Phil10> Slovo strach by jsem vůbec nepoužíval ....to by jsi neměl ani začínat. V současné době je tolik možnosti individuálního výcviku 1:1 že ten start na motorce muže být kvalitnější než hledat kamarády kteří “ukážou “ jak na to a zbytečně se nemusíš snažit si tu cestu hledat sám....

Phil10> Řidičák na MT07?, paráda! Trochu rozdíl oproti třistapadesátce, na které jsem dělal řidičák já ;) MT07 je na tom výkonově se Streetem hodně podobně. Pro tebe super- tak nějak se bude chovat Street. Rozdíl bude ve vyšších otáčkách, kde zatímco Mt bude uvadat, tak Street bude dál táhnout. V nižších otáčkách na tom bude možná o trochu lépe MT. Všechny tyhle motory jsou uživatelsky přívětivý, nezáludný, hodně zábavný a extrémně svůdný. Spis než strach by to chtělo mít k motorkám zdravý respekt - motorky mají +- stejný výkon jako má většina dnešních osobních aut... Jinak, v málokterý autoškole také zároveň naučí jezdit. Ať už si koupíš kteroukoliv motorku, doporucuju ti se hned k někomu přihlásit do motoškoly.

Slavek_Street_R> Jako třeba když mně kámoš půjčil DRZ 400, tak jsem se rozjel, řadil..nevim, přišlo mně to OK. Samozřejmě hodně úkonů zas, ale jezdím na kole a je to podobné :D. Akorát v nohách nemám 100 koní :D. Ano, od těch 24 let mají v motoškole MT07. Myslím ale, že má cca 55 kW a Street cca 78 kW? Akorát to neberu jako propastný rozdíl vzhledem k tomu, že bych se spolehlivě dokázal rozplácnout i na té DRZ co má 30 kW a SS co mají 150 kW si snad ani nedovedu představit :D. Ale taks tejně si říkal, že Streeta taky nedoporučuješ. Respekt mám, snažím se si namluvit že ty nehody jsou často způsobeny i rychlou jízdou, chápu že mně osobák nedá přednost, ale je rozdíl jet 150-200 km/h, nebo tu 70ku přes křižovatku. V týdnu za mnou jel někdo na SS v kraťasech, tričku...aspoň přilba byla. Ale představa jak tě při pádu ostrouhá asfalt na kost..nic moc :/.

Naposledy editováno 03.07.2019 07:54:55

Phil10> No jo, ale výkon ve vysokých otáčkách v kW není vše, na co bys měl koukat a podle čeho se řídit - pokud tě tedy zajímá hlavně ten "zátah" a ne top speed.
Např. Supersportovní motor v Daytoně 675 má sice oproti Streetu cca o 30 koní víc, ale špičkový krouťák mají stejný. Street ho má víc hlavně už od nízkých otáček. Proto je ten Streetový motor víc zábavnější, protože nabízí víc (v rozsahu otáček, ve kterých jezdí většina lidí po silnici). Jízda na motorkách je sranda hlavně právě kvůli točivému momentu (Nm) a ten má MT stejný se Streetem. Motory v MT a Streetu mají hodně krouťáku už od dost od nízkých otáček, proto tyhle motorky budou "tahat" naplno téměř z volnoběhu. Neříkám, že Streeta nedoporučuju. Říkám, že Street toho má po všech stránkách hodně co nabídnout.

Slavek_Street_R> Tak ale říkal jsi, že na začátek je to na zabití, že to nedoporučuješ. Jo, jasně chápu, je to jak u aut. Taky mám atmosféru BMW a taky má výkon až kolem 6000 ot. Na top speed kašlu, takova TM 450 mně přišla že jedu 150 po poli a byl jsem rad dle mě tak za 70 max. :D. Jsem myslel že Street je spíš ekvivalent MT09, ale pravda, pokud mají stejný krouťák +- a ty to vyloženě netaháš do otáček kde je ten max. výkon, tak jsou možná pocitově dost podobné :). Dá se říct, že v té škole bych třeba viděl jak se mně zdá MT 07 a zda bych si pak sám troufl na podobnou motku :). Brutálka je možná dle řečí až moc na start.

