Začátky se tu probíraly mockrát, pohledej. Ale ta autoškola, to bude teda ,,firma,,. Pokud máš věk na A a nechají tě dělat omezeneou jen proto, že nedisponují nižší/lehčí motorkou, to je docela úlet. Změň autoškolu.

OndraCB> Přesně tak.Jestli si můžeš udělat plnotučné A,tak si ho udělej. Poohlídni se po jiné autoškole,kde budou mít jiný stroj a z něj třeba dosáhneš. Jestli nepadáš ze skutru,tak bys neměla padat ani z motorky. Rovnováha je jen jedna. není jiná u skutru a jiná u motorky. Jde jen o pocit a o zvyk.

Nevěš hlavu, s kamarádem jsme podobně rozjezdili holčinu co také moc chtěla jezdit, ale nikdy na ničem nejezdila. Šoupli jsme jí nejdříve na simsona, rozjezdy a zastavování stále dokola, dokola, do zblbnutí, pak pomalá jízda ( dost podobné jako na kole ) opět do zblbnutí, no a pak jsme jí posadili na CBR600 a aby opakovala to samé + osmičky a kruhy, a už jezdí jako dračice. Nenech se odradit, jestli to půjde změň autoškolu hejlot a syn s.r.o. za nějakou lepší a vzhůru za lepšími zítřky.
Kolama dolů.

Ukaž kozy, a my pak posoudíme jestli ti to půjde nebo ne

Je to jenom o cviku, jezdit jezdit jezdit, klidně si připlať za pár jízd navíc, u zkoušky se to oplatí. No a když to furt nepůjde... nemůže každej umět všechno, tak holt budeš jezdit dál na skútru no

By mě zajímalo, kam by se diskuze ubírala, kdyby ten nick měl vedle sebe modrýho panáčka místo červenýho

Rozhodně na to nekašli, sny se mají plnit, určitě to za to stojí.

Naposledy editováno 10.07.2019 14:53:11

To všichni prostě sedli a hned jeli?

ne. to ani náhodou. Jak píše D-fens, tak bych se tomu pověnoval. skoro všichni co tu jsme máme začátek na fichtlech a v terénu. Máme za sebou většinou stovky hodin blbnutí a padání na těhlech potvorách ještě dřív než vůbec sedeme na nějakou dospěláckou mašinu. Chce to trénink, brzo tohle bude čekat i mojí ženušku a protože se dost bojí, zvolil jsem strategii jí koupit dvácu se kterou může chvíli blbnout na dvorku a na přilehlých loukách a až se osmělí tak zvládne i těžší šestku v autoškole.

Individuální výcvik 1:1
Zde na m.cz nick Krejza
Vašek Vohradsky
Indy Dokoupil- holky bere jeho přítelkyně Veronika H.
A dalších x známých jmen.....jde jen o to kam chceš jít a kolik utratit
E: jo ještě nemas na velkou to jsem přehlédl....

Naposledy editováno 10.07.2019 16:36:55

Vydrž, každý nějak začínal a učený z nebe nespadl. Pokud má někoho s motorkou, tak to zkoušej třeba na parkovišti atd. Jak píšou ostatní udělej si rovnou A, třeba těto začně hodně bavit a omezením budou papíry....

[quote=PlusOne]By mě zajímalo, kam by se diskuze ubírala, kdyby ten nick měl vedle sebe modrýho panáčka místo červenýho

Normálka byl by za neschopnou lamu ale holky se tady musí podržet....co kdyby i ony

mám to stejně s tancem a zpěvem. Ale nevzdám se!

Vydrž, já když jsem dělal autoskolu tak jsem před tím nejezdil ani na skútru a zvládl jsem to v poho;)
To zvladnes holka;) ;) ;)
Věř si a pujde to samo ;)

Tak pomalá jízda je nejtěžší, to se dřív ani nezkoušelo v autoškole (myslím jako jet krokem). Dobry je pribrzdovat si zadni brzdou a regulovat to spojkou. Ale par hodin to chtit bude, to jo. Ja to v zatacatcich taky odlozil parkrat, ale to k tomu patri, hlavne tam nenechavat nohu. Jsou takovi co zlomili nohu padem na miste.

