Levna je pekne draha kup co nejnovější a nejlepsi jakou si muzes dovolit, ideálne novou ... pokud mas na novou tak 250 4t, pokud jetou tak 450 z tech co vydrží ... jo a ja bych se nejdriv ucil jezdit na trati - mx, v lese se začátečník naučí tak max pádlovat nohama

Naposledy editováno 03.08.2019 18:24:45

Záleží co chceš a kolik bude peněz na údržbu a servis furt budeš šlapat v hovně a srát prachy , radši si kup cestovní enduro

Čau, napíš čo máš teraz, či máte v blízkosti crosovú trať, hlavne, čo to je levná. Koľko do toho chceš investovať? Ináč, tu kde teraz bývam, je motokrosová trať pre Pionier cup a je na tom celkom pekné zvezenie. V triede speciál sú povolené úpravy a dievčinka ma krásne predbehla na tej 50-tke, ja som šiel na huske TE-449. A ako na to parádne skáču, Čumel som ako mucha .puk Holt, kdo umí, ten umí. Nepotrebuješ ani drahú , ani veľkú motku jazdiť sa dá na všeličom, síce tie špeciály na Pionier cup sú teda tiež za pekný peníz, to tiež nie je levné Ako píše kawapavel budeš srát prachy a šlapat v hovně, pekne to napísal, čistá pravda.

Hele dal bych do toho s radostí co nejvíc ale zatím nemám tolik peněz. Bydlím v Ústeckým kraji a myslím že jsou tu tak 2-3 dráhy. Měl bych začít teda na drahách?

Pokud nemáš dostatek peněz tak je tvoje otázka jen plácnutí do vody. Sorry za uprímnost. Ušetři si na horské kolo a buď dobrej v tom nebo i něco jiného kde není potřeba peněz

Prachy jsou jedna věc. Za pade seženeš krosku, do výbavy dáš minimálně deset táců. Během roku se něco vysere, nachystej si třeba dvacku, plus spotřebák - řetězy, oleje, filtry, gufera vidlice, páčky, řidítka, drapák, destičky, píst, apod. Vlítneš bez přípravy na trať a když se nezmrzačíš, tak se potlučeš. Chtělo by to trenéra, co ti to bude dávkovat a řekne ti co a jak. Taky musíš k trati tu mašinu nějak dotáhnout, to znamená dodávku nebo přívěs, řidiče.

Čau, teda, furt si nenapísal, koľko máš chechtákov. Ono, môžeš kúpiť Yamahu DT 125 na značkách a na trať sa prepravíš na nej. gumy necháš tie enduro, aké tam sú po suchom pôjdeš v pohode na hocičom . Ani si nenapísal , čo máš teraz. A čo rodičia? Ešte lepšie babka s dedkom? Nepomôžu?

MungoJerry píše: Prachy jsou jedna věc. Za pade seženeš krosku, do výbavy dáš minimálně deset táců. Během roku se něco vysere, nachystej si třeba dvacku, plus spotřebák - řetězy, oleje, filtry, gufera vidlice, páčky, řidítka, drapák, destičky, píst, apod. Vlítneš bez přípravy na trať a když se nezmrzačíš, tak se potlučeš. Chtělo by to trenéra, co ti to bude dávkovat a řekne ti co a jak. Taky musíš k trati tu mašinu nějak dotáhnout, to znamená dodávku nebo přívěs, řidiče.

Do výbavy napadají jine prachy - jenom slusny boty stoji desítku.

Nové lepší boty za desítku budou, ale s ojetou kroskou jde tak nějak ruku v ruce i bazarová výbava.

Základ mám tak 100k. Ovšem ještě něco přibyde takže asi 120k. Rodiče bohužel zatím negativní názor ale 18 mi bylo a tak si řidiče a můžu dělat sám. S výbavou a vším počítám jen se ptám na motorku do začátku přibližně do 90-100k aby zbylo na ostatní věci k tomu. Trenéra je těžký sehnat ale pokusím se jinak děkuju za rady.

Joj, nestrašte ho zas, handry mám za 95 €, prilba za 30 €, čižmy od kámoša za 100 € rukavice 20 € spolu 250 € , okuliare ? 5 € na bicák spolu 250 € x 30 kurz = 7500 Kč. Motorku som chcel kúpiť enduro Husaberg 450 ročník 2010 od prvého majiteľa na SK značkách, prvý majiteľ 170 MTH za 3500 € x30 = 105 000 Kč. Jazdíš aj po ceste na trať sa dopravíš trénera mu spraví kámo a jazdí. Ja som kúpil Husqvarnu ročník 2012 na SK číslach TE 449 striekačku za 2500 € x30 = 75 000 Kč. Ale, pozor robím si ju sám a to pravé orechové, ako písal kawapavel šlapáni v hovne a sraní peněz ( tesat do kamene) začne až po zakúpení hladnej opice. Záleží, na čo máš papiere dá sa kúpiť dačo a jazdiť. Držím palce.

