O tom SV jsem dost přečetla a prý je pro začátečníky vhodné a navíc lehká motorka i pro ženský. Takže proto tahle. Díky za reakce. Chci jí dát šanci...

Popros nekoho kdo na moto jezdi at ti znovu parkrat vysvetli a ukaze rozjezdy... zkus si to nekolikrat pred barakem a pak jezdit a jezdit a jezdit... ze zacatku asi lepe s nekym, moje pritelkyne se taky ze zacatku bala jezdit sama chtela proste nekoho videt pred sebou, takovou psychickou berlicku a ted uz jezdi sama do prace... a taky zacinala pozde jako ty... jo a ted si neuvedomuju jak to je na svcku ale mozna by ti pomohly nejaky vyssi turisticky riditka abys sedela vzprimeneji a nemela tolik vahy na rukou...

Já svým příspěvkem myslel spíš to, že se dá třeba popustit v brejlích, nebo zvednout na zadku, nebo cokoli jinýho co tyhle věci ovlivní. Často se koupí moto po 'šťouralovi' a člověk ani netuší jak může být stejnej model vlastně jinej. A někdy je třeba pochopit, že v autoškole na tom čem se začínalo to prostě bylo jinak než na tý co si člověk koupil a je nutný se přeučit. Nemyslím si, že by na tom SVčko bylo tak zle... Na naučení... Projel jsem 2015 a bylo to motorově dost přívětivý a nezáludný. Ohledně agility žádný problém.

EEva píše: Díky všem za komentáře. Ano, vyzkoušel ji zkušený motorkář za mě a já sedla poprvé a ... jasně, že moje chyba - přesně jak píše Kocandak .
Ale jezdila jsem v motoškole před pěti lety na Hondě 750 a teď kondiční na 500 a v pohodě. Takže tahle zkušenost mě dost setřela a prostě jsem dostala strach. Nevím, jak se s tím poprat. Výběr motorky byl buď Hornet nebo SV, dala jsem na radu zkušených a šla do SV. Líbí se mi moc. Ale na Hornetu jsem teda taky neseděla...
No a teď mám motorku doma a bojím se. Fakt super pocit

můj soukromý názor - začátečník by měl jezdit prvních pár tisíc km na naháči (ideálně do objemu 500 a ne "sportovního" ražení motoru). a až si bude myslet, že to v pohodě zvládá, dvakrát si tu porci zopakovat.
kromě vlastních zkušeností - taky jsem byl mladej a blbej - jsem se potkal se spoustou lidí, kteří začínali a vybrali si na začátek blbou motorku (posez, projev motoru, ovládání), nebo si po najetých 5 tkm řekli, "už umím" a přesedli na jinou motorku, se kterou jízdně spadli o úroveň níž

zkrátka chlapi většinou koupí zbytečně silnou motorku a holky "tahle se mi líbí" motorku...když si začátečník pořídí "relativně slabého" (poměr výkonu ke kg a zrychlení 0-100 je i u slabé pětistovky na úrovni hodně dobrého sportovního auta) naháče, dva/tři roky na něm odjezdí a pak už ví, co a proč si chce pořídit

Problem je v tobe, ale nastesti resitelny. Chybi ti praxe. To je cele. Zitra si to nech nekym dovezt na cvicak a tam si v klidu, v bezpeci, hodinku dve cvic rozjezdy a zatacky.
Z padu si nic nedelej. Pokud se tobe nic nestalo, tak se vubec nic nestalo.
Jak rikal soudruh Lenin: cvicit, cvicit, cvicit

Jarrinn píše: Videl jsem holcinu na s SVckem S a asi mela stejnem problem jako tady tazatelka. Rozjedy ji moc nesly. Jak se rozjela tak uz ok. Bala se motoru a davala malo plynu. No a jak jsou holky mensi, tak na riditkach hodne visi..zvlaste u eSkovy verze a memaji tak v tuce cit. Tak se toho boji s cukanim se rozjedou a pak hodne pridaj. Zvlaste vyjizdeni na krizovatkach do smeru muze byt problem. Proto radim nahace, kde je pozice sprimenejsi. Je blbost se s tim rvat. Muze to pakdopadnout spatne :(

Přečti si ještě jednou co jsem psal a třeba pochopíš že mě jen opakuješ

ze by bylo SV lehka motorka slysim prvne, nicmene pokud jsi se shodila pri rozjezdu tak to podvozkem ani vahou nebude kazdopadne po tomhle prispevku zacinam mit vazne pocit ze je to fejk jak prase

Už byly kozy ???

nasednout a jezdit.. SV je hodná motorka, chce to jen cit na plynu trošku. Kámoška začínala taky na něm, má spíš problém dosáhnout na zem, rozhodně se nesmíš bát, motoškola by v tvém případě byla rozumná volba.
zdenysrx6 >problém se spojkou může být ve šněku, ale kuličky rozhodně nepomůžou.. většinou jsou spíš vymačkaný dráhy, novej stojí 1500Kč, teď ho kámoška zrovna měnila, takže žádná závratná částka.

Cooker - praveze NEBOLI !! Co sa to deje? kde sme sa to dostali?