Naposledy editováno 10.07.2019 22:32:24

Michal1011> taky tak

Já měl s pomalou taky docela problém, ale objevil jsem na té stoleté hajtře s druhejma heftama technickou závadu - kloub od táhla druhých řidítek dřel o objímku na prvních řidítkách, spravila to desítka klíč a posunutí o milimetr a ejhle, najednou to šlo samo, když se za to nemuselo rvát.. A druhej problém byla osmička, vždycky jsem si pěkně v náklonu pupkem vypnul chcípák na těch druhejch heftech. Ale jsem elektrikář, tak se to taky rychle vyřešilo

Najdi si nějakou lehkou 125 ccm a na té se nauč. Nakonec by ti mohla stačit i ta A1 a nebudeš se muset trápit s těžkou motorkou, dcera takhle jezdí už přes 3 roky s řidičákem A1 a ani ji nenapadne zkoušet něco těžšího.

Kdyz vyfasujes dobreho zkusebniho komisare, tak pri jizde zrucnosti nad nejakym tim prislapnutim privre oko a pripadne te danou disciplinu necha jet i po druhe (vlastni zkusenost). Nikde tusim (pisu tusim, nechci rozpoutat diskuzi, jestli to tak opravdu je nebo ne) neni napsano, ze to behem jednech zkousek musis ujet napoprve, ale ze to musis ujet. Dulezity je se tim proste nestresovat. A jak radi ostatni - rovnou velke A, kdyz Te to chytne budou to jen dalsi prachy a dalsi nervy z jizdy.

Motorkou to pravdepodobne nebude, jestli jo tak ta autoskola asi za moc nestoji. Musis si vytvorit nejakou svalovou pamet a tu nevytvoris jinak, nez ze budes proste jezdit a jezdit. Potom to pujde vse samo.

na zvladanie balansu v malých rýchlostiach pomaha, ak sa zamerias na nejaky bod pred tebou, ale nech to nie je hned pred motorkou, ale aspon 5 m dalej (kludne aj viac) mne to pomohlo. uvolnit sa a nechat mozog nech s rovnováhou bojuje sam, netlacit na to.

Pomalá jízda rovně chce koukat do dálky na horizont. V autoškole jsme měli ER-6N a ta jela tak akorát na volnoběh ideální rychlostí.
Při osmičce v malé rychlosti je dobře si moto klidně zlomit pod sebou - sedět na vnější hraně sedla - taky pomůže

Standardní počet hodin v autoškole sotva stačí borcům co jsou vyjezdeny z malých kubatur. Na kecy o tom, ze to bude drahý se vykašli a prostě kup hodiny navíc. Chce to jezdit, jezdit a ... ... však ty víš, zase jezdit. V dobrý autoškole tě podrží, poradí a vymyslí jak na to. Jestli v průběhu zkusíš víc strojů, od menších po větší, nemůže tě potkat nic lepšího.
A kdyby to bylo s modrým panáčkem, tak bych dodal: hlavně se z toho neposr.t a jezdit...

Jak píšou výše. Chce to jezdit a jezdit. Když dělala papíry na velký A moje ženská( nikdy moto neřídila, jen párkrát Babettu), šli jsme na to od lesa. Přihlásila se do kurzu, hned na to jsme koupili motorku, a tak 2-3x do týdne jsem ji odvezl tady u Znojma na rozestavěnej obchvat- kus hotový silnice odnikud nikam, kde se jen občas objevil jezdec na inlinech, nanejvýš kolista. Tam jsem jí rozestavěl "kužely" z mých rukavic, helmy a všeho, co bylo po ruce, a do zblbnutí jezdila a cvičila to, co brala v autoškole. A závěrečky potom dala na první dobrou. Jestli si chceš být na motorce opravdu jistá, připlať si za jízdy nad plán, nebo jestli máš možnost, cvič s někým i mimo autoškolu. Vyplatí se to.

