Našel jsem díly na parts Deport partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Kawasaki/2008/KLE650+Versys+%28KLE650-A8F%29/473250/

Mám doma kompletní motor na Versyse, ale nechce se mě to rozdělávat, abych se podíval jestli je to ,,normální,,

Je to len 5 srobov... Fakt netuším.. Naposledy keď som to robil tak som neskúšal ci to ma takú vôľu... Motorka ide normálne nič tam neklepe a nebucha... Jedine za tepla nechytá na brnk ale to ze kawy robia...

zrovna nedavno jsem resil dva tyto motory... jeden na versysovi a druhy na er6.

oba mely tu samou vuli, oba mely takto zrezlou hridelku, takze pri sundavani vrtulky sla srat vrtulka a musela se davat nova.

Olej tesni gufero, pokud jsi pretesnil jen vodni pumpu a nevymenil to gufero co tesni olej z motoru, tak se neni cemu divit, ze ti to chvili na to odeslo a zacal ti tect olej.
Ja jsem hridelku pekne obrousil smirkovou tkaninou abych s ezbavil te koroze co to nejvic pujde a gufero jsem tam nasazoval pres hodne hustej olej kterym jsem pomatlal hridelku abych zabranil poskozeni tesniciho britu pri nasazovani.
Obe mototorky co vim, tak jezdi zatim bez problemu.

Vtedy som menil všetky tesnenia.. Gufero, to keramické, ešte aj tie o krúžky... V návode je písané že tam treba dat vysokoteplotnu pastu... Akú konkrétne? Môžem tam dat trohha keramickej pasty co sa dava pri montáž bŕzd na autá? Mne ide o tu vôľu ci to je normálne... Na YouTube som našiel video tam sa mu to tiež trochu hýbalo... Tak asi hej... Hriadelku som nechcel moc brusit aby som nezmenšil priemer...

Dnes som sa bol zase previezť... Otvoril som to a aha co tam bolo.. Boha kvôli čomu to tak zhrdzavelo behom roka a pol? Žeby zla nemrznuca? Mam tam dynamax g11 koncentrát 1:1 s destilovanou vodou...v servise majú dovolenku..

Tak je to kapalina urcena pro koncern a bmw. Ale pro auta. Jako v motorkach to tak funguje, ale evidentne ne tak jak by melo. Ja davam do motorek motocyklove chladici kapaliny. Jsou sice svinsky drahe, ale chladici okruhy jsou ciste a bez usad (motorek kde vim ze kapalinu davam jen ja a nikdo ji samovolne mimo servis nemenil).
U moji motorky co mela skoro 100 000km byl chladici okruh taky jako novej. Holt rikam porad. Nevyplaci se setrit. Stejne tak jako oprava auta chce svoje, tak i oprava motorek ma sva specifika a mam spoustu kamaradu automechaniku, kteri do motorek nejdou. A pak par borcu co delaji jak auta tak i motorky a sroji to za to. Bhuzel ve spatnem smyslu slova.
Delal jsem i par mssin, ktere mi dovezli lidi po servisu, ze se jim tam neco nezda. A byla to pomerne sila, co automechanik dokaze vymyslet u motorky a tvari se ze je to ready. Takze doporucuju davat do servisu zamerenych na motorky a ne na auta. Jak dojedu z dovolene a jestli si vzpomenu tla ti sem postnu video jak jeden automechanik slozil predni tlumice.

chápem ťa...ale čo si pomyslíš keď s týmto problémom prídeš do moto servisu a tam ti povie, že to nevadí..to tam môže byť aj čistá voda... to sa stáva...a že tú hriadeľku by som nezbrúsil ani 100kou šmirglom... ...už mám objednané diely...aj kúpenú kvapalinu od motulu...ale zas čo si má človek myslieť, keď je tam napísané, že je vhodná na hliníkové motory...keby to tam nie je tak ju tam nelejem...

divej...tohle je er-6 ktera ma najeto 51 000km.
hridelka vypadal takto:


po nejakem "vycisteni" jsem docilil tohoto vysledku a lepe uz bohuzel, protoze je tam jiz hloubkova a ne jen povrchova koroze...



nicmene drzi to a voda nechcije..motorku tu ted mam zpatky ( zrovna vcera mi dojela, hned v den kdy jsme se vratil z dovolene) na prezuti pneumatik...a je vse ok.

