Tedy, Yamaha měla vždycky zábavnější motorky...

Tracer 700 má super motor. Obě motorky jsou dobré. Ideální se na každý svést a dle toho se rozhodnout.

ja by som urco doporucil viac Tracer. Vyrazne mensia hmostnost, Yamaha si drzi povest premie (tz kvalitna vyroba). Strom nema v priamom porovnani moc navrch. najdi si na youtube kanal Jednoustopou

Zrovna jsem řešil stejný problém, nakonec to vyhrála Versyska. Vyhrál spíš vzhled, je to proti Yamaze kus bajku. Pro yamahu asi mluví super motor, ale ani kawa není špatná, hlavně ovladatelnost je pro začátečníky super.

Já jako majitel v-stroma bych doporučil yamahu. V strom je sice pohodova, nezaludna motorka. Ale je to v podstate taky dost nuda. Sice jsem na yamaze nejel, ale co jsem zaslech, tak by mela byt vazne zabavna

ja resil naprosto to same pred rokem. projed se na obou a ujasni si preference.

Tu sú nejaké testy V-Strom vs Tracer vs Versys z nemeckého Motorradu. Ak nevieš nemecky, pomôže google translate :)
https://www.motorrad...r-im-vergleichstest/
https://www.motorrad...s-im-vergleichstest/

Ten Tracer z toho asi vychádza lepšie.

Teď se vracím z Alp sem max. spokojen. Vilách Triglav, Itálie, Stelvio, Švýcarsko, Rakousko, a domů.

yamahu

Ďakujem všetkým a určite pouvažujem aj nad versysom. Je tiež veľmi pekny a zaujímaví

Tracer 700 ma špickovy motor ,vaha ,ovladatelnost super

Resim podobnou otazku (strom/versys/tracer/tenere700/cb500x), tak se pokusim pridat nejake sve postrehy.

Dulezite je zodpovedet si, jak budes moto pouzivat a co od ni cekas.

* Budes jezdit jen po silnici, nebo i v terenu? Jaky druh terenu? Suche polnacky?

Tracer ma vyrazne tvrdsi podvozek nez strom. Tracer a versys maji vepredu 17. Pokud tedy uvazujes o jakemkoliv jezdeni mimo silnici, tyhle dva vyluc.

* Po jakem typu a kvalite silnic budes jezdit?

Pokud prevazuji rozbite okresky, bude strom vyrazne pohodlnejsi.

* V jakem zatizeni budes jezdit? Sam, s bagazi, ve dvou?

Pokud s bagazi nebo ve dvou, strom je opet vyrazne pohodlnejsi.

* Jak jsi vysoky?

Tracer je mrnava motorka, versys vetsi, strom jeste vetsi, tenere jeste vetsi.

* Jaky styl jizdy Ti vyhovuje?

O stromu se rika, ze je spis pro klidnejsi povahy. Tracer spis pro divocaky. Motor ve stromu 2017 je ale pry trochu syrovejsi a je hodbe podobny traceru. Narozdil od traceru tahne az k omezovaci.

Jinak dobre anglicke porovnani:

Neco malo napovi take srovnani ve zdejsim katalogu: https://www.motorka...act=srovnani-motorek

Porovnání Versyse se Stromem a Tracerem:

Vychází z toho, že:

* Versys je nejlepší v zatáčkách
* Tracer má nejlepší motor
* Strom je nejlepší na rozbitých silnicích a v terénu

Kup Versyse....ale litrového.

Malva píše: Teď se vracím z Alp sem max. spokojen. Vilách Triglav, Itálie, Stelvio, Švýcarsko, Rakousko, a domů.

a na čem si jel?

Tracer 700 = zábava, ovladatelnost,
V strom = cestovani, pohodli, lehkej teren
Versis = ani jedno, ani druhe

Ja som kúpil tracera 700GT, bola naňho akcia, za 7500 eur vo verzii GT lacnejší ako klasický Tracer 700. Vôbec som ho nemal v pláne kúpiť, vlastne som išiel len okolo Yamahy, odkiaľ mám skúter a tak som sa len zastavil poobzerať motorky. Je to super motorka, vlastne všetky menované ktoré si spomenul sú fajn, spoľahlivé, kvlaitné, ale sú to také bezduché účelové stroje. Tak si počkaj na zimu, bude nejaká akcia na niektorý z bajkov a kúp ho. Pojazdíš 2-3 sezóny a určite budeš chcieť niečo iné

Kabčo píše: Ja som kúpil tracera 700GT, bola naňho akcia, za 7500 eur vo verzii GT lacnejší ako klasický Tracer 700. Vôbec som ho nemal v pláne kúpiť, vlastne som išiel len okolo Yamahy, odkiaľ mám skúter a tak som sa len zastavil poobzerať motorky. Je to super motorka, vlastne všetky menované ktoré si spomenul sú fajn, spoľahlivé, kvlaitné, ale sú to také bezduché účelové stroje. Tak si počkaj na zimu, bude nejaká akcia na niektorý z bajkov a kúp ho. Pojazdíš 2-3 sezóny a určite budeš chcieť niečo iné

a jak je velikostně to GT ,dá se i na delší cestu ve dvou?

trafika> To bude dost subjektivní, si myslím GT je stejné jako Tracer, jen má výbavu navíc.

