Řešil někdo na malým Versysovi (první model 2009) ztuha jdoucí převodovku? Jak vám jdou řadit jednotlivé kvalty oproti jiným motorkám?

Ztuha šly kvalty už když sem moto kupoval ale řadilo to normálně tak sem tomu nepřisuzuval vcelkou důležitost a řekl si že je to prostě Kawa , jen se teda na to muselo jít o dost větší silou než sem byl do teď zvyklej z jiných Japonců.

Včera po delší odstávce to bylo ale o dost horší a řadička se při řazení kvaltů nahoru někdy nechtěla vrátit do střední polohy(zůstala fixlá dole) a chvilku tak nešlo přeřadit z jedna na dvě a občas i z dvojky na trojku. Doufal sem že se to po zahřátí zlepší, ale moc to nepomohlo.
Samotný řazení tak kazí dojem z jízdy a hledání neutrálu je boj...

Motorka nevykazuje na levé straně žádné známky pádu a i kdyby, nedokážu si představit jaká síla by mohla ohnout řadící hřídelku aniž by to nepoškodilo karter, navíc když je řazení pomocí přepákování přes řadičku (asi jako u většiny motorek)...

Měl sem nedávno rozhozenou spojku a kontroloval lamely,plechy,pružiny i koš zda je vše v toleranci a vše je jak nové daleko před tolerancemi, spojkový koš bez drážek a opotřebení, takže na nějaký kravení ta motorka nevypadá a že by bylo něco špatně uvnitř v převodovce (vidličky, kulisa) se mi moc nezdá-ztuha to jde v celém spektru řazení, nejhorší je asi z jedna na dva a neutrál a pak řazení dolu z vyšších kvaltů.

Trochu pomohlo promazání celého mechanismu vč. samotné řadící hřídele co jde do motoru(přímo u gufera), po důkladném umytí celé moto se to má asi tendenci vše řádně odmastit, ale to je jen detail, který neřeší celkový problém s řazením.

PS: škoda že mě nenapadlo si to na letošním Versys srazu osahat u někoho se stejnou moto...

edit: spojka vystavuje normálně a je seřízená.

Naposledy editováno 05.09.2019 17:58:41