Takže ukazatel ukazuje špatně, nebo tolik tankuješ?

_Michal> vždy max, nějakých 10L, zkusím se podívat zítra do nádrže jestli co cca odpovídá ukazateli, ale nějak se mi to nezdá že by byl poškozen. Nebo jestli to není tím že mám mezi těsnění víčka a nádrží, kus "papírku", jelikož mi víčko nesaje vzduch (ucpané a ani za boha nemůžu přijít na to jak ho znovu oživit), ale s tím jezdím delší dobu a nikdy jsem s tím neměl problém.

Dej plnou a napiš si stav KM a pak jdi jezdit až ujedeš 100km tak dotankuj zase do plna a víš kolik ti to žere litrů na 100 km. Nebo jezdi třeba půl dne a pak dotankuj. kolik dotankuješ vynásob 100em a pak to celé vyděl ujetými km a máš taky přesnou spotřebu.

MartasUS> zítra to tak udělám, a nemůže to být třeba karburátorem ? Nebo sacím ventilem atd.... nevím možná to je volovina ale zkouším co se dá, celkem mě to sere, teď mě čeká na motorce cesta přes půlku republiky a nechci tankovat co 100km

Ještě ses nepodíval do nádrže a už vymejsliš závady?

Jak to vubec jede? Kdyz to podle ukazatele zere jako tank.

Jede to úplně normálně, tak jako měsíc zpátky, do nádrže jsem se už díval, a stav ukazatele paliva přibližné

Zrovna u CBR (04 i 08) vim, že ukazatel paliva funguje asi takto .... PLNÁ až 60% (Ručička furt plná) až před půlkou si to uvědomí, že by to mělo začít ukazovat míň benzínu než plnou a začne ubývat a i pohyb do stran na ní měl vliv (má holt véčkovej tvar nádrže) ... a jestli to jede normálně, tak spíš palivoměr až nastuduješ jestli to fakt žere a nebo jen blbě ukazuje ... ale jak to vlastně měří vážně netušim, u skůtru byla taková trubička s plovákem a kámoš jí měl nějak zpříčenou a proto mu to blbě ukazovalo ale cbr asi bude mít jinou vychytávku. ... jinak co si pamatuju, cca 250/280 kč byla plná nádrž a nájezd na ní stylem "Výkon mi už nestačí" byl něco přes 200km (Možná i 250+ ale nikdy jsem nešel až na dno, tak nevim)

Vážně pochybuju, že to žere, to by si poznal při jízdě a nebo by ti to muselo někde téct, což by si asi taky nepřehlídnul (A především cítil bezín)

Jestli to nebude ani jedno z toho a fakt to pálí tolik paliva, pak až bych začal panikařit ... ale stejně to by si poznal si myslim, ten výkon by byl pocitově někde jinde

Naposledy editováno 27.06.2019 02:11:53

To ten 4T dost papá, dcera s 2T ujede na nádrž cca 300 km, ale to je ten vyhlášený žrout trávy kolem silnice. U 4T všichni vychvalují jak jsou úsporné. On ten 2T jede stovkou a plyn je tak lehtá, tak to asi nebude tak hrozné. Samozřejmě když pojede trvale 160, tak už to bude jinde, ale to i jiné motorky nepojedou za 4 l/100 km. Nehledě na to, že ty slabší to ani nedosáhnou.

Radik45 píše: MartasUS> zítra to tak udělám, a nemůže to být třeba karburátorem ? Nebo sacím ventilem atd.... nevím možná to je volovina ale zkouším co se dá, celkem mě to sere, teď mě čeká na motorce cesta přes půlku republiky a nechci tankovat co 100km

Hele ty ani nevíš kolik přesně to žere tak bych začal pokusem co jsem ti psal at víš kolik to prostě žere. Indície půl nádrže na cestu do škol je celkem k ničemu .

mito7> Odpověď k ničemu ale i tak děkují :) ono to taky jede úsporně víte, bez problému klidnou jízdou 280km (vlastní zkušenost) mě jenom zaskočilo proč to ze dne na dne tak začlo klesat

MartasUS> za chvíli se jdu projet tak to tak udělám, jen mi vrtá hlavou že ze dne na den ta ručička tak klesá

Radik45> Kdyby byla derava nádrž tak to ucistis, kdyby to opravdu zralo, tak to pojede blbe, takze logicky keca ukazatel. Ono, kdyby ses rovnou koukl do nadrze, tak bys to poznal hned.