Jestli jseš relativně hubenej a lehkej, uvažoval bych pro začátek i o 125 2t. Sice to bude o něco složitější učení než na 250 4t, ale není to takový riziko při nákupu ojetiny, dá ti to dobrý základy a když zjistíš, že tě to baví, koupíš nějakou novou 250 4t, třeba rok starej model ve výprodeji

Kros bude rozbitej na sračky a mimo trať naprosto nepoužitelný...
Pořiď enduro, 2t, naučí tě spojkovat, brzdit, pracovat s těžištěm... 125 nebo 250. Kolem kila už by mohla být i hezká EXC, ale chce to vybírat hodně opatrně a s někým, kdo ji zná.

PetrXX: no o tom jsem slysel kde co, ale z mejch znamejch jezdi dost lidi hobby enduro soutěže na MX motorkach a pomerne bezne na bednu. Ja jezdil na MX motorce SM rok, ted jezdím na SM motorce MX ... nic z toho se údajně “neda”

Podle me se v lese nikdo poradne jezdit nenauci...

Jo a co jsem videl mx vs enduro motorky tak ty endurovy bejvaj dobity vic, tam bys i motorku po 10ti hodinách tipnul na 200 mam konkretne na mysli jedu co znam a jezdi ji holka

Naposledy editováno 04.08.2019 20:07:24

Ako píše assasin, všetko je dobité a nielen dobité , ale aj dokur...ené zásahmi šmatlavých paprčí debilov , fuj , ale som nasratý . Kúpi motorku za cca 9000 € novú a povoľuje hliníkové zátky sekáčom. alebo, niečo rozoberie a sa mu plno vecí zvýši, dnes , som zistil, silenbloky nádrže, načo ich tam, veď to frčí aj bez toho. Skrutku do plastovej nádrže, načo? Drbni tam samorezku , a daj dlhú, nech drží, že tečie benzín, lebo je skrz ,no a čo? To enduro som myslel na značkách, môže sa povoziť a dopraviť k trati, síce s krvácajúcim srdcom, odchádzajú štuple raketovou rýchlosťou , ale nepotrebujem na dovoz auto a vozík. A mladý chalan , to je frajerina .

Za kilo se urcite neco sehnat da, ja kupoval 2013 sxf450 kolem 70k s 90mth...
2t bude mensi roziko, ale chce to nekoho kdo o tom neco vi a navic do motoru neuvidí ani on. Pokud je motor zablitej silikonem a na motorce neorigo srouby/strhany srouby atd tak bych od toho dal ruce pryc, to neni moc dobra znamka slusnyho servisu.

Endura jsou taky o papiry drazsi - ale to je na nem co chce jezdit a jak. Pokud nema auto + vozejk nebo trat za barakem tak se na MX moc nesveze

Naposledy editováno 04.08.2019 22:51:47

Vždyť vám tady píše že chce jezdit enduro ;) a na to je kroska na dvě věci, #sorryjako.
Jinak má na to kilo. Tam se kouzlit fakt nedá.

E: hašašíne, když už mi oponuješ tak v dalším příspěvku nemůžeš napsat to samé co já jinými slovy :)

Naposledy editováno 04.08.2019 21:45:58

PetrXX píše: Vždyť vám tady píše že chce jezdit enduro ;) a na to je kroska na dvě věci, #sorryjako.
Jinak má na to kilo. Tam se kouzlit fakt nedá.

E: hašašíne, když už mi oponuješ tak v dalším příspěvku nemůžeš napsat to samé co já jinými slovy :)

Vzdyt pise, ze chce jezdit mx nebo enduro ..

Ja rikam, ze nema smysl se učit v lese a jsem pro mx. Tys psal o enduru. Navic pises, ze kroska bude vic dobita nez enduro, ja opak. Shoda je jen u toho 2t - neco jsem přehlédl?

..nechal bych si z Ameru dovezt tohle - križenec downhill MTB a krosky. Az me to doma zena povoli, jdu do toho taky: Motoped - 56 kilo, 125 ccm motor (7,5 kW), maximalka neco pres 70 km/h..... ...pripadne i ta 50 ccm varianta neni marna a je o litr v dolarech levnejsi.... ....na kopec vyjedes po silnici a pak to polnackama bez motoru pustis dolu jako na kole..... ..to se da sice resit i lepsim elektro MTB, ale to pak stoji 2x az 3x tolik.....

..dalsi vyhoda - odvezes to v aute na nosici na kola.....(staci koule, nemusis kupovat vozejk).

Naposledy editováno 05.08.2019 08:29:54

Bubak-z-Nemecka> Strasna slatanina a v podstate k nicemu. Z meho pohledu vyhozeny prachy

Slusny elektrokolo bude cca stejne. Elektrokolo za 3x tolik bude osazene tim nejlepsim v srgmentu... coz se neda srovnavat s timhle. Jezdit v lese na motor? To uz muzes jet na moto - bez motoru tohle nekde na trailu uslapnout si nedokazu predstavit - a najit sjezd ciste jen z kopce, kde si nemusis slapnout - to u nas budou asi 2-3 sjezdove trate, kam te nejspis ani nepust a navic to na tomhle bude fakt za trest - maly kola, vysoka hmotnost, nejlevnejsi odpruzeni a nemoderni geometrie...

Naposledy editováno 05.08.2019 09:15:21

krokoš píše: 170 MTH za 3500 € x30 = 105 000 Kč

170 mth je klasický štýl kúpil, jazdil a keď to začalo chcieť peniaze (prvý veľký servis, piest, rozvody a pod.), tak predáva. Teda neviem presne ako u krosiek, ale u endúr je to obvykle tak.

A Euro je 25 - 26 Kč, asi si pletieš so slovenskými.

Metric píše: 170 mth je klasický štýl kúpil, jazdil a keď to začalo chcieť peniaze (prvý veľký servis, piest, rozvody a pod.), tak predáva. Teda neviem presne ako u krosiek, ale u endúr je to obvykle tak.

A Euro je 25 - 26 Kč, asi si pletieš so slovenskými.

Ten kurz som drbol , má to trochu s rezervou, je to len pre orientáciu. S tým endurom a servisom máš pravdu, ale za prachy čo má novú nekúpi. Ale, chcel som tým naznačiť , že sa dá aj za tie prachy čo má jazdiť, samo, treba krmiť opicu Keby, že som rozumný tak jazdím autom a sedím doma pri compe a píšem komentáre, ale... dám si kafčo a idem jazdiť Nie som rozumný, ale mám enduro a jazdím,zatiaľ.

Hele ptal jsem se na enduro. Zatim koukám a objevuji se tu elektrokola a buh vi co ale úplně to odešlo od me otazky. Mam jit do ktm 250 exc jete? Chci jezdit enduro ne mx.

EXC 250 je skvělá, ale ještě jednou: kupuj to OPATRNĚ a s někým, kdo zná ten ročník, který budeš kupovat.
Když koupíš dobře, nebudeš litovat.

Držím palce, a prajem dobrý kup.

Ahoj, také začínám na MX a rozohl jsem se svůj "progres" i zdokumentovat. Budu se snažit popisovat na co se soustředím při učení, atd. a také uvítám jakékoliv tipy... Moje 1. jízda na tratí zde:


Co se týká rady jakou motorku... pokud máš peníze, kup co nejnovější... já svou 2003 renovoval a přišlo mě to na stejné peníze, jako zánovní MX :D

Každej, kdo si tu chytře chce koupit starý enduro nebo mx, by se na to tvoje video měl podívat. Myslím to druhé, kde jde o prachy, protože to je kotel. A v tom prvním bys měl trošku zatahat

Rsluka> Chceš jezdit enduro, ok. Ale pak potřebuješ potrénovat, abys si mezi stromama nerozbil držku, až skočíš kam nemáš. Tak vem 250 crossku a rok to hobluj na tratích. Nejlíp asi Hondu CR... drží a jsou na to věci. V podstatě je jedno jakou, pokud bude dvoutakt a v pořádku, tak tě naučí a nezruinuje. Když ti nějakej MX mechoš udělá podvozek a spojku, možná píst, máš klid. Ale je potřeba to poctivě čistit po ježdění. Prostě závodní motorka.

To samý výbava, bazar na rok, MX věci nejsou drahý a na enduro už to chce pak stejně něco jinýho ( bude to dražší, všechno) .
Nemá ekonomicky smysl kupovat pěknou enduro motorku a výbavu na to abys to odrubal v treningu na mx trati. Stokrát to zahodíš a za rok to bude šrot.
I závodníci trenujou na levnějších věcech, nebo na dojetí. Každej počítá.

Kloudnou motorku, kterou koupíš po roce treningu na mrdce už pak budeš umět vodit tak, abys si ji nedojebal. Protože to budeš umět.

Ty řeči jak to nejde když nemáš aspoň dvě kila na sezonu, vůbec nezačínej... na to se vyser. Však nejedeš hned velký závody ne? Je dost lidí co maj všecko fungl a super , a pak nic... Většinou je pojezdí nějakej srdcař co trénoval na mrdce
Dokonce jsem slyšel názor, že to je nespravedlivý, protože ty socky se nebojí to rozštípat a to se jim to jede...

Jakej je rozdíl mezi věcma na mx a na enduro? Zvlast teda co je na mx levnějšího?

Naposledy editováno 19.03.2020 07:23:19

assassin> Čau, nevieš také ľahké? Na endure máš čísla ŠPZ, EČV, a môžeš ísť do do mesta sa predvádzať, aby kočky videli. Preto pekné veci a pekné enduro, chapišto? To len starí sedláci a burani s dediny ako ja jazdia s endurom na mx trati.