Nějak se nemůžu zbavit dojmu, že to zní jako kdyby si kupoval první stroj ...v takovým případě je blackbird hoooooooooooooooooooooooooodně blbej nápad

Neee, loni jsem prodal Fazer FZS 1000, v minulosti Bandit 600.

minimální základ najdeš tady ( jestli jsi už teda před dotazem nekoukal )
https://www.motorkar...100xx-blackbird.html
technický údaje ber s rezervou, pročti témata ve foru, koukni co píší majitelé, ....

Ano, snažím se načíst základní info, zkušenosti lidí. V minulosti jsem o Blacku nepřemýšlel. Nejsem žádný závodník, co jezdí kolena a okruhy. Spíše na pohodu, bezpečné předjetí, se ženou na výlet apod. Líbí se mi stará klasika. Ne novodobé ,,UFO motorky,,.

Zdarec Ajbi. Klidně se ptej na co chceš, jsem majitelem již druhého Blacka. První byl rv. 2002, nyní je rv. 2008. Co konkrétně Tě zajímá?

Ahoj. Bude to můj první raketoplán. Rád bych se tě zeptal, který ročník byl ideální volbou? Předpokládám, že žádným člověk neudělá chybu, co tak čtu. Zaměřuji se na ročníky 1999 až 2001. Jsou i v mé cenové relaci a představách. Kolegové mně také doporučují i podobnou loď z jiného soudku a to Ninju ZX10, ZX12. Já se přikláním v tuto chvíli k Blacku. Jaké máš ty dojmy a případně zkušenosti? Díky moc

Czuba , ten Blackbird 2008 musí byť nejaký špeciálny , keďže výroba skončila už v roku 2007 .

Možná to bude nějaká special edition
No asi to bude možná 2007, a v techničáku je 2008. Proto říkám, že mám z roku 2008. rok sem rok tam, nám už je to všechno jedno

No jinak rozdíl mezi stříkačkou a karbcem není na první pohled patrný, karbec je o něco málo papírově výkonější, ale na jízdích vlastnostech žádný rozdíl není. Kamarád má karbec a na rozjezdy, zrychlení na určitý kvalt stejný. Jiné jsou budíky, vzduchový filtr, náporové sání, jiné zadní světlo a regulátor je méně výkonný. Rozdíl mezi 2001 a tím mým jsem nespozoroval

Mně se na té motorce líbí hlavně systém dual CBS, jak zabrzdíš, celá moto se mírně přilepí k zemi, na křivovatce odbrzdíš a cítíš, jak se ti zadek přizvedne. Já jsem maximálně spokojený. Takový autobus jak tomu říkáme, váha je znát pouze při manipulaci na místě, po rozjezdu o ní nevíš. Není to jak šestka, že si jí položíš na koleno, jelikož pokud sundáš hlavní stojan a vyměníš originální výfuky tak dřeš kapoty. Vyzkoušeno

Co doporučuji, je vyměnit přední pružiny za progresy, předek se při prudším brždění znatelně potápí. A technika? Je to kus poctivého železa. Předešlý Black měl 70tkm a nic mu nebylo, v 65tkm se poprvé seřizovaly ventily, byly malinko mimo toleranci některé. Problém má v kolonách, pokud stojíš začně docela fest topit na nohy. Super v chladném počasí, opruz v létě. Na původním jsem osobně najel přes 50tkm, olej měněn pravidelně co 10tkm, vzduch filtr každý rok kontrolován a měněn dle potřeby a nikdy mně nikde nenechala. Jen začala zlobit když mi do konektoru zatekla voda a zoxidovala kontakty. Jinak nic. Maxximální spokojenost a tu co mám, si ponechám, max k ní přikoupím další

www.maxximum.cz

forum zalozene pro motorky blackbird a X11
umi tam poradit a najdes tam spoustu informaci. Ja uz tam moc casto nechodim, protoze blacka jiz nemam, nicmene muzu ti jen s klidem rict, ze s blackem chybu neudelas.
Procestoval jsem s manzelkou na nem kus sveta, a mam i porovnani se ZX12R a ZX10R a na blackovi se ve dvou jelo nejlepe.
Zadna supersportovni masina to neni ,ale jak uz bylo napsane, vodit se to da pekne a presne jak bylo psano, zakratit policajty, dat hubenejsi vejfuky a oddelat centralni stojan a pak uz soupes kapoty v naklonech o asfalt

jo nekdo resi poserpruhy na guach, nekdo obrousene slidery a na blackovi budes resit obbbrousene kapoty.