Phil10> Že by byl Street na zabití nebo že ho nedoporučuji jsem nikdy neřekl. Psal jsem, že úplnýmu začátčníkovi bych doporučil koupit nejdřív nějakou jinou - slabší/hbitější motorku, z důvodů které byly již několikrát zmíněny...
Až budeš jezdit v autoškole na MT uvidíš.. Třeba se ti zalíbí a vezmeš ji místo některé těch dvou. Mmj - rozdíl mezi Streetem a MV Agustou moc velký není, podle mě je to spíš otázka estetiky. Dost divoký jsou ty motorky obě

Slavek_Street_R> No a to právě znělo, jako bych se na ní měl rozplácnout (což se nevylučuje). Možná jsem to blbě pochopil. Jasně, tam bych viděl co a jak. Mně se právě ty dvě líbí nejvíc z nahotin :D.

Sice píšeš, že ti je 27,ale nenapsals kolik měříš. Street je suprovej,pokud vše funguje jak má, ale taky je to menší mašina. Vhodnější pro prcky. (Jako já )

Susu550> Ahoj, 178 cm..Agusta asi taky není obr se mně zdá.

Ja si jako prvni motorku poridil KTM Duka 690 a to dokonce v Rku. Jednobuch, nejakych 75 koni a 150kg a na ni se vice nez dva roky a ujetych 25 000km naucil zaklady. A jsem za to dodnes rad.
Navic v zatackach jsem v pohode stihal borce na Speed Triplu 1050, ktery mel vykon jednou tak velky.
Byt tebou tak koupim Duka 390 a na nem se naucim zaklady a Brutalku az za rok.
Machr na benzine budes holt az za rok no:)

Naposledy editováno 05.07.2019 13:45:48

Hele mám ted streeta cca2měsice měřim 187cm a nemam pocit že by mě byla motka malá a něco mě tam omezovalo

Dukeriderr> Sám ses učil na silnějším říkáš. Nejde o to být na benzině, ale o tom abych měl co se mně líbí a bavilo to. Říkám MT07 by byla v motoškole, tak by se vidělo. Spíš mě děsí řeči doma atd, člověk by rád zkusil něco nového a jediné co slyší je, že se zabije atp.

cage11 píše: Hele teď zrovna jsem se v sobotu jezdil a bavil s Mirkem Lisym. A zrovna jsme tam řikali, že přesně tyhle typy motorkek jsou dělaný tak, aby tě nutili do sportovna. Jsou to zábavné výkonné motorky a ty motory super je to prostě jet a pustit ji do zatáčky. Ani jedna z nich není dělaná přesně na to co pisatel chce. A řeči typu když nebudu dávat Rain jsou blbosti protože to pravé ty motorky chcou a nutí tě do toho. Za mě je to pro začátečníka prostě další křížek u silnice. A abych na nich jezdil na půl plynu a 3000tis otáček na šestku je podle mě trápení motorky i sebe. Na čem jsme se shodli je, že právě třeba Yamaha XJ600 je super stroj zábavný a přívětivý s dostatečným výkonem a dobrou charakteristikou motoru. Preber si to jak chceš říkám ti zkušenosti a rady pokud si to pořídís budeš mít super náčiní ale nesvezes se tak já by jsi měl. A jezdit se tím taky nenaučís.

Cau naprosty souhlas, jako prvni moto jsem zvolil (kdyz nepocitam skutr) XJ6SA coz je nastupce XJ600 a je pro zacatecnika naprosto suprova motorka a dost univerzalni (mam tu polokapotu s ABS), nestala me majlant protoze jsem ji koupil ojetou rv. 2010 s tim ze ji nejspis jako zacatecnik polozim. Pridelal jsem si na ni i padaky kvuli tomu, nastesti zatim nevyuzite

"Padat neplanuju bojim se" je podle me nesmysl - nikdo z nas co si motorku koupil za vlastni prachy neplanuje padat a rozmlatit ji, a bat se neni zrovna na motorce dobry, to te akorat bude nutit jet jako kokot.

To samy co se tyce nahace vs kapota - vyzkousej si to, ja mam polokapotu a trochu me to sere, vyssi rychlost neni vzdycky nebezpecna, ale bez kapoty bude neprijemna. Jizda po dalnici je naopak nebezpecna v nizky rychlosti, jednou jsem jel par km po dalnici na skutru a skoro me smetl kamion, to fakt nechces.

Jinak ta brutale mi prijde hezci, me se libi MV Agusta uz nejakou dobu, ale spis bych sel do neceho cestovniho, jako je Agusta Stradale. Nicmene to je fakt na tobe, urcite si kup motorku co se ti libi vic, ale hlavne na ktery te to bude nejvic bavit, vyzkousej si je. Treba zjistis ze te to na nich vubec nebavi. A urcite bych nezacinal na novy motorce, kup si ji pozdejc az se rozjezdis.

