Zdravim, precital som snad vsetko co sa mi podarilo najst o brzdovych kotucoch a chcel by som skusit este znova tu, lebo vsetko su to viacmenej niekolko rokov stare informacie.

Rozmyslal som ci by islo vyrobit vlastne kotuce, tak som zacal preliezat internety a nasiel som celkom dost informacii, ale stale nie vsetko, co by som chcel a potreboval vediet

Material - tu na forach su nejake materialy spomenute, ale ako smerodatny udaj som bral od jedneho borca co dal niekomu kotuc z nejakej 600 ninja na rozbor materialu a v podstate to odpovedalo oceli 17020..
Jedineho vyrobcu co uviedol material kotuca, co som nasiel je galfer a tam pisu, ze kotuc je z materialu AISI 420 .. co je v podstate 17020 ..
Kazdopadne, ked som preliezal uvedene materialy, nasiel som, ze ocel 17029 je vhodna na brzdove kotuce .. co je tusim AISI 420B alebo C uz teraz neviem ..takze by ma zaujimalo, ci uz niekto take veci riesil a vedel by doporucit ktory material bude najvhodnejsi?

Dalsie podstatne informacie su brusenie kotuca na magnete a kalenie na urcitu tvrdost ..
Aka tolerancia by mala byt ? Nasiel som ze 0.02 - 0,03mm .. zevraj uz pri 0.04mm kotuc pulzuje alebo vibruje
Co sa tyka tvrdosti, nasiel som jedine info akurat tu na fore, ze zevraj motokotouce eobia kptuce s t rdostou 42HRC .. o 2 viac oproti normalu, takze predpokladam ze bezne seriove kotuce kotuce maju tvrdost 40hrc

Co sa tyka vypalovania, tak mam moznost si ich dat vypalit, akurat nemam zatial ziadne info o niekom kto brusi na magnete s takou presnostou a kto vie zakalit na takuto tvrdost

Posledna vec je nanytovani.. tu su moznosti bud kupit nyty s pruznymi podlozkami a segrovkami alebo to dat prenytovat do motokotouce.cz

Nehovorim ze som 100% rozhodnuty ze ich budem vyrabat.. ale keby som nazhromazdil dost relevantnych informacii a nasiel spojky co by vedeli pomoct s urcitymi cinnostami tak by som to mozno skusil :)

Bolo by to na cbr 929.. a som celkom dost presvedceny, ze by tie moje kotuce mohli byt lepsie ako nejaka čína bez vystupnej kontroly :D

Ďakujem a info