Druha motroka..stejnej motor jen je to versys...



po ocisteni, hridelka jako nova. Motorka ma najeto 35 000km.
U teto druhe motorky ji mam na dilne pravidelne kde vystridala i majitele ale ne servis :) a jezdi jen na motocyklove chladici kapaliny. Jasne koroze tam nejaka je, ale je to spis jen takovej jakejsi oter od toho pouzdra. A za tech 20 tisic kilometru by se to rozhodne nedostalo do takovejch sracek jako to ma borec na prvni motorce v 50 000km.

A tady proste jasne vidis ten rozdil.
U druhe motorky 100% vim ,ze neni stocena, u prvni kilometrovy najezd nemusi sedet...tam historii stroje neznam a ridim se jen podle ODO ukazatele .

Kolik mas najeto ty?

Naposledy editováno 16.07.2019 00:47:31

kupoval som keď mala 29 tisíc...vtedy nebol ani náznak korózie, dokonca ani na tom končeku hriadeľky, vyzerala ako nová...momentálne mám 47 a koróziu tiež už do hĺbky také bodečky...ale nie moc...očistil som ju zhruba ako na tvojej fotke er6...podľa mňa najviac škody spravila tá lacná sračka zvaná chladiaca kvapalina...a tiež som si všimol, že olejové gufero som asi osadil príliš hlboko, pretože podľa iných fotiek a videí malo byť zarovno toho prstenca...ja som ho bohužiaľ zatlačil na doraz čo to dalo...asi aj v tom bola chyba...

vieš mi ešte povedať jednu vec?...keď si to robil..a potiahol si za hriadeľku smerom k sebe malo to vôľu?...koľko asi? tak 0,5 cm?

Naposledy editováno 17.07.2019 14:44:28

jandam píše: kupoval som keď mala 29 tisíc...vtedy nebol ani náznak korózie, dokonca ani na tom končeku hriadeľky, vyzerala ako nová...momentálne mám 47 a koróziu tiež už do hĺbky také bodečky...ale nie moc...očistil som ju zhruba ako na tvojej fotke er6...podľa mňa najviac škody spravila tá lacná sračka zvaná chladiaca kvapalina...a tiež som si všimol, že olejové gufero som asi osadil príliš hlboko, pretože podľa iných fotiek a videí malo byť zarovno toho prstenca...ja som ho bohužiaľ zatlačil na doraz čo to dalo...asi aj v tom bola chyba...

vieš mi ešte povedať jednu vec?...keď si to robil..a potiahol si za hriadeľku smerom k sebe malo to vôľu?...koľko asi? tak 0,5 cm?

jo jo u obou vule jako prase...to je normal... tim se nezalamuj.. a ano gufero jsi mel hluboko... a navic je videt z fotky tve hridelky, ze jsi to mel orezle i jakoby pod britem gufera..proto ti to zaclo chcat... a jak sam pises... pricina chladici kapalina... tam je to proste jasne, kdyz porovnas moje a tvoje fotky tak je zrejme ze ta G11 nebude idealni volba do chladiciho okruhu motocyklu..

V riti toto... To fakt sa treba poučiť na vlastných chybách... Podľa tých výrobcov kvapalín hliník ako hliník... A ešte v servise mi povie ze to v tom isto neni že tam aj voda môže byť... To aj ja viem ale len dočasne... No nič prídu jive diely zlozim znova a dam vodu od motul snáď bude pokoj... Dobre ze sa to nedojebalo ešte viac každopádne dik za info