Petan4> No uvidím, pokud se tedy někdy odhodlám udělat papíry, jak mně přijde MT07. Podle toho bych si teda pak vybral něco podobného pokud by se mně to líbilo. Jak říkal kolega tady, Triple má podobny krouťák atp. Samozřejmě jak píšete, tak bych si zkusil oboje a viděl bych. Novou motorku bych určitě nekoupil :)

Dokud si to na motorce sám nevyzkoušíš, tak je to všechno stejně k ničemu....svez se na tom, abys viděl, než jsem udělal papíry, taky jsem přemýšlel, jakou motorku, vymýšlel kraviny, které mi kolega horko těžko rozmlouval, a nakonec jsem se stejně rozhodl, až jsem na motorce seděl....bez vlastní zkušenosti jsou veškeré rady jenom mlácení prázdné slámy.
Udělej co nejdřív papíry, a pak uvidíš, na co se budeš cítit, a jestli si ty dobře míněné rady vezmeš k srdci, nebo se rozhodneš jít vlastní cestou...neříkám, že je to dobře, nebo špatně, je to tvůj život a tvoje volba.

Doporučuju prostudovat:
https://www.motorkari.cz/tema/?t=40918
https://www.motorkari.cz/tema/?t=51445

Naposledy editováno 08.07.2019 12:50:34

Těžko radit, co si máš koupit, to si musíš vyzkoušet. Z osobní zkušenosti bych ale doporučil pro začátek hodnou slabší motorku. Přijde mi lepší honit slabší motorku než jezdit na půl plynu se silnou. Stejně na půl plynu jezdit nebudeš, protože každá motorka svádí k řádnému tahání za plyn. Mám odjeté necelé 4 sezóny a 18000km na CBF500, teprve se rozhlížím po jiné mašině (v hledáčku je MT-09 a Street Triple) a nemyslím si, že by mi něco uteklo.

Já vím kluci, teď sleduju třeba GSR 600, ale taky to má 72 kW :D. Uvidím co by bylo v motoškole na MT07. Jo MT 09 už je asi podobná jak Brutale 800 a Triple.
Ale je pravda, že na slabší i rychlejší motce můžu jet stejně rychle cca do 150 km/h a když se vymelu, tak jaký je v tom rozdíl. Nebo když jedu na kole a z lesa vjedu na cestu, jsem měl z těch kamionů teď o víkendu husinu.

Rozdíl je v jízdě především do zatáček. Na silnější, těžší a hůř ovladatelné pravděpodobně pojedeš ztuhlej se staženou prdelí. Tenhle stav způsobuje špatný návyky a pomalejší učení.

A co Monster 796? :) Pěkná zadní kyvka jako Brutale :)

To je marný, tohleto Beru pytlík hrachu, a jdu si najít nějakou vhodnou zeď....

PlusOne píše: To je marný, tohleto Beru pytlík hrachu, a jdu si najít nějakou vhodnou zeď....

Nám chytřejším došlo už dávno, že je to wannabe motorkář co si chce jen povídat o exkluzivních motocyklech aby se sám chvilku cítil exkluzivně...

Phil10 píše: Já vím kluci, teď sleduju třeba GSR 600, ale taky to má 72 kW :D. Uvidím co by bylo v motoškole na MT07. Jo MT 09 už je asi podobná jak Brutale 800 a Triple.
Ale je pravda, že na slabší i rychlejší motce můžu jet stejně rychle cca do 150 km/h a když se vymelu, tak jaký je v tom rozdíl. Nebo když jedu na kole a z lesa vjedu na cestu, jsem měl z těch kamionů teď o víkendu husinu.

KW ani maximalni rychlost jeste nic nereknou o agresivite a zvladatelnosti motorky. A nejvic je to citit, jak tu xb psal, v zatackach. Jako priklad muzes vzit kraktozdvihovy litrovy dvouvalec do V s vykonem pod 80KW. Nic moc. U toho staci uprostred zatacky v nizkych otackach pohnout zapestim o pul az jeden milimetr a katapultuje to motorku. Zacatecnik to nemusi ustat. Naopak radovy ctyrvalec o stejnem vykonu ale objemu 600ccm bude v nizkych otackach hodny, az slaby a na stejny pohyb zapestim nebude skoro reagovat. A pritom maximalni vykon maji stejny. A naopak jednovalec sestikilo v ostrejsim motardu bude mit sice vykon jen nekde kolem 50KW, ale bude nezvladatelny pro zacatecnika prave kvuli vybusnosti - proste je to furt na zadech. A to jsem vubec nezminil vahu motorky, uhel rizeni, siri riditek, vysku teziste, nastaveni podvozku atd, atd.