Michal1011 píše: mám to stejně s tancem a zpěvem. Ale nevzdám se!

s tancem jsem na tom stejne, ...za leta driny a potu jsem se obstojne naucil pogo

FiZzeR> To bohužel nejde, pak bych se vás už nezbavila :D

Všem děkuji za tipy a rady, rozhodla jsem se, že vzdávat to nebudu. Bylo mi porazeno, že si mám na rok koupit skútr a jezdit s ním, ale to nevím, jestli je řešení, když já nejvíce asi bojuji s váhou moto. Jinak na A věkově mohu, ale nedosáhla jsem na zem, resp. ne celou nohou. V tuhle chvíli jsem výcvik stornovala a uvidím, co dál. Zkusím nejdřív tu menší motorku, mám slíbené polní lekce, ale kdyby mi někdo chtěl slíbit další :D … už se mi hojí modřiny na koleni a přestává mě bolet prdel:D

Naposledy editováno 12.07.2019 14:57:20

asineschopnablondyna> Skutr ti az tak nepomuze Naopak si zvyknes na jiny posez, ovladani, prujezd zatacek, mnohem vetsi stabilitu v pomalych rychlostech (kvuli mensim kolum) a jak pak sedas na normalni motorku, tak si budes pripadat hodne divne a ze ti to vubec nejde. Udelej si A1 ridicak, tam jsou skoro vsechny motorky lehke a dosahnes, na bazaru taky sezenes neco minimalne na rok jezdeni az budes mit ridicak, pak uz si to osahas a dalsi rok si to za par drobnych rozsiris na A2 a to ti bude bohate stacit.

Je to jen o praxi. Nikdo uceny z nebe nespadl. Jestli mas nejakeho kamose/kamosku, kteri jezdi a papiry maji, tak je poprosit o pomoc a nekde na volnem place trenovat (idealni by byl motoskolacky placek, coz by melo byt nekde bokem, ze bydte neotravovali lidi a jeste mimo silnici, takze tam nepotrebujes ridicak).

asineschopnablondyna> Hm, sama píšeš, že nejvíc bojuješ s váhou motorky a že nedosáhneš nohama na zem. Osobně si myslím, že cesta je jasná (předpokládám, že nemáš 2m a 100kg). Zaměřit se na menší, lehčí a nižší stroje. Z nějakého důvodu se ty menší kubatury stále vyrábějí a ve velkém prodávají. K čemu je ti neomezený A, když na litrový báwo budeš nastupovat se schůdkama? A hlavně: Kolama dolů! Prdí a padá každej. Ten kterej tvrdí že ne, tak o tom zatim jenom neví.

Moje kamaradka, ktera meri cca 165, naprosto v pohode dosahne z RT na zem obema nohama. Mozna jen snad paty ma mirne nad zemi. Takze i litrove bawa jsou schudne

Nedávno jsem začal zaucovat babu na moto. Nikdy na masine nejela. Rozhodně bych ji jako první neposadil na er6n. Přeci jen je to větší zbraň a nesikovnosti na spojce nebo plynu dokáže už člověka dost ztrestat. Vzal jsem ji na Hondu crf 250l. Zatím je ve fázi jízdy na jedničku, trénink rozjezdu. Taky si myslím, že pokud nemáš větší zkušenosti s řazením spojkovanim je lepší začít na menší, kde dostaneš do ruky všechno ovládání stroje.

Kdyz se podívám na sebe, jezdil jsem léta na simsonu. Pak MZ, pak první velká mašina er5. Byl to vývoj relativně na dlouhou dobu.

Jo určitě jsou lidi co můžou z nuly na Supersport, ale postupně to bude jistě lepší pro vývoj schopnosti.

Asi bych doporučil začít třídou 125, čili A1. Tam je na výběr dost dospele vypadajících strojů při značně menší váze. Potom A nebo A2 už podle mě není takový rozdíl, protože třeba váha nějaké CBF500 se už moc neliší od autoskolnich 600 ccm masin.

Kdybys byla poblíž, klidně ti poskytnu nějaky trénink na crf. Ale Praha - Liberec je asi mimo :).

Hodně zdaru...

Nechápu, jak někdo může v tomto případě radit neomezené A . A1 bohatě stačí pro začátek a ani nemusí být potřeba někam postupovat. Dcera zvládla A1 i za těch 13 hodin v autoškole. Pravda je, že úkony na cvičišti jsme nacvičili doma.