Ano. V podstatě můžeš mixovat cokoliv s čímkoliv, pokud to má označení JASO MA (MA2), 4T a podobně. Při výměně oleje v motoru zbude nějaká ta decka starého oleje. Dokonce si můžeš míchat olej vlastní, ale k tomu už v dnešní době nebude nejspíš racionální důvod.

Castrol??? No jen si se spojkou zahrávej.

alesmoto> Zatím šlape dobře.

alesmoto> máš s Castrolem nějaké špatné zkušenosti?
používám Castrol power 1 racing 4t a nikdy jsem jiný ani nezkoušel. O žádných problémech nevím ale třeba je to jen tím že nemám srovnání.

Olejem to nebude

se-se> Kdysi jsem neměl taky srovnání, tak jsem tenkrát nechal ve výzkumným ústavu paliv a maziv rozkódovat pro mě ne tolik jasné údaje v technickým listu 4 výrobců oleje.
Ustřihli jsme horní část s údaji o výrobci a očíslovali jsme je 1 - 4. No a jeden ing., který nám objasnil velmi mnoho užitečných věcí obsažených v technických listech, rozdělil pak ty 4 listy na 3 hromádky. Na 1. hromádce ležel technický list od totálně nejhoršího oleje, na 2. byl jeden o dost lepší a na poslední hromádce byly 2 nejlepší - a to dost vyrovnané, ale od druhého jen o kousek lepší.
Víš kterej byl ten propadák?
V tý době jsem měl dobrý kontakt na jednoho dealera Yamahy, tenkrát museli do novejch lejt Castrol. A měli problémy u R1 se spojkama skoro u každý 2. motorky. Pak přibrali do servisu jeden z těch 2 olejů, co byly ve výzkumáku papírově nejlepší no a div se - problémy se spojkou zmizely. Navíc motor i líp řadil.
A i z vlastní zkušenosti. Koupil jsem před časem 2 roky starou Yamahu, co měla čerstvě po servisu v Yamaze - a pochopitelně i s náplní Castrolu GPS 10w40. Ta motorka blbě řadila a najít neutrál bylo malý umění. To znatelně zmizelo po výměně oleje za jiný 10w40. Kvalty tam padali bez rány kladivem a najednou tam šel dát i neutrál.
A dodnes je to skoro stejný . Vloni jsem vyměnil kámošovi olej v 4taktní krosce a sám se ozval, co jsem mu s tím udělal, že po závodě není motor tak mechanicky hlučný, a znatelně líp mu to řadí. No vypustil jsem Castrol a nalil normální olej A to zdaleka není všechno.
Castrol ani zadarmo Jo a pár let jsem lil do motorek Motul, ale jak se objevil první s MA2 normou, tak najednou to řazení za studena bylo fakt dost na hovno. To před tím nedělal - a byl to jak můj poznatek, tak jsem to zaslech i od jinejch bikerů. Tak jsem s ním taky zkončil.

se se a kterej je ten top olej to jsi nenapsal rád se nechám poučit

Úplně nejvíc nejlepší je prej ten švýcarskej

no tak dobře, Castrol tedy ne. A co tedy ano? Jaký je nejlepší pro 4t bez ohledu na cenu?

nechci být dotěrný, ale poradí někdo, jaký olej je lepší než ten Castrol. Já ho kupuju fakt jen proto, že jsem vsadil na známou značku.

se-se píše: nechci být dotěrný, ale poradí někdo, jaký olej je lepší než ten Castrol. Já ho kupuju fakt jen proto, že jsem vsadil na známou značku.

já leju od nova(moto) Motul 300V a jsem nad míru spokojen.

Já leju 10W-50 Castrol racing 4T a bez problému, jinak používám i Motul a Motorex a jednu dobu i Mogul 10W-50 a motorka lítá furt... Důležité je mít tam nějakej olej než žádnej. Spojky většinou odešly, že už byly po smrti před výměnou oleje za nový a začla s novým klouzat....

Naposledy editováno 03.09.2019 20:14:44

se-se> mel jsem motul 7100 vcelku dobre akorat pri razeni 1 trochu rana,pak castrol racing 10w-40 a horsi najit neutral !! a vzdy trochu problem z 2 na 3,jinak dobre,pak jsem dal millers zfs 10-40 a vse super!! neutral,razeni spica,zatim nejlepsi a u nej uz zustanu..

dík všem, zkusím schválně Millers a porovnám.

Už řadu let jen Motul 5100 a nepamatuju sebemenší problém

Možná hloupej selskej názor, ale: Hodnotíte ten Castrol z hlediska řazení qaltů. Motocyklový olej musí být velký kompromis, páč se od něj očekává mazání motoru, převodovky a spojky. To je jak chtít od ženský aby byla hezká, chytrá, věrná, pracovitá, poslušná... Není ten Castrol blbej pro spojku třeba proto, že líp maže motor?

Tohle mi to přesně připomnělo

Borntobewild> trochu si dovolím polemizovat. Podle toho, co jsem se dočetl, tak odhaduji, že mezi mazáním převodovky a motoru nebude asi rozpor. Určitě je ale mezi mazánim všeho a neprokluzováním spojky. Podle toho se domnívám, že co lépe maže, to lépe řadí ale více prokluzuje spojka. Já bych osobně uvítal, kdyby na mém stroji méně unášela spojka a tím by to lépe řadilo z 1 na 2, což mě bez použití QS dělá často problém, který vždy u nového oleje na čas zmizí (měním po 4000 až 5000 km)

Nevím, co jsem čet nějakou specifikaci k převodovému oleji, se tam výrobce chvástal, že jsou rozdílné požadavky na mazání ozubených kol v převodovce a ozubených kol v diferáku a jak jsou fakt dobrý, že vyvinuli olej do společných skříní (což je asi 90% aut.

nic proti ale do tech motoru by se melo lit 15w50 a muže se i 20w50 nechápu proc každý lije do všech jen olej 10w40 když do těch motoru patři jina viskozita,

Borntobewild> NE

Já celý život leju slivovicu od rána do večera a je mi úplně jedno jaký mám olej v motorkách.Hlavně že to jede.

sekáčmagor píše: Já celý život leju slivovicu od rána do večera a je mi úplně jedno jaký mám olej v motorkách.Hlavně že to jede.

...tak jí tam nalej taky

banda1250 píše: ...tak jí tam nalej taky

To by byla škoda.