Takze bud zacni verit lidem a kup, co Ti tu radi pro zacatecniky, nebo si kup co chces, ale pak neplac, ze i po letech budes jezdit jak jelito (kdyz se toho dozijes).

EDIT: Jsem si az pozde vsimnul Fizova komentu. Tak holt jeste malinko toho hrachu..

Naposledy editováno 09.07.2019 14:19:31

FiZzeR píše: Nám chytřejším došlo už dávno, že je to wannabe motorkář co si chce jen povídat o exkluzivních motocyklech aby se sám chvilku cítil exkluzivně...

Tak on je jeden z mnoha, každý si aspoň v začátcích chce povídat co by kdyby a až to bude nejlepší jsou debaty o 20-30 stránkách a až skoro na konci plamenné diskuze zakladatel napíše že to oprávnění nebo koupi moto chystá ...až za rok

OK, díky za rady :). Hned jsem psal že teprve plánuju. Vím, že 2-vál není 4-vál atd. Ale pokud bych si kupoval motku, tak i proto, že se mně líbí. A vzhledem k tomu, že SS jsem zavrhl na začátku, tak už moc nezbývá :). Když se někdy rozhodnu, tak se ozvu, mějte se :).
FiZzer: Ne, tak to není, ptal jsem se na motorky co se mně líbí. Nemůžu za to, že se mně nelíbí to co navrhujete. Ale díky za rady :).
DrDNA01: Úplně můj první pokus v životě o jízdu byl na TM 450, někde na louce a trati. Vím o čem mluvíš. Ale taky nejsem někdo kdo by si troufl na litr nebo 600 SS.

PlusOne>

Phil10 píše: OK, díky za rady :). Hned jsem psal že teprve plánuju. Vím, že 2-vál není 4-vál atd. Ale pokud bych si kupoval motku, tak i proto, že se mně líbí. A vzhledem k tomu, že SS jsem zavrhl na začátku, tak už moc nezbývá :). Když se někdy rozhodnu, tak se ozvu, mějte se :).
FiZzer: Ne, tak to není, ptal jsem se na motorky co se mně líbí. Nemůžu za to, že se mně nelíbí to co navrhujete. Ale díky za rady :).
DrDNA01: Úplně můj první pokus v životě o jízdu byl na TM 450, někde na louce a trati. Vím o čem mluvíš. Ale taky nejsem někdo kdo by si troufl na litr nebo 600 SS.

Víš, mě překvapuje to tvoje líbí/nelíbí. Já to měl tak, že chci jezdit. Celkem jedno na čem.

suzafon> U dost lidí....oko bere....

FiZzeR píše: Nám chytřejším došlo už dávno, že je to wannabe motorkář co si chce jen povídat o exkluzivních motocyklech aby se sám chvilku cítil exkluzivně...

Já při své "motokariéře" se taky ještě furt cejtím jako wannabemotorkář, a rád si povídám, bo se tu s vámi cítím exkluzivně...tak možná proto furt reaguju

Naposledy editováno 10.07.2019 12:57:00

Gahan37 píše: suzafon> U dost lidí....oko bere....

Tak víš jak....když sedíš v Praze na zahrádce na kafíčku, vedle sebe máš položené rukavice a helmu, tak, aby to každý viděl (kdyby snad přehlédl ty celkem civilně vypadající motodžíny a koženou bundu s chráničema, položenou na vedlejší stoličce), a tím pádem ví, že ta motorka, co stojí hned před zahrádkou je tvoje, tak tam holt chceš mít něco oku lahodícího, a né omlácený starý půllitr....to si každej hned domyslí, že začínáš, a jsi ještě mrdal

PlusOne> :D :D...hele, třeba taková 796 Monster nevypadá o moc horší na ovládání než MT 07 například. Ani výkonově, taky dvouválec. Design podobný jako Brutale. Auta si snad taky kupujete podle vzhledu atd. Ale nápad koupit motorku jsem měl až jsem viděl toto a to moc žádné omlácené 500ky nejsou :D. Strašně mě to fascinuje :D.