něco je někde opřený kde nemá být, za jízdy zkus různě chytat za masku budíky světlo až zjistíš kdy se to ztratí, někdy to je tak výrazný že se to dá zjistit i vrčením v určitých otáčkách na místě, někdy stačí držet plyn stát vedle motorky a jedním prstem lehce primackavat různá místa až najdeš kde to je, rozdělat masku a kouknout se, bývá v tom místě odřený ošoupaný plast, no a pak řešit co s tím zda je něco ohnuté, nebo přišroubované natvrdo, měli by být většinou všude matky zavulkanizovane v gumovém pouzdře, tak třeba vyměnit. Prostě hledat a zkoušet.

Někdy to je docela slušnej boj, když už si myslíš že máš vyhráno, tak necháš motku někde půl hodiny smažit na slunci, nastartuješ a můžeš začít znova

Pokud si pamatuju z motoškoly, tak er6 byla slušnej drnčák a palubovka drnčela furt.

Rok mi to drncelo fakt pekelne, pak jsem zjistil ze to neni palubovka, ale nedotazenej sroubek ktery drzi sklicko v levem blinkru. To jen tak aby si hledal i jinde nez jen u budiku.

JiriK84 píše: něco je někde opřený kde nemá být, za jízdy zkus různě chytat za masku budíky světlo až zjistíš kdy se to ztratí, někdy to je tak výrazný že se to dá zjistit i vrčením v určitých otáčkách na místě, někdy stačí držet plyn stát vedle motorky a jedním prstem lehce primackavat různá místa až najdeš kde to je, rozdělat masku a kouknout se, bývá v tom místě odřený ošoupaný plast, no a pak řešit co s tím zda je něco ohnuté, nebo přišroubované natvrdo, měli by být většinou všude matky zavulkanizovane v gumovém pouzdře, tak třeba vyměnit. Prostě hledat a zkoušet.

Už jsem na to přišel. Drnčí ten budík. Když ho za jizdy ze předu nad světlem přimáčknu tak to ztichne. Otázka je jak to pořešit

rv 2009. Najeto 3500 km

FiZzeR> Proč se hihnas. Původ ČR . Ověřeno km. Prodával 70 lety pan ze na to už nemá .

mahor> i budíky jsou usazený na gumach, tak zkontrolovat.

Mě takhle na Er6n drnčelo plexi - bylo to fakt dost hustý. Koupil jsem nový šroubky s těma gumovejma hříbkama do kapot a ještě plexi na dvou místech podložil kouskem gumy a byl klid....

_Michal píše: Pokud si pamatuju z motoškoly, tak er6 byla slušnej drnčák a palubovka drnčela furt.

A nebyla stokrát padená?

Read About It...
Kawasaki Ninja ZX10R price of Model Year 2020

Pedl> to víckrát Ale opravdu to neuveritelny drnceni delal ten hroznej dvouval.

u ER6 i u versysu jsou proste detske problemy s drncenim kapot, jeste jsem nepotkal tento typ motorky, kterej by jezdil potichu a to ani kdyz se majitel snazil kapotaz ruzne podlepit penovejma ctvereckama a podobne. Je to proste rozpoctovka a tak se setrilo kde mohlo...a toto je vysledek.
libi se mi pojem "skoro nova" vis o tom, ze je rok 2019 ? to znamena, ze ta motorka je 10 let stara, coz uz vazne neni novej kus a prave u plastu se stari projevuje nejvice, plasty tvrdnou a rozpadaji se a ruzne zacinaji vrzat prave starim a ne poctem najetych kilometru...navic tyhle masiny vydavaly pazvuky uz na vyrobnich linkach

10 let, 3500 km. Fakt bych ji chtel videt.

mahor píše: FiZzeR> Proč se hihnas. Původ ČR . Ověřeno km. Prodával 70 lety pan ze na to už nemá .

A teď tu o červené Karkulce

Baldric> To klidně můžeš

2stroke píše: A teď tu o červené Karkulce

Má to cenu vůbec na to reagovat ?
Tu o karkulce si přečti sám. Já nemám potřebu nikomu nic dokazovat

cuir píše: u ER6 i u versysu jsou proste detske problemy s drncenim kapot, jeste jsem nepotkal tento typ motorky, kterej by jezdil potichu a to ani kdyz se majitel snazil kapotaz ruzne podlepit penovejma ctvereckama a podobne. Je to proste rozpoctovka a tak se setrilo kde mohlo...a toto je vysledek.
libi se mi pojem "skoro nova" vis o tom, ze je rok 2019 ? to znamena, ze ta motorka je 10 let stara, coz uz vazne neni novej kus a prave u plastu se stari projevuje nejvice, plasty tvrdnou a rozpadaji se a ruzne zacinaji vrzat prave starim a ne poctem najetych kilometru...navic tyhle masiny vydavaly pazvuky uz na vyrobnich linkach

Tohle beru, je to logické. Ano měl jsem napsat jako a ne skoro.