Ja mel karburatoroveho blacka, osobne mi vyhovoval vic nez strikacka, ale uzivatelsky privetivejsi je strikacka... coz jsou myslim rok 2002 a vejs...jsou samozrejme i drazssi.
Pokud ses clovek, co si umi na motorce opravit rozite veci po sklouznuti, tak mi sem privezl jeden kluk strikacku se kterou spadnul. Vim ze to chce prodat, ale nevim za kolik. Koupil si v nemecku novejsi a toto mi tu stoji na dilne a casem se na to podivam. Nicmene mozna by byl ochotnej to prodat i v rozbitem stavu. Nic vazneho tomu neni. Jsou jen rozmlacene kapoty a par volovin okolo, trochu praskle budiky, ale jsou funkcni..no kdyz by jsi mel zajem, tak dej vedet.zerptal bych se ho na cenu a pokud by souhlasil s prodejem tak ti pak poslal fotky. Ale nevim.. puvodne to chtel dat nejak do kupy a prodat jako funkcni. Ze si rikal, ze rzbitou ji nikdo nekoupi.

a tady mala ukazka jak to vypada kdyz soupes kapoty..
na bocni viko jsem si projistotu dal karbonovy kryt.



Naposledy editováno 12.08.2019 16:39:22

ahoj , měl jsem 30 motorek, kdysi v roce 2003 X11 a o té jsem prohlásil, že bych si jí koupil ještě jednou a koupil . Poté mraky motorek K1300, MTS 1200 a jiné.
Protože ale času na ježdění je málo času řekl jsem si prodám a už nekoupím, pořídil jsem autokaravan.
Nedalo mně to a koupil XX 67 najeto , od solidního kluka ve velmi dobrém stavu , udělal jen olej v šavlích pro jistotu a jenom jezdím , po každé projížďce jsem spokojený jak 20 let stará motorka funguje , drží stopu atd.
Zkontroluj celkový stav a kup něco hodně zachovalé a nemůžeš podle mně sáhnout vedle, spolehlivá je hodně moc.

a ještě viz. výše stríkačka je od 99

Ano, také věřím v její spolehlivost. Sice nebudu mít ročně najeto mnoho kilometru a nemyslím si, ze me čekají Alpy apod, ale všestranně se mi líbí. Mám v ni určitou duveru po přečtení mnoho článků a vašich poznatku. Chvílemi jsem přemýšlel, zda nekoupit jiný stroj a to GSXR 1000, ZX10, ZX12. Kolikrát pojedu ve dvou a kolikrát sam. Okruhy me nelakaji. GSXR 1000 krásný, silný stroj. Ninje také, ale mám dvě male děti a raději chci zvolit rozumný stroj pro spise pohodu, projížďku, vyčistit hlavu. A ne litat 200km/h zada. Mel jsem Fazera FZS 1000 a jezdil pohodu, když jsem potřeboval, bezpecne předjel.

A to jsem dokonce přemýšlel, ze nasadim bílé triko, modré džíny, nasadim pilotky, koženou bundu Top gun a koupim Kawu GPZ 900

Ajbi> měl jsem K1 super motorka ale mně je 44 a min neděli dal Plzeň- Praha- Tábor-Příbram -Praha a byl rozlámanej dost
A taky rád beru přítelkyni, ta špačkuje že na mě padá, strjné to bylo u K1300 tam taky děsně špačkovala .
Takže jsem dnes u Rutana objednal přešité sedlo s hrbem aby nepadala.
Koupil jsem v letos v dubnu , první jízda takový smíšený pocit z nízkých řidítek a říkal si co jsem si to koupil zase za torturu.
Pak dal vyjížďku Praha-Štěchovice-Dobříš-Lochovice-Beroun -Praha a při výjezdu z Berouna jsem měl zpátky trn pocit že sedím v motorce.
Od té doby mně fakt moc baví a ze srandy říkám že se ta motorka líp chová než vypadá

Jsem rád za všechny rady a vámi uvedené zkušenosti. Ještě se rozhodnout, zda vybrat klasiku budíky nebo digital. Ale vše se rozhodne až podle vybraného kusu. Hledám jak jsem uvedl od roku 1999 do 2002. Poměr cena/výkon pro mě dostačující jak se říká.

Já chtěl stříkačku a budíky klasické, digi mne tam připadají divné, ale to asi nebylo uplně rozhodující.
U tak starého stroje rohhodlo jen stříkačka, stav a počet km vs. cena