze zkušeností ostatních o dost méně vibruje, snad dokonce vůbec.
U prvních generací je kolem 4 tisíc otáček krátké pole, kdy opravdu vibruje. Nic neuvidíš v zrcátkách, ale není to nic hrozného, na co by se nedalo zvyknout.
Ze začátku mi vadilo, že jsem klouzal po sedle směrem k nádrži, ale to už pár let nějak nepociťuji.

Pro začátečníka je ok, pokud nejsi prcek. Tím spíše, že chceš jezdit ve dvou.
Ve dvou ok, pokud slečna není asimetrická ( I je schválně). Nicméně v tom případě pružinu nadoraz. I při 60 kg je třeba ji nastavit.
Po polňačkách můžeš jezdit, více stejně s touto kategorií motorek nemá smysl řešit.

Stroma jsem nikdy nechtěl, nic mi to neříkalo. Tracer v době nákupu ještě nebyl. Ani 900, kterého časem nejspíše pořídím.

Já jsem v pozici tazatele, jen už mám jednu sezónu odježděnou a právě jsem řešil upgrade na příští sezónu. Vybíral jsem mezi Tracerem 700 a Versysem 650. Na obou jsem s intervalem pár dní odjel asi 50 km. Nic čím by se dalo hodnotit míra komfortu a vhodnost na dlouhé štreky, ale nějaké postřehy má každý po pár kilometrech. Versys byl MR 2019, Tracer 2017.
Versys: Vyšší posez, možná chlup více váha na ruce, motor pod 3500 rpm cuká (prostě dáš nižší kvalt), mnohem lepší zvuk (kolem 4500 rpm začíná troubit sání), subjektivně jsem rozdíl výkonu nebyl schopen vyhodnotit, ovládání obou motorek hodně podobné, bez bezprostředního přesednutí nedovedu říct, která je lepší, obě se krásně vedou. Lepší ochrana plexištítem a subjektivně je to pro mě víc motorka, Tracer spíš hračka.
Tracer: Hladší motor, bere od spodu bez cukání, znatelně užší řidítka ovšem za jízdy mi to nijak nevadilo, oproti Versysu mnohem slabší přední brzda, tam jsem s jedním prstem nepochodil...

Versyse mám nakonec doma, až jsem se s ním trochu rozjezdil, tak jsem si začal užívat libovou spojku. Lehká a perfektně dávkovatelná.
Myslím, že jízdně jsou si ty motorky hodně blízko, Tracer bych volil kvůli motoru, ale toho ostatního na straně Versysu bylo v mých očích více...

Kohlstein píše: Čtu to od znova, a vzhledem k tomu, že 60%-90% času plánuješ ve dvou, tak si myslím, že 650 Versys nebude stačit. Ideální je něco jako VFR800. Ale háček je v tom, že to má být první motorka a na ní bych sebou partnerku rozhodně netahal, minimálně první rok ne. Pořiď třeba CB / CBF 500 do 50 táců, nauč se jezdit a Káču nebo Marunu občas kousek vyvez. Třeba si to ježdění i rozmyslí nebo se sám zmrzačíš a všechno se pak může ubírat úplně jiným směrem.

myslím, že malý versys (ca 60nm a 70k) stačí i na překračování rychlostních limitů ve dvou a trvale po dálnici kolem 150...jestli nestačí, pak dotyčnému nepomůže jiná motorka (jedině, kdyby versys brutálně nesedl), ale naučit se jezdit - což je právě ten důvod, proč si dotyčný vybírá pohodovou nezáludnou motorku se vzpřímeným posezem.
jinak tu máme, i když už sem moc nechodí, člověka, který v zatáčkách na er-6 (stejný motor), navíc uškrcené na 35kw, ujel spoustě lidí s motorkama přes 100k, kteří si mysleli, že umí jezdit.

k cbf mohu říct, že je to super začátečnická motorka, ve dvou na vyjížďku ještě ano, ale na cestování už moc ne

Zdarec, řešil jsem před pár týdny stejný výběr jako Ty. Kromě uvedených doplňoval výběr kandidátů i CF MOTO 650 MT (v konečné kalkulaci a při dovybavení ostatních kandidátů na stejnou úroveň by vyšel o 80-100 tisíc levněji a 3 roky záruka). Pro mě nejhezčí jednoznačně Versys. Ale vzhled nejezdí a po velmi racionální úvaze, prostudování mraky testů a videí, zvážení všech + a -, vyzkoušení, jsem jednoznačně vybral V-Strom 650. Tento týden jedu na garančku po prvních 1000 km a rozhodně nelituji. Mé další pořadí bylo dělené 2. místo Versys/CF MOTO, 3. místo Tracer. Zásadní výhoda V-Stromu byla 19 přední kolo, kontrola trakce, nastavitelné pružení a ze všech jednoznačně největší motorka, nejpohodlnější s největším cestovatelským potenciálem na zpevněných či polních cestách. Pro představu přikládám foto z netu pro porovnání velikosti motorek. Jo, a ověř si docela důležitou informaci...prý na Versys nejde centrální stojan.


Naposledy editováno 08.10.2019 21:24:28