Mozny je vsechno. Je tu uzivatel Bubrak, kterej by to asi dal...

Link na profil

Naposledy editováno 19.09.2019 15:23:24

sramis> ten bych tech 13tkm ujel na zadni ve snehu s mokrym slickem...

Stačí jeden výlet na měsíc do Maroka po ose (6.000 km) a tam trochu pojezdit (6.000).

Dá, co by ne. Možností je plno od cesty na jih po denní používání k cestě do práce, to vychází na cca 2000km měsíčně, tedy 100 denně.
Na cestu třeba v okolí Prahy to není nic nenormálního a třeba minulou zimu bylo jen málo dní kdy by se (kvůli sněhu) nedalo jezdit na moto celoročně.
Sleduju to protože kolega denně dojíždí na skůtru 40 + 40km I ve sněhu.

tak ono taky dost záleží jaká je zima, když jsou zimy že na silvestra lítáš venku v triku tak si uděláš kolikrát nějakou vyjíždku jako v sezoně...a pokud na motorce třeba takhle dojíždí tak je to hned

Tož říjen a listopad je ještě v pohodě. A někdy i březen.

Zatím díky za příspěvky. Nějak takhle jsem si to taky myslel.
Na základě toho jsem si zagooglil, jaká byla vlastně ten rok zima (šlo o 2011-2012) a vyběhlo na mě tohle :D

"
Letošní zima (2011-2012) měla velice nesmělý nástup a mnohým z nás se zdálo, že za sněhem a teplotami pod bodem mrazu budeme muset vyrazit do hor. Ale jak už to bývá, tak opak se stal skutečností. Sníh napadl i v nížínách a i když v nižších polohách dlouho nevydržel, tak mrazivé počasí, které koncem ledna nastoupilo, pohltilo celou republiku bez vyjímky. Teploty postupně klesaly hluboko pod bod mrazu a na mnoha místech minimální teploty vzduchu klesly i pod -30°C a ani přes den neměla teplota vzduchu šanci se dostat přes -10°C a o atakování nuly nebo plusových hodnot se nám mohlo jedině zdát. Mrazivé počasí související s výraznou tlakovou výší nad Ruskem, která k nám posílá suchý a chladný vzduch, již trvá skoro týden a media se předhání v titulcích o extrémních mrazech a soutěží v honbě za úlovkem co nejnižší minimální teploty vzduchu. V této souvislosti se opět začíná rozvíjet debata kdo nebo co může za tak extrémní výkyvy počasí, které nás provází v posledních letech.

"
Bubrák asi VFR neměl, tak bych věřil, že ta motorka v tu zimu asi fakt nejela :D

Na vfr jsem cca před 5 lety začal sezónu 1.3 až 22.12 a hned koncem února dalšího roku opět začátek....tzn teoreticky to v závislosti na počasí v Pze jde ale zrovna u vfr případný nesoulad na tacho nic neznamená

No zaznamy na kontrolatachometru.cz bejvaj dost chybovy. A je bezne, ze tam byva zapsana spatna hodnota.

Ferda22> Ta předpověd sedí.
Na Jižní Moravě bylo koncem ledna začátkem února asi 14 dní s teplotama - 15° C a nižších.

chybové záznamy mívá i cebia...když jsem měl na starosti autobazar, řešil jsem to mockrát
např. na dotaz přijímacího technika: "kolik máte najeto?" málokdo ví přesnou cifru (teď se většinou jde technik podívat a teprve potom píše), nebo klasický překlep

Jo ještě se stává teď byla žena na STK a dokládala že měla výměnu display z důvodu nefunkčního podsvícení tzn stav km je jiný než je současný a hádala se tam s nim ze to chce zapsat správně protože to měla uvedené i v servisní knížce....marně ...nezájem ze strany technika prsknul tam co je na tacho

Gahan37> A co tam měl technik napsat jiného, než co vyfotil??? Měl do systému nahrát fotku s padesáti, ale do databáze napsat dvacet nebo osmdesát jen proto, že mu manželka řekla nějaké číslo?

Ferda22> Nechci se hádat, ale dlouhou, studenou zimu s hodně sněhem si skoro nepamatuju. Není to spíš tak, že ta zima stála za houby (jako poslední dobou všechny), ale jednou dvakrát se najednou na 14 dní ochladilo na nějakej brutus (třeba -20)?

