PetrL3> Nemá moc smysl se navzájem přesvědčovat o vlastních názorech. Každého rozhodování.
K tvé otázce- není to o líbilo nelíbilo. Zákon to takto stanoví a já to musím respektovat. Kupující i prodávající mají své povinnosti i práva. Měj se.

PetrL3 píše: Metric> Já vždy už do telefonu říkám to, co je negativní. Kde je jaká vada, co bude ve smlouvě.

To ja tiež (alebo napíšem do inzerátu). Ona tá záruka je len na vady skryté, samozrejme. Predával som aj auto, motor v katastrofálnom stave - pochopiteľne nešlo za takú cenu, ako tie na inzercii, na druhej strane Ti proste prídu iné typy ľudí.

Ale ak sa snaží vyvliecť zo zodpovednosti, je to mínusový bod. Kto vie, čo tají. Možno by som sa nechal presvedčiť, neviem, zatiaľ sa mi to nestalo.

Dohadujete se o nesmyslech,jsme tak donaly a suprovy stat že stačí do smlouvy napsat,prodávám věc jak leží a stojí,tím to všechno pro majitele končí,a to zní líp než sobor náhradnich dílú

Naposledy editováno 15.09.2019 05:30:59

.

Naposledy editováno 30.12.2020 22:57:55

HMS> aha,tak to už nevím,a jak to odúvodňují že to stačilo a teť už né?

Přidám zkušenost s koupí auta. Ani ne po 500 km přestal fungovat egr ventil. Kontaktoval jsem prodejce auta z druhe ruky, prakticky nebylo potreba mu rikat nic vic, nez popsat zavadu a rovnou nabidl uhradu noveho dilu. Netusim, jestli byl tak velkorysy nebo o zavade vedel, ale nejspis tusil, ze je to ukazkovy priklad skryty vady (coz neznamena, ze by o zavade nutne musel vedet, proste tam jen v dobe prodeje byla).

Pokud jsi to jeste neudelal, poradil bych se nejdriv zdarma se Sdruzenim na ochranu spotrebitelu, ti by nejspis doporucili soudniho znalce a pripadne pravnika. O tomhle postupu bych informoval toho, po kom budes vymahat nahradu skody s tim, ze se k tomu prida i uhrada nutnych nakladu spojenych s reklamaci (k tizi prodejce, servisu). Jednej rychle, lhuty bezi.

Mimochodem - pokud jde o ty smlouvy a ruzny obezlicky, jak se vyhnout jako prodavajici odpovednosti - velkou roli hraje taky to, jak je prodavana vec prezentovana v inzeratu. Kdyz prodejce napise, ze je to supr dupr stroj, staci lit benzin a jezdit a do smlouvy pak da formulku o hromade srotu, neni pro kupujiciho nic snazsiho nez vuci sobe tyhle dve protichudny informace u pripadnyho soudu konfrontovat. Cili pokud mas nekde mailovou komunikaci, otisk inzeratu atd., uschovej si to.

Naposledy editováno 15.09.2019 17:10:17

majsner> Jinými slovy mu radíš,aby šel na prodávajícího,i když se v tom rýpal servis...

majsner píše: Přidám zkušenost s koupí auta. Ani ne po 500 km přestal fungovat egr ventil. Kontaktoval jsem prodejce auta z druhe ruky, prakticky nebylo potreba mu rikat nic vic, nez popsat zavadu a rovnou nabidl uhradu noveho dilu. Netusim, jestli byl tak velkorysy nebo o zavade vedel, ale nejspis tusil, ze je to ukazkovy priklad skryty vady (coz neznamena, ze by o zavade nutne musel vedet, proste tam jen v dobe prodeje byla).

Pokud jsi to jeste neudelal, poradil bych se nejdriv zdarma se Sdruzenim na ochranu spotrebitelu, ti by nejspis doporucili soudniho znalce a pripadne pravnika. O tomhle postupu bych informoval toho, po kom budes vymahat nahradu skody s tim, ze se k tomu prida i uhrada nutnych nakladu spojenych s reklamaci (k tizi prodejce, servisu). Jednej rychle, lhuty bezi.

Mimochodem - pokud jde o ty smlouvy a ruzny obezlicky, jak se vyhnout jako prodavajici odpovednosti - velkou roli hraje taky to, jak je prodavana vec prezentovana v inzeratu. Kdyz prodejce napise, ze je to supr dupr stroj, staci lit benzin a jezdit a do smlouvy pak da formulku o hromade srotu, neni pro kupujiciho nic snazsiho nez vuci sobe tyhle dve protichudny informace u pripadnyho soudu konfrontovat. Cili pokud mas nekde mailovou komunikaci, otisk inzeratu atd., uschovej si to.