V_i_c_i píše: Přečti si ještě jednou co jsem psal a třeba pochopíš že mě jen opakuješ

si to precti jeste jednou taky, treba pochopis, ze ti tam nic nevyvracim
jen jsem to rozvinul

Zkus se poptat tady u uživatelky https://www.motorkari.cz/profil/?uid=297911 , sv má ( nebo alespoň loni měla ) , co jsem měl možnost poznat, tak motorku zvládala v pohodě. A jak píšeš v #31 ..Chci jí dát šanci... rada jezdit, jezdit, jezdit a poučit se z chyb. Tento ...vyzkoušel ji zkušený motorkář za mě ... Ti nemůže konkrétně pomoci ?
No a ještě k příspěvkům za mě jen souhlasná reakce na Xfanthoma ( #5 ), taky mám něco naježděno ( a upadnuto), pády prostě jsou. I když se určitě najde borec, kterej ještě nespadl, minimálně se tu na m.cz kdysi jeden divil, jak někdo může na motorce upadnout.
Ať se daří

EEva píše: O tom SV jsem dost přečetla a prý je pro začátečníky vhodné a navíc lehká motorka i pro ženský. Takže proto tahle. Díky za reakce. Chci jí dát šanci...

To jsi cetla nekde pekne blaboly. Naopak hodne tech co uz maji neco najezdeno jde naopak smerem dolu do 500ccm a vsimnes si toho i v recenzich zde na m.cz jak si pochvaluji jak jsou ty stroje lehoucke a jaka je to opet zabava jezdit nez se furt nekde brblat s 200kg a vice potvorou.

Lehka motorka pro zenskou to je pokud je to vysoka zenska a pak na tom neni tolik natazena a hodne zachrani i nohama. Kdyz jsi mala, jsi na tom naklonena hodne dopredu, vlastovky riditka atd. a je z toho hned neco hnusneho s cim se pekne blbe jezdi ve meste nez se z nej vymotas. Maji tohle i chlapi, ale malokdo si to prizna. Nebavime se o malem procentu populace, ktere je Rossi hned od narozeni.

Opravdu mala motorka na zacatky je Suzuki GS500 (ale radil bych vymenit riditka, ty vlastovky jsou hrozne), Honda CB500, Kawasaki ER5, o neco vetsi, ale pohodove Yamaha FJ600, Suzuki GS Bandit, Suzuki Freewind 650. Proste nevybirat podle vzhledu jak to u zen casto byva, ale podle toho jak se na tom sedi, jede a hlavne jak se to ovlada v pomale rychlosti, to je hlavni v zacatcich, jak uz to jede tak to je nic

Já teď nedávno zkoušel novej Royal Enfield Interceptor Twin 650 a to mi přijde taky jako super motorka pro začátečníka.

Souhlas s těmi, co radí sednout a jezdit. A jak bylo také výš napsáno, pokud máš možnost, nech se někým odvézt na tvém stroji někam na parkoviště, nebo volnou plochu, a trochu si natrénuj rozjezdy. Žádný učený z nebe nespadl. Jezdit se dá na všem, co je pojízdné-pokud člověk chce, takže vhodná-nevhodná-bla bla bla... Máš jí, tak trošku zabojuj, a nepřipravuj se o skvělé zážitky, kvůli jednomu nezdaru- můj názor.
A KOZIČKY bych si taky rád zkouknul

puffybodie> aha, takže důležitá je hmotnost, SV je špatně, zato výrazně těžší Bandit je OK - to je opravdu mistrná názorová konzistentnost...

Nechápu, proč tu někteří to SV tak démonizují.

mariano píše: ... taky jsem byl mladej a blbej ...

fakt? Byl? Kecas ...

Medved píše: fakt? Byl? Kecas ...

nekecám. teď jsem starej a blbej

Souhlasím se začátkem na malé, slabé, ale hlavně lehké motorce. Papíry na motorku jsem si dělal v roce 2015 kvůli ježdění na veteránech, do té doby jsem jezdil jen historické stroje s celkovým nájezdem do 1000km. První jízdu jsem měl na GS500 - to bylo super. Druhou už na XJ6, to už byla najednou velká těžká potvora, zvláště se 100kg instruktorem za zády.

Při autoškole jsem samozřejmě zjistil, že mně veteráni fakt stačit nebudou, takže jsem si koupil na rozježdění CBF250 a bylo to to nejlepší, co jsem mohl udělat. Ta motorka sice nejela (a ani moc nebrzdila), ale byla obratná a lehoučká - což mně několikrát zachránilo od pádu. Zajímavé je, že zatímco na fórech se člověk všude dočte, ať si každý koupí nejmíň šestistovku a to ještě s rizikem, že mu to za měsíc nebude stačit, tak "na živo" mně všichni dlouholetí motorkáři za volbu chválili a uváděli příklady známých, co si koupili "velikou" motorku a brzo ji pak někde omotali. Což byl (bohužel) i případ mého kamaráda, který jako začátečník před lety rozstřelil CBF600S, po letech si ji koupil znovu a po 14 dnech ji položil zase, tentokrát i s pobytem v nemocnici.