Radik45 píše: _Michal> vždy max, nějakých 10L.

To bych teda chtěl vidět, jak natankuješ 10L do benálu do 10L nádrže . CBR125 žere cca 3-3,5L/100km, takže menší půlka nádrže na 100km je zcela normální, 2-3L je rezerva.

jack.fx> Taky si myslím že ho straší čistě jenom ten dojem a slovo "Půl nádrže" ale není pul nádrže jako půl nádrže. Proto sem mu psal ať řekne kolik to prostě žere. Vsadim se že přijde s tím že dotankoval 4 litry po 100Km ale je to skoro půl nádrže

Radik45> Jestli řešíš spotřebu, měl sis koupit CBF125. Rok sem na ní jezdil a občas mi přišlo, jako kdyby to bylo perpétum mobile. Stačilo jednou za měsíc dotankovat a pak furt jezdila ... Oproti CBR125 spotřeba výrazně nižší - 2L/100km, jestli je na CBR125 znát vyšší výkon o 2 koně netuším, ale asi moc ne.

jack.fx> asi chtěl sportovnější podvozek a posez ...a 2 vs 3 litry je fakt drama (výrazně je fakt přehnaný slovo).. ... Sport je sport a když tě to táhne k 600RR nebo faros je tvůj sen, tak se predce nebudeš učit na něčem úplně jiném ...ani nevíš jak rád jsem byl za to že z CBR mám zvyk posezu a tak když mi pod rukama přistála R1 tak mě to nijak nerozhodilo ...sednout si pak v autoškole na gladiuse byl o dost větší šok

Takže nikomu neber jeho Gusto ...taky každýmu neříkám že si měl koupit něco jiného, snad každej jezdíme na tom co jsme chtěli

Naposledy editováno 28.06.2019 14:12:06

mito7> to je spíš tím že každej kdo si koupí 2T ji hned otevře co to dá a pak to prasí a jezdí za 8 ...4T je alespoň blbuvzdornej ...i když je fakt že na okreskach když už to po 100 přestane táhnout je docela naprd předjíždět dodávky a tak ...nicmene zatatecnici na dvacach mají především jezdit a ne na to řešit peníze a proto mě třeba potěšilo ze jsem nakonec vybral 4T a jezdil 8000km ročně a nijak mě to finančně nezatěžovalo jako mé druhy v autech co jim to zralo těch 8 a radši šli do obchodu pěšky

Naposledy editováno 28.06.2019 14:19:58

MartasUS píše: Dej plnou a napiš si stav KM a pak jdi jezdit až ujedeš 100km tak dotankuj zase do plna a víš kolik ti to žere litrů na 100 km. Nebo jezdi třeba půl dne a pak dotankuj. kolik dotankuješ vynásob 100em a pak to celé vyděl ujetými km a máš taky přesnou spotřebu.

Si nemusí psát na to stačí appka....road trip lite třeba....
E: jestli si jeho děda přes noc nezačal třeba odlévat do sekačky na trávu

Naposledy editováno 28.06.2019 17:04:45

mito7 píše: To ten 4T dost papá, dcera s 2T ujede na nádrž cca 300 km, ale to je ten vyhlášený žrout trávy kolem silnice. U 4T všichni vychvalují jak jsou úsporné. On ten 2T jede stovkou a plyn je tak lehtá, tak to asi nebude tak hrozné. Samozřejmě když pojede trvale 160, tak už to bude jinde, ale to i jiné motorky nepojedou za 4 l/100 km. Nehledě na to, že ty slabší to ani nedosáhnou.

Ano,2t je žrout trávy,napsal si to přesně,nehledě na to źe tam musiš lít olej a každej Rok dělat go ,Cébro jezdí běžně 2.5-3l na 100,to že dotičnemu to žere jak tank tak nejspiš má něco v řiti tak to nehaž do 1 pytle

Tak jak? Opraveno?