Počkej a určitě se jednalo o skrytou vadu? Nebylo to spíš běžné opotřebení?

zrovna budu prodávat motorku které je 19 let, fakt se těším až se mi kupující ozve že neco nefunguje i když mě to 5let fachčilo bez jediné závady, sám sem do té motorky musel po koupi dát skoro 80 aby byla uplně jako nová a fakt by mě nenapadlo se snažit nějak ojebat majitele co mi jí prodal, za všechno na co sem pak přišel když motorce bylo 14 let a já si jí mohl vyzkoušet a souhlasil s tím, že za ní dám tolik kolik on chtěl

Majsner: Vnitřní diagnostika emisního systému v autě je rychlejší než 500 km, imho žádná skrytá vada.

Naposledy editováno 15.09.2019 20:35:14

Anti> Kontaktoval bych oba dva, ať se k tomu nějak postaví. Servis by měl vysvětlit, co teda během opravy dělal a předchozí majitel by se k tomu taky měl vyjádřit. Je pochopitelný, pokud to budou házet vzájemně na sebe, ale pak je tady šance pomoct si soudním znalcem. Přinejmenším by ale obě strany měly vědět, že do toho jdeš.

Pokud má motorka do 30 000 km, je zničenej motor běžná závada vzniklá následkem opotřebení?

CB600> Myslíš ten EGR ventil? Opotřebení během několika set kilometrů? Po odmazání chyby servisem podezřelou náhodou auto jezdilo bez chyby dalších asi 200 kilometrů. Podle technika obvyklej stav - před prodejem chyby odmazaný a kouzlem se objeví po koupi. Věřil bych na náhodu v jiný zemi, ne tady u nás

Naposledy editováno 15.09.2019 20:43:53

Je možný, že mu zlobil a vzhledem k ochotě platit to bude pravděpodobný, ale jinak bych řekl klasické opotřebení. Těžko by se to dokazovalo. Můžeš být rád.

Já bych rád obměnil vozový park po přestěhování do města za něco jednoduchýho s malým benzinem, ale myslím že strach mi to nedovolí, mám auto, které bylo jako nové drahé a s tím souvisí i bohatá výbava a vysrat se tam může cokoliv přes noc. Navíc roztočená vrtule přitahuje debily obecně

A když kupuju, tak se taky bojím, ostatně proto jsem skončil u SVS a ne u čistokrevného naháče, přeci jen znát historii a vědět že motorka má skutečné 2000 km najeto, bylo lákavější než třeba Zed z Itálie, nejspíš po menším nebo větším pádu, či stočený, nebo oboje

No je to boj, jak nákup tak prodej se snažím řešit přes rodinu, kamarády či známé, těm kterým věřím, ač se to obecně nedoporučuje.

majsner> Tak nějak nechápu,co by k tomu měl říci původní majitel.Obzvláště pokud je pravda to co je v úvodním příspěvku:"pravidelne servisovanou v autorizovanym servisu."Pokud mu to někde servisoval,tak buď špatně,a nebo dobře a pak to padá na poslední servis od nového majitele.Najel tisíc před servisem,a 600 po servisu.Předpokládám,že pokud by byl problém,autorizovaný servis by to měl odhalit.Ale ono naopak,pár set km po jejich servisu se prý rozsypal napínák,a oni tvrdí že s tím nemají nic společného.Tak nějak se nevybavuji,že by zrovna CBR trpělo na napínáky.

-

Naposledy editováno 30.12.2020 22:58:12

Anti> Já bych se ho zeptal třeba na popis předchozích servisních prací. Nevíme, jestli má servisku. Prostě opatřit si maximum informací, pokud se třeba servis začne točit na tom, že se do motoru hrabalo už před tím.

HMS píše: Podle toho jak to chápu, tak to funguje třeba při prodeji cihly, její vlastnosti jsou v momentu prodeje jasný, na soubor cihel (dům) už ne,protože jeho vlastnosti se mění dle mnoha faktorů.

Já myslim, že i dům se dá prodat jako soubor cihle. Prostě je to to určený k demolici a cohli můžou posloužit ke stavbě udírny třeba.
Přeci když prodáváš pozemek, na kterym stojí rozpadající se rujna, tak asi taky nebudeš chtít ručit za stav, stajně jako u starý jebky auta, o kterým víš, že nelze bezporuchově provozovat.

majsner píše: Anti> Já bych se ho zeptal třeba na popis předchozích servisních prací. Nevíme, jestli má servisku. Prostě opatřit si maximum informací, pokud se třeba servis začne točit na tom, že se do motoru hrabalo už před tím.

Ale jo,to může.Ale jak dojde na lámání chleba,moc to nepomůže.V kostce,pokud byl příčinou opravdu defekt napínáku,tak zřejmě došlo k prasknutí pružiny.To je závada které teoreticky předejdeš pouze jejím vyjmutím a prohlídkou.Teoreticky by se mohlo jednat o výrobní vadu toho napínáku.Nicméně závadu bych spíš viděl ve špatné instalaci některého z komponent rozvodového mechanismu,a v tom případě to samozřejmě padá na poslední servis.Ale jak tu bylo už několikrát psáno,jediný způsob jak to zjistit je nezávislý odborný posudek.
Já se spíš divím,proč Honda nepoužívá západkový mechanismus.

