slaba baterka v alarmu...

Martyn6> Zkus zapátrat po okolí, jestli ti to někdo nemůže píchnout na diagnostiku.

Tady máš chybové hlášky z manuálu:

HondaGiRRl> ... pozde!

Tak baterie v alarmu vymeneny a chyba je pryc
Super hnedka se bude jezdit lepsi bez vykricniku.. diky za super info a navod!
Jeste k tpms - asi je mozne ze