Teď jezdím druhou sezónu CB500F a ta motorka je skvělá. Jak už psal výše mariano, i "slabá pětistovka" má zrychlení jak sportovní auto, 0-100 mívají kolem 6s. Jo, nad 130km/h už to nijak extra nejede, ale nepočítám, že by měla tazatelka motorku kvůli lítání po německých dálnicích

Takže za mě SV prodat (nebo schovat na později) a vybrat nějakou hezkou pětistovku nebo i menší. Na slabé a lehké motorce (hlavně lehké!) se nejlíp naučíš základy, neustřelí ti pod zadkem ani při rozjezdu, ani v zatáčce, když blbě podřadíš, tak tě nepřehodí přes řídítka, pokud chytneš třeba při parkování lehkej balanc, tak se prostě odkopneš nohou a je to. A samozřejmě bude to ovladatelné a naučíš se správnou techniku jízdy.

To je taky nápad si na začátek pořídit 650ku.. Nejdřív se rozjezdi na něčem menším.

Jestli chceš tak přijedu a mrknu jak jezdíš, dám pár rad a pak tě večer hodím do trávy já Chce to se nevzdávat. Jistě si pustila rychleji spojku, lekla ses a už si letěla do pangejtu, co? Na youtube je takových lidí mraky co jen přidaj plyn a chtějí brzdit nohama o zem

No tak ono všechny ty moderní +-500 mají dneska okolo 190-200kg, protože to je z levného železa a ne slitin

Když chce člověk lehkou motorku, tak nedině nějakou 125.. A to je tak pro prcka se 165cm a 50kg, dospělý člověk na tom vypadá jak vosa na bonbónu.

Aby si nahodou nebyla ta záhadná studentka co mi o ní vyprávěli v autoškole papíry dělala asi 3 roky a dokonce jim jeden stroj zlomila vejpůl až si musela koupit vlastní a napsat ho jako vůz pro autoškolu

Neboj se a jezdí dál ...celý je to jenom o tom být jemnej na spojku a plyn přidávat pomalu a rovnoměrně a stejně tak i ubírat ...prostě si za to vzala jak cvok a nebo tam dala plnou spojku a motor ti na kolo pustil rovnou 30km/h bez nějakýho plynulyho průběhu ...parkoviště a zkoušet zkoušet zkoušet dokud to nebude v hlavě automatický

Popřípadě ať ti někdo zkontroluje jestli jsou lanka plynu a spojky napnutý a zabírají plynule

PS: na Sv sem teď dělal papíry a nijak zlá nebyla super pojezdenicko

Naposledy editováno 03.07.2019 17:32:54

parezi píše: Jak psal FiZzeR- Zvednout a jezdit, jezdit, jezdit. A pořídit padáky a kurz v motoškole.

No zrovna padaky na SVS se moc dat nejaj. Kapoty jsou tam chycene oblkoukem od motoru, takze se to hned ohne i kdyz se ti tam na to povede neco napasovat. Ale jinak hodna motorka, sice jsem to tehdy taky parkrat na miste odlozil. Ale jinak to jezdilo moc hezky. Az lidi neverili ze jezdim par mesicu. S litrem uz je to vsechno slozitejsi.

Naposledy editováno 03.07.2019 18:15:08

Kerut: ma to kolem 160kg sucha, coz by se i mezi zacatecnickejma strojema dalo brát jako lehká motorka.

Puffybodie: hodne tech co maj najezdeno jdou smerem dolu? Tak takovejch lidi moc neznam...

Já bych to uzavřel s tím, že podle internetový diskuze z tebe žádnej Rossi nebude. Kup si nějakej kurz nebo motoškolu. Tam jsou odborníci kteří tě něco můžou naučit.

Takže špatná práce se spojkou a plynem a už je celé SV ergonomicky úplně na hovno...co dodat

Přestat skuhrat, zvednout to, rozjezdit to

Musíš si plne uvedomiť,kde si urobila chybu ,prečo si spadla a nabudúce sa jej vyvarovať. A ako píšu chlapci,jazdiť.... a zároveň si uvedomovať,že ak tú chybu nezopakuješ,nespadneš. Jedine,že by si urobila inú. V motorke to asi nebude. Jazdil som síce len na Gladiuse, ale bola poslušná,ako baránok.

Problém je ale asi aj v skúsenostiach. Veď my,ako chlapci,sme celé detstvo prakticky strávili v sedle bicykla. Bol neoddeliteľnou súčasťou nášho života. Asfalt,terén,popadali sme a veľa sme sa pri tom naučili. Potom sme tak nejako prirodzene prešli na motorky. Toto dievčatá nezažili...

Pánové. Mám strach ,že tahle EEVA..je pouze "robot"Koukali ste kolikrát Vám odpověděla..pouze vyvolává diskuzi...nemyslím si ,že to někam dojde...Byt to KARL Z JIHU...asi by tu taková diskuze nebyla.....pokud si Evi živá, sorry..... ..můj názor

volverin01> tak zrovna u EEvy mi to nepřijde, ale jinak máš pravdu, poslední dobou registruju plno dotazů od 1/0 bez jakékoli další reakce na příspěvky/odpovědi