.

Naposledy editováno 30.12.2020 22:58:29

HMS> To si myslím taky. Proto, když je to fakt rujna, tak je potřeba napsat, že je to shnilé, rozpadající se a pak už je to snad čisté.

HMS píše: PetrL3>Já psal jen o formulce ,,jak stojí a leží"(dle mě tě nezbavuje veškeré záruky)ale vím o tom prd.

Stojí a leží se používá při prodeji tzv. úhrnkem, tedy prodám stodolu i s vnitřním harampádím, nechce se mi to vyklízet. Pokud je v té stodole motorka, tak i kdyby druhý den explodovala, kupec má smůlu. Pokud ale do smlouvy napíšu, že prodávám úhrnkem stodolu s motorkou, cirkulárkou a harampádím, tak na vyjmenované věci (stodola, motorka, cirkule) se odpovědnost za vady vztahuje, na zbylé věci (harampádí) záruka není.
Kupující se samozřejmě může ve smlouvě vzdát práva z vadného plnění (kupuje věc bez záruky) i na tu stodolu, motorku i cirkuli. Tohle ale nepaltí, pokud to kupuje z bazaru nebo obchodu nebo mu to jiný člověk (podvodníček) prodá se zatajenou vadou.

.

Naposledy editováno 30.12.2020 22:59:06

HMS píše: vilemx> Tzn. ideální smlouva pro obě strany při prodeji použitého stroje je, když se kupec vzdá práva z vadného plnění, prodávající nemusí mít strach že bude platit opravy závad vzniklých po prodeji a kupec že koupí nějakou pastičku?

Ne, vzdát se vadného plnění je ideální varianta pouze pro prodávajícího. Protože ale tohle zákon neumožňuje bazarům, tak to bazarníci obcházejí takovým tím technickým popisem, kde je u všech skupin (motor, převodovka, nápravy, rám/karoserie, ...) uvedno "značné opotřebení, po životnosti, určeno k opravě, atd.".

Naposledy editováno 16.09.2019 12:39:14

one-z píše: Je možný, že mu zlobil a vzhledem k ochotě platit to bude pravděpodobný, ale jinak bych řekl klasické opotřebení. Těžko by se to dokazovalo. Můžeš být rád.

Já bych rád obměnil vozový park po přestěhování do města za něco jednoduchýho s malým benzinem, ale myslím že strach mi to nedovolí, mám auto, které bylo jako nové drahé a s tím souvisí i bohatá výbava a vysrat se tam může cokoliv přes noc.Navíc roztočená vrtule přitahuje debily obecně

A když kupuju, tak se taky bojím, ostatně proto jsem skončil u SVS a ne u čistokrevného naháče, přeci jen znát historii a vědět že motorka má skutečné 2000 km najeto, bylo lákavější než třeba Zed z Itálie, nejspíš po menším nebo větším pádu, či stočený, nebo oboje

No je to boj, jak nákup tak prodej se snažím řešit přes rodinu, kamarády či známé, těm kterým věřím, ač se to obecně nedoporučuje.

... kdyz teda pominu, ze to logo neni roztocena vrtule... tak mas pravdu... obvykle to ti debilove ridi...

Máš pravdu, vím to, stejně to tak (občas) tituluju Jinak není moc na výběr pokud člověk chce menší silnější rwd auto. Ale fakt je ten, že naprostá většina to kupuje kvůli tomu znaku na kapotě a konfigurace auta je nezajímá.

one-z> silnejsi rwd auto?

5 z 5 bacharu v lagru rika "Ja!"

Naposledy editováno 16.09.2019 19:55:52

one-z píše: Máš pravdu, vím to, stejně to tak (občas) tituluju Jinak není moc na výběr pokud člověk chce menší silnější rwd auto. Ale fakt je ten, že naprostá většina to kupuje kvůli tomu znaku na kapotě a konfigurace auta je nezajímá.

Gt86/brz, mx5/fiat, alpina,lotus,julia... ono beztak ti co chteji rwd tak o tom spis jen mudruji, nez ze by si neco takoveho poridili

Ja se treba svezl s dvojkovym bmw s xdrive a musel jsem zmenit nazor na 4x4 a navic nazor na 4x4 v bawu

Chlapi dobrý no SLS paráda, Julie taky, M2 či 240i taky... No tak se vrátím na zem. Mám e87, v dýzlu, manual, trošku upravená, taková zábavnější alternativa Golfa, žádná volba petrolheada to není Raději bych trojku kombi, ale jak jsem psal výše, tu známý na prodej neměl.

one-z> jj, trojka kombik v dyzlu... sen kazdeho ceskeho motoristy, ktery se chce lisit (a proto nevzal Ofci)

Tak tak, nejlépe N47 z prvních let, v iXu a automatu