BARTUS píše: PetrL3> No není plech jako plech. Každý materiál má jinou spec a pokud máš nastavené mašiny na daný typ, nebudeš to pořád přeprogramovávat. Navíc je taky naprd když ti dodají zlatý a ty máš půlku dílu už vysekáno ve stříbrné barvě Ale opravdu tady teď je nedostatek, na některé průměry trubek čekám dost dlouho a třeba Ferona mi není je schopna dodat.
A hlavně spousta lidí si dneska zvykla, že vše musí být skladem a považují zakázkovou práci jako hotovou věc. Navymýšlejí si různé úpravy a vše chtějí hned

Tohle chapu, ale to prenastaveni masin... v cem se ten plech lisi? Mez kluzu apod? Prece nastavit korekci na ohranovak je otazka jednoho zkusebniho ohybu a par tuknuti na ovladani masiny...

Naposledy editováno 09.12.2019 09:33:11

V_i_c_i> pokud nemáš stejné vlastnosti, může ti popraskat v ohybech, to pak můžeš vše vyhodit. Firma vymění nákupčího, ten nemá požadovaný materiál skladem, tak ti šoupne něco jiného aniž by tě informoval, že si toho třeba nevšimneš. Pak ti externí firma, která ti to vysekává volá, že plech praská a má jiný odstín. No a tak vznikají ty zdržení. Něco podobného mi udělala Ferona, změnili dodavatele, nebo výrobce změnil parametry 1/2 coulové trubky a mohl jsem vyhodit celou várku, trubky se prostě začaly bortit. A to jsem 10 let kupoval stejný materiál od stejného dodavatele.
Prostě dneska se snažíš mít vše pojištěné a raději mít více dodavatelů, není to sranda vysvětlovat zákazníkovi, že ten padák prostě nevyrobíš, protože není trubka
Ale to už odbočujeme od tématu, tady se řeší kufry přece

BARTUS píše: V_i_c_i> pokud nemáš stejné vlastnosti, může ti popraskat v ohybech, to pak můžeš vše vyhodit. Firma vymění nákupčího, ten nemá požadovaný materiál skladem, tak ti šoupne něco jiného aniž by tě informoval, že si toho třeba nevšimneš. Pak ti externí firma, která ti to vysekává volá, že plech praská a má jiný odstín. No a tak vznikají ty zdržení. Něco podobného mi udělala Ferona, změnili dodavatele, nebo výrobce změnil parametry 1/2 coulové trubky a mohl jsem vyhodit celou várku, trubky se prostě začaly bortit. A to jsem 10 let kupoval stejný materiál od stejného dodavatele.
Prostě dneska se snažíš mít vše pojištěné a raději mít více dodavatelů, není to sranda vysvětlovat zákazníkovi, že ten padák prostě nevyrobíš, protože není trubka
Ale to už odbočujeme od tématu, tady se řeší kufry přece

S trubkama nedelam, tam nejsem schopny cokoliv posoudit, ale s hlinikem jeho sekanim, vypalovanim a ohybanim se potkavam bezne a nepamatuji si ze by byl nekdy problem s dodanim zakladniho materialu (Arcellor Mittal). Za cca tyden je tu ze Slovenska a spis jde o dopravu. A to kdyz jede vetsi zakazka tak jsou to klidne narazove stovky m2....z toho by par kufru bylo.

BARTUS> Prosím tě já bych na tebe měl dotaz ohledně lešení a kufrů na Triumpha Explorera 1200. Chci si ho pořídit,ale krutě se mě nelíbí široké lešení a dva stejné kufry. Nelíbí se mě ani jeden kufr užší a jeden širší a nelíbí se mě ani jeden kufr s výřezem. Chtěl bych lešení co nejblíž motorky a dva stejné kufry. Neřešili jste náhodou u toho Triumpha lehké předělání výfuku trochu dolů,aby se tam vešli dva stejné kufry na "úzkém" lešení???

Animals21> ST kufry mi před měsícem taky přišly a jsem nadmíru spokojenej. Perfektní práce a super komunikace.

Já doplňoval horní ST k bočákům Givi Trekker, se kterými jsem moto koupil. Nejdřív jsem se chtěl smířit s nějaký plasťákem, ale to mi moc nevonělo. Chvíli jsem uvažoval i o topcasu Trekker, ale pak jsem začal víc číst a zjistil jsem, že to jsou jen snýtované obdélníkové plechy, rohy jsou volné a přes ně je nanýtován plastový roh. Takže pevnost nebude nic moc ... už z toho zjištění jsem byl zklamaný (najděte si na youtube).

K tomu jsem zjistil, že dostat na moto topcase není zas až taková prdel za nula peněz. Minimálně u Stroma se musí zadní parodie na nosič vyztužit podpěrou (Big Husky, Givi, ... za cca 1600-2000Kč), pak je potřeba pořídit plotnu, nějakou uni a nebo většina českých výrobců má nějaký svůj patent. Takže celkem 3000-3500Kč a to stále ještě nemáte kufr

No a tak jsem začal koukat, co kdo nabízí za jaké peníze. Rambler bohužel nefrčí a nakonec jsem jako nejlepší variantu vyhodnotil ST. Je to v komaxitu za cenu víceméně stejnou, jako mají jiní nýtované bez barvy. Vizuálně zvenku jako Ramlber, takže za mě supr. Rambler dával na kufry ještě samolepky na ty zkosené hrany a ten kufr to vizuálně hodně zvedá, to si ale můžu doladit sám.

Zevnitř je podlaha kufru dovnitř vařená s přesahem, jakoby s lemem, blbě se to vysvětluje. Je to prý z důvodu, aby se podpořila pevnost a při vibracích např. v lehkém offu, se kufr neroztrhl (jak moc je to zbytečná obava, to neumím posoudit) a u bočních to tak není. Nicméně se o to spolehlivě rozedře cokoliv uvnitř, určitě i vnitřní taška, takže to hodlám vylepit kobercem. S pánem jsem to řešil, komunikace dobrá. Jsem spokojenej, kufr vypadá skvěle. 42 litrů topcase v komaxitu, s úchyty, 4500Kč.

A přidám jeden dotaz - bočáky byly černé, takže se mi nechtělo brát top stříbrný. Předpokládám, že v černých je v létě o poznání větší teplota, což mi radost nedělá, přece jenom člověk vozí nějaké jídlo. Nebo je má obava zbytečná?

Naposledy editováno 16.12.2019 13:22:16

Teploty se bát nemusíš, ten rozdíl není tak markantní, samozřejmě pokud nestojís dvě hodiny na přímém slunci

Animals21> Na topcase by měla být dvojitá podlaha. Nabízí i dvojitou stěnu v bočákách . Stěna je pak v místech uchycení podstatně pevnější.