Nic si s tím nezkazil já ho tam dávám taky do 1000vky

Kvalitu oleje je pro běžného smrtelníka těžké posoudit. Na to třeba frikční stroj a porovnávat různé druhy při stejných podmínkách. Já osobně dávám levnější, ale častěji.

Lifer> Dávám Motul 5100 MA2 10W40 v servisních intervalech dle výrobce, nevidím důvod intervaly zkracovat...

Použij olej SAE 20W/40, SE-SF a nebo lepší ( SJ, SL ).
Na značce vůbec nezáleží, ten olej do tvého stroje MUSÍ splňovat hlavně tuhle specifikaci. Pokud budeš jezdit i při teplotě menší než je 5°C, klidně dej na tohle roční období 10W/30.

Důležité je měnit a nepřejíždět kilometry a měnit i s filtrem, což snad každý kdo má rád svůj stroj dělá.

Motul je nejvíc

Mám 1000 dávám 20W50 je to zducháč a v létě jsou hyce!

10W40 motul

Holá Amígos,
dost lidí píše pouze letní a zimní číslo oleje a výrobce.

To je špatně. Nemůžeš doporučit pouze Motul 10W40. To je nic. To je neúplné.
Musíš dodržovat výkonovou specifikaci předepsanou výrobcem a pak je jedno jakou značku tam naliješ. Naprosto jedno.

Obdélník> Dovolím si odporovat, liebe amigos, z vlastní zkušenosti vím, že mojí motce nechutná Castrol 20W50,rozklouzala se jí po něm spojka, po výměně za Motul vše zas O. K.

.

Naposledy editováno 01.01.2021 14:23:57

rancher> Jak může spojka klouzat, když jsou v použitém oleji přísady proti klouzání spojky (JASO MA2)? No možná nejsou a nebo jich je minimum, ale na krabičce to píší. Tak samo si u Motulu platíš za ester, jenže nevíš kolik ho tam je a jestli vůbec tam je. Hezky voní, to vím, ale jinak funguje stejně jako i 3x levnější oleje. Krom mazání motoru olej taky váže na sebe bordel ze spalování, proto se barví do černa. Jakmile je olej sazemi už nasycen, tak se ti v motoru tvoří kal, který na sebe možná naváže nový olej, čímž se nasytí a další saze nepojme. To jestli se v motoru usadí víc nebo míň sazí záleží na stavu motoru a stylu používání. Vyzkoušel jsem si spousty drahých olejů. Modrý a drahý Motorex, červený Motul, Repsol, ale taktéž i levné motooleje různých značek. Oblíbil jsem si Mogul, který používají i mí přátelé a nikdo z nás neměl problém s klouzáním spojky, či slepením a podobně. Kamarádovi na 125ccm občas klouzala spojka, protože používal automobilový olej. Jinak na klouzání spojky má vliv i její stav a to především vymačkané pružinky a použití drahého oleje mi nepřijde jako adekvátní řešení

Lifer> Píšu zkušenosti své a ze své praxe, pokud by byla v čudu spojka, byla by v čudu i po změně oleje na původní...

Obdélník píše: Holá Amígos,
dost lidí píše pouze letní a zimní číslo oleje a výrobce.

To je špatně. Nemůžeš doporučit pouze Motul 10W40. To je nic. To je neúplné.
Musíš dodržovat výkonovou specifikaci předepsanou výrobcem a pak je jedno jakou značku tam naliješ. Naprosto jedno.

No jo ale on se ptal na Motul 5100 a ten splňuje všechny specifikace

Obdélník píše: Holá Amígos,
dost lidí píše pouze letní a zimní číslo oleje a výrobce.

To je špatně. Nemůžeš doporučit pouze Motul 10W40. To je nic. To je neúplné.
Musíš dodržovat výkonovou specifikaci předepsanou výrobcem a pak je jedno jakou značku tam naliješ. Naprosto jedno.

Nalejt Nic je na pikacu
Olej nalít podle výrobce motorky,
Motor tam můžeš mít z čehokoliv

nechapem preco liat do 24 rocnej moto Motul. Kor do Virazky. ja do znacne mladsej (len 18 rocnej) XJ lejem obyc Mogul Moto 4T, 15W40 za asi 135kc/l podla vykonovej poziadavky vyrobcu (Yamaha).V zduchac ten olej zerie velmi mierne, spojka funguje, motor cisty. ja som spokojny ta Virazka bude z rychleho pohladu potrebavt podobny olej ako XJ600, takze preco platit viac za nulovy prinos. navyse sanca ze nieko pancuje Mogul je usmevna, u "premiovych znaciek" by som si nebol tak isty ze sa to nestava

.

Naposledy editováno 01.01.2021 14:24:08

Diky za odpvěd.Nebude lepší na leto Motul 5100 4T 15w-50 je take Ester.Já když je chladno nejezdím.Co nato přatelé.Diky za názor.