Zkusím trochu zanalyzovat ten text:
"mrazivé počasí, které koncem ledna nastoupilo, pohltilo celou republiku bez výjimky" to mi přijde, že do konce ledna bylo teplíčko.
"Mrazivé počasí související s výraznou tlakovou výší nad Ruskem, která k nám posílá suchý a chladný vzduch, již trvá skoro týden" (takže mrazy trvaly celý týden )
"začíná rozvíjet debata kdo nebo co může za tak extrémní výkyvy počasí" spíš jako bylo teplo a ty mrazy byly extrémním výkyvem

Hele, dal jsem si tu práci a něco ti našel
zhodnocení zimy 2011/2012

Zima nadprůměrně teplá.

vilemx> Sry pokud jde o doložený údaj z autorizovaného servisu uvedeny v servisní knížce je to věc která by se měla řešit jinak ze strany Stk protože x lidi by tohle řešilo ze by motorku 5 let starou s 70000 km mohli prodávat s “doloženým “ údajem 25000 z stk
E: protože ta moto byla už v evidenci s nějakým najezdem který je teď o polovinu nižší , tzn kdyby já jsem si neulozil veškeré dokumenty k opravě budu při prodeji někdo kdo to stočil....tzn ano klidně ať tam napíše technik nižší stav než před 2 lety ale s poznámkou v dokumentaci proč ...a to se nestalo

Naposledy editováno 20.09.2019 11:19:16

Ešte mohol ísť v zime niekam na dovolenku - ak by na 3-týždňovej najazdil 600 za deň, tak to vychádza na 12 600. Takže to nie je nereálne, i keď je zima nie obzvlášť teplá, väčšinou sa ešte dá dosť jazdiť i v októbri, novembri či marci...

Proč by se jako nedalo...
Že to 90%+ lidí nedělá je věc druhá.

Jak kde. Třeba v Kalifornii, nebo v Chorvatsku bez problémů.

Ujet se to dá. Otázka je s jakou pravděpodobností tomu tak bylo :)

Metric píše: Ešte mohol ísť v zime niekam na dovolenku - ak by na 3-týždňovej najazdil 600 za deň, tak to vychádza na 12 600. Takže to nie je nereálne, i keď je zima nie obzvlášť teplá, väčšinou sa ešte dá dosť jazdiť i v októbri, novembri či marci...

nerealne vidim jazdit 3 tyzdne 600km/denne. jedina moznost je, ze by clovek nechal na nordkappe kluce od bytu a potreboval sa po ne vratit od zamknutych domovych dveri

Gahan37> Máš dvě možnosti. buďto po výměně budíků zajít za stáčečem, ať ti nahraje odpovídající stav km na nové budíky. Sám jsem to jednou u bouraného dovozu dělal, když byl roztřískaný předek. Nebo necháš km z nového budíku, na STK zcela správně zapíší stav budíku, který je právě při TK a ty technikovi i budoucímu kupci předložíš doklad, kde, proč a o kolik je stav tacho nižší.
Ale chtít po technikovi, aby do kompu napsal něco jiného, než před minutou vyfotil a nahrál do databáze, tak to je fakt naivní. Minulý týden jsem byl na STK. Vyfotil tacho, nahrál fotky do DB a pro kontrolu si na monitoru vyvolal fotku z předchozí TK, aby porovnal, jestli km přibyly. Koukal i na fotky stavu auta před dvěma lety, jestli +- odpovídá.

Jezdival jsem pravidelne celou zimu. V krutomrazech, sněhu, na ledovce, v brecce...
Jde to najet.

U nás jeden týpek jezdil denně 20km na kole do fochu, na 6 ráno, jaro, léto, podzim, zima. Myslím že jel busem akorát, když bylo tak -20 a méně...

technicky to možné je, ale poměrně nepravděpodobné

aplikace kontrola tachometru eviduje například přírůstky stočených tachometrů vozidel, dovážený zvenku a také slouží jako pomůcka pro další stáčení....stáčí se tak, aby byl stav tachometru nepatrně vyšší nebo shodný s posledním údajem na tomto webu, jinak je vozidlo podle zákona technicky nezpůsobilé

Na Slovensku to už někdo pochopil, protože se tam stáčení oficiálně řešilo na webu kontroly originality / www.ko.sk/ od té doby už tento údaj není veřejně dostupný...

Přesto že Slováci jsou podle médií méně rozvinutí než my, zaostáváme za Slovenskem asi o 10 let....v podstatě ve všem

Stačí jeden výlet na měsíc do Maroka po ose (6.000 km) a tam trochu pojezdit (6.000). Do Maroka by se jet dalo. Na měsíc po ose to bude dál.

Bozo píše: Ferda22> Nechci se hádat, ale dlouhou, studenou zimu s hodně sněhem si skoro nepamatuju. Není to spíš tak, že ta zima stála za houby (jako poslední dobou všechny), ale jednou dvakrát se najednou na 14 dní ochladilo na nějakej brutus (třeba -20)?

Taky si myslím. Koukal jsem do svých deníků a docela pravidelně jsem jezdil. Na Mikuláše jsme byli na dvoudenní vyjížďce a spali po širákem. Vyjel jsem i na Silvestra. Slabší byl leden a únor 2012, to jsem najel jen cca 200 km. V extrémním počasí nejezdím.