Ve srovnání se Stromem má Tracer užší a nižší řidítka, tvrdší podvozek a kratší rozvor, takže určitě to bude na cestování o něco málo méně pohodlné.

staryho stroma jsem mel a pred 14dny vedle me zaparkoval tracer. tak jsem si ho v klidu prohlidnul. Urcite bude zabavnejsi, ale s mymi 180cm si neumim predstavit, ze bych na tom cestoval, zejmena ve dvou. Prislo mi to fakt dost maly.

trafika> no nemám odskúšané ako spolujazdec, ale miesta je tam celkom dosť. Na také výlety po republike sa na tom určite dá. Ale ak chcete ísť dvaja niekam do Álp tak si radšej priplatiť za 900vku.Tiež závisí od typu postavy. Ja mám 65kg a 176cm takže za mňa by sa zmestil každyý.A to GTčko 700 má naozaj oproti základnej 700vke len kufre,sedlo a plexi. Pokiaľ viem tak u 900vky GT je toho omnoho viac, vyhrievané rukoväte, centrálmny stojan, tempomat, nastaviteľné predné tlmiče a neviem čo ešte. Ale dostal som aj pôvodné plexi a sedlo. Keby nebola na neho tá akcia určite to za tie prachy nestojí, za tú istú cenu je Tenere 700.... Ale bike je to dosť dobrý, perfektne sa ovláda, ľahunký, svižný. Najlepšie spravíš ak sa zastavíš niekde v Yamahe a vyskúšaš si posed-prachy si neber lebo ho kúpiš
Kukni video na YT : Road-Trip - Yamaha Tracer 700 GT. síce je to po francúzky ale urobíš si aspoň ako taký pohľad

Naposledy editováno 14.12.2019 10:29:25

Kabčo píše: trafika> no nemám odskúšané ako spolujazdec, ale miesta je tam celkom dosť. Na také výlety po republike sa na tom určite dá. Ale ak chcete ísť dvaja niekam do Álp tak si radšej priplatiť za 900vku.Tiež závisí od typu postavy. Ja mám 65kg a 176cm takže za mňa by sa zmestil každyý.A to GTčko 700 má naozaj oproti základnej 700vke len kufre,sedlo a plexi. Pokiaľ viem tak u 900vky GT je toho omnoho viac, vyhrievané rukoväte, centrálmny stojan, tempomat, nastaviteľné predné tlmiče a neviem čo ešte. Ale dostal som aj pôvodné plexi a sedlo. Keby nebola na neho tá akcia určite to za tie prachy nestojí, za tú istú cenu je Tenere 700.... Ale bike je to dosť dobrý, perfektne sa ovláda, ľahunký, svižný. Najlepšie spravíš ak sa zastavíš niekde v Yamahe a vyskúšaš si posed-prachy si neber lebo ho kúpiš
Kukni video na YT : Road-Trip - Yamaha Tracer 700 GT. síce je to po francúzky ale urobíš si aspoň ako taký pohľad

tak výšku mám stejnou jako ty,jen váha skoro 100kg
Tracer bych asi opravdu řešil 900GT,ale ještě mi vrtá v hlavě Tiger 800XR

Zdravím všechny v Novééém roce a přidávám svou zkušenost. Mám zkušenost s V-stomem 650 i Tracer700. Jezdím teď dva roky na Yamaha Tracer 700 a musím říci, že si to užívám. Beru to z pohledu ženy, takže Tracer je rozhodně váhově lehčí, a nižší v posedu, než V-strom. Co se týče manipulace je pro mě Tracer 700 zábavnější, asi tím, že je celkově lehčí a přední kapotáž není tak masivní jako u V-stromu. Co se týče pohodlí a to jako řidič i spolujezdec musím tedy uznat že V-strom je bezkonkurenční oproti Tracer 700. Na V-stromu jsem jako spolujezdec najela několik tisíc Km, zpevněné i nezpevněné cesty, Alpy, Passa apod. a pohodlí neskutečné!!!! Nikde žádný problém. Na Tracer 700 jsem jela jako spolujezdec 200 Km a upřímně bylo to hodně nepohodlné. Samozřejmě se bavím o základním sedadle, které je na moto dáno, mám model 2017. Nevím jaké je sedadlo vyšší třídy, to více prošité a vyhřívané. Samozřejmě sezení se dá vždy řešit, přečalounit apod. Měřím 168cm a na zem dosáhnu u Tracera 700 na větší část špiček, takže v pohodě, ale seděli na této motorce i kamarádi, kteří jsou vyšší, 180cm a více a vypadali divně. Moto na ně byla nízká. U V-stromu dosáhnu na zem je jednou špičkou, takže za mě ne-e. Ale i tohle se dá řešit celkovým snížením moto, nebo přečalouněním sedadla. V naší moto bandě jsou tři moto řidiči s V-stromama a musím tedy řící, že je to držák. Jezdí na ni i ve dvojko + 3 plně naložené kufry a frčí jako o závod. Když si vyzkoušeli projet se na Tracer 700 okamžitě je zarazil ten rozdíl váhy, že je lehčí a připadalo jim, že je to koloběžka oproti masivnějšímu Stromku. Měla jsem možnost jezdit také na Triumf Tiger 1200 - jako spolujezdec a to bylo ještě horší než Tracer 700. Jakože z pohodlíčka Stromku na Tiger to byl šok. Pak také umím posoudit sezení na Africe twin 1200, kde po x tisících Km říkám, že je to v pohodě.
Nejlepší je, si každou tu moto projet, ale projet se jen tak 5 Km někde to asi člověku moc neřekne.
Jeden člen naší moto party má Tiger 800, přešel na něj z V-stromu 650 a je nadšený, jen si musí zvyknout na to horko, které jde člověku přímo do noh u nádrže, u Stromku to tak nepocituje řidič jak to " topí " . Tak třeba mé poznatky někomu něco dají.
Zdarec jednostopáci.

Naposledy editováno 07.01.2020 20:16:52

Vrtulka1> Hele hoď mi link na CRF 1200