Jestli mas pres 100 kg a hodlas i ve dvou, jdu rovnou do litra - Varan, Strom, Bawo boxer, Capous, atd.

Na Afriku se ve dvou nevlezete. Mám Alpa sestistovku,a ve dvou víc místa (delší sedlo)......Ale posilhávám po 1150 GS. Nebo Tygřík 955i

Edit: Já 120 kg 190 cm

Afrika je predrazena stara motorka a na novou to neni.
120 uz neni malo na to koupit peknou masinu,
malej Vstrom
Vstrom 1000
KLV 1000
Caponord 1000
Mozna nejaky GS, to uz by mohla byt 1200ccm

v tvé cenové relaci je tygřík 955i hodně dobrá volba, mám 187 cm, koukni tady https://www.motorka...?t=114015&pgr=53 na #1590 , ev. na #1561

Jedine V-Strom

Koudy01 píše: Jedine V-Strom

tvl v-strom je bida s nouzi. Vubec bych tomu nerikal enduro.

Jednoznačně Varan

strom

Ahoj. Stal jsem pred stejnou otazkou jestli Transalp 700 .nebo Africa 750? Zvolil jsem Alpa vzhledem k cene afriky. Najezdu km. Ma vstrikovani. Delsi sedlo pro dva. Polni cesty dava v pohode a na silnici super.
Vyber dobre

Alp šestikilo mi nepřijde o nic větší než f650ka, pokud ti to papíry dovolí a nevadí ti váha šel bych do litra.

Pokud nevadí váha, tak GSo. 1150ku bez posilovače s ABS. Ideálně už na vyměněných tlumičích za TFX, Wilbers nebo jinou značku.

Ahoj,
jako spokojený majitel Transalpa 650, ti ho můžu jenom doporučit. Když jsem ho kupoval měl jsem podobné dilema (TA 650 vs TA 700). Nakonec jsem zvolil 650. Cenu jsem nechtěl řešit. Pokud mi prodávající doloží důvěryhodně to, co o motorce tvrdí, zaplatím. Koupil jsem takhle Alpa 12/2007 s nájezdem 17 tis km - podloženo servisní knížkou. Dal jsem za něho 90 tis. Další hromadu peněz jsem dal do změny podvozku (vpředu progresivní Hypepro, vzadu progresivní YSS vč. tlumiče) + další úpravy, které nejsou moc vidět, ale jsou velmi funkční. Výsledkem je spolehlivá motorka s 21" předním kolem, celkem dobrou světlostí a celkem dobrými zdvihy, pohotovostní hmotnost cca 210 kg. Jako velké plus vnímám karburátory. Přece jenom je to něco, co jsem schopen v případě nouze rozebrat a zase složit. Pokud jedu výjezd po asfaltu, jezdím s manželkou - je těžší než já. Alp věrně slouží. Ale není to honič rychlosti. Ve dvou naloženi s bagáží jezdím tak do těch 120, občas si udělám radost a dám koni napít a urvu to i trochu dále. Spotřeba sám kolem 4,5, ve dvou naloženi do 5ti litrů. Letos s ním chci jet do Rumunska offroad (šotoliny a lesní cesty poškozené lesní technikou), příští rok Gruzii (Omalo, Usghuli ...).

Naposledy editováno 06.08.2019 17:11:37

PetNed> , super, jak jsi si TA "dodělal". Já,Hondař, jsem měl dilema před dvěma roky, TA byly výkonově slabý ( do skupiny motorek, se kterou jezdím ), Varan, výkonově ok, byl ( opticky ) autobus, (vyzkoušel jsem ho - nesedl mi ), už jsem byl na 99 % zaměřen na TDM 900, ve finále dílem náhody koupil Tigra 900 r.99
( mezityp, motor 885, stříkačka, vzhledově jako 955i ), zaujal mě stavem a výbavou x cena, nelituju a jsem max. spokojen ( proto ho taky výše v #5 doporučuju )

ked to chces na cestovanie,neviem mal som 2 krat transalpa 650 inak super motorecka hlavne do lahsieho terenu,luky,zvaznice a tak aj po ceste vyborne ovladatelna ale sedadlo aspon umna stalo za koko..Po 40tich km uz to bola bieda a cakal som kedy dam pauzu ale verim ze trochu upraveny tvar a gelova vypln by z toho urobila omnoho pohodlnejsi stroj.Teraz mam druheho Caponorda a co sa tyka komfortu sedenia to je neporovnatelne s origo sedlom na Transalpe.Ked vazis kolko vazis tak skor by som bral asi tu Africu.

rogyze> TA a Caponord nejsou asi zrovna srovnatelné motorky, obě sice patří ve své třídě k tomu lepšímu, ale třídy jsou odlišné

ja ich neporovnavam len pisem ze pre mna TA ma origo sedadlo na prd,mozno niekomu ten posed vyhovuje ale mne nie.

Nesmíte zapomenout že TA je motorka která poprvé vyjela v roce 1987 a v porovnání se srovnatelnou konkurencí dost pokulhává. I ten poslední Alp 700 má pořád skoro stejný rám jako starý TA 600.

rogyze> Není 650tka jako 650tka. Já mám na své suprové gelové sedlo.

Pedl> vsak pisem ze upravene sedadlo a gelova vlozka by z toho urobili komfortnejsi stroj,ja uz som aj mal objednanu upravu sedadla ale nestihlo sa to prisla dobra ponuka tak som TA predal a to upravene sedlo uz si mal riesit novy majitel

rogyze> Jasně, jen že jsi psal, že TA ma origo sedadlo na prd, a nejnovější 650tky mají origo sedadlo lepší oproti starším 650tkám, myslím že od roku 2005, s tím jsem spokojený.
Ale je to detail. Sedlo si lidi na mnoha motorkách mění. Hodně motorek má origo na prd, hlavně těch starších.