A zkráceně dvěma ze tří Afrik vytekly tlumiče. Z ničeho nic, nerosily prostě hned vytekly. Obě Afriky byly servisovány u dealera v Brně. Jedna má najeto 16 tisíc kilometrů a je ještě v záruce, druhá má 20 tisíc km a měsíc už v záruce není. Dnes se dealer v Brně vyjádřil tak, že mi to sice opraví ale protože už je měsíc po záruce tak na záruku to nejde. (děkuji) Přidal i to, že stejný problém mají nové modely Afriky a že i "oprava" nezaručí, že se to v budoucnu nestane znovu.
Proto Vás tímto varuji a uvádím, tak jak to je. Znám další majitele Afrik a všichni to dřív nebo později řešili. Triumphy ve skupině mají najeto 50 a 70 tisíc, jeli stejné cesty co my a tlumiče bez problémů.
Tímto u mě jako majitele Afrika celkem spadla. Ano z Kavkazu jsem dojel ale bylo to krušných 5 tisíc kilometrů, při kterých vám olej z vidlic teče přímo do brzd na destičky a kotouč. Jak to brzdilo si asi dokážete představit. Také se mi velice líbí postoj autorizovaného servisu Honda Brno. Chápu, že tlumiče nejsou věčné ale 16 a 20 tisíc by snad měli při jednoduché péči dát.
Více viz video a rovněž přidám video z dronu, Kavkaz stojí za návštěvu!
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda Africa vyteklé tlumiče
Asi mi to došlo...Ty aretační šrouby osy předního kola jsou pro to, aby nedocházelo ke stažení vidlic příliš k náboji kola. Tzn.namáhaní gufera - rosení. Pochopil jsem to správně?
Naposledy editováno 20.07.2019 00:38:52
69šakal píše: assassin>
Asi mi to došlo...Ty aretační šrouby osy předního kola jsou pro to, aby nedocházelo ke stažení vidlic příliš k náboji kola. Tzn.namáhaní gufera - rosení. Pochopil jsem to správně?
je to popsane v manualu jak se usazuje predni kolo. ale nejspis to chapes spravne. netvrdim, ze tam takovej problem je, ale je to jedna z variant. stejne jako s tim olejem, jsou tlumicove oleje ve kterych se necistoty usazuji na dne - tzn u USD vidlice na guferu, brit pak netesni jak ma. pokud se dela pravidelny servis, tohle se neprojevi, protoze spinavej olej se vcas vymeni... opet, jedna z moznosti, netvrdim, ze to tak u afriky je.
nemam chut ani cas badat nad tim co se na africe nepovedlo, ale jsem trochu alergickej na zaruceny informace o tom, ze to konstrukteri schvalne tak navrhli aby prodali vic nahradnich dilu a pak na ty konspiracni teorie o EKO konstrukci...
jinak nejvetsim nepritelem gufer je prach z brzdovejch desek - viz cisteni kluzaku ktere tu nekdo zminoval. Ano starsi spolehlive stroje s tim nemely tolik problemu ... jelikoz nejezdily 200 nepotrebovaly vykonne brzdy atd atd...
Naposledy editováno 20.07.2019 00:49:01
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda Africa vyteklé tlumiče
69šakal píše: assassin>
Asi mi to došlo...Ty aretační šrouby osy předního kola jsou pro to, aby nedocházelo ke stažení vidlic příliš k náboji kola. Tzn.namáhaní gufera - rosení. Pochopil jsem to správně?
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Rada při výběru cestovního endura [1, 2] Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS... | karosa | 44 | 16.4.2024 v 07:49 Koudy01 |
jakou spojkovou sadu a Africa Twin ... Honda CRF1000L Africa Twin | Yurii | 11 | 7.3.2024 v 21:52 T4C0 |
Bliká kontrolka ABS Honda CRF1000L Africa Twin | Davidrak | 7 | 1.3.2024 v 19:50 Davidrak |
Africa Twin CRF1000 odstín barvy Honda CRF1000L Africa Twin | Drak-09 | 2 | 27.2.2024 v 19:50 Drak-09 |
připojení kabelu [1, 2, 3] Honda CRF1000L Africa Twin | šlauch0 | 69 | 26.2.2024 v 16:33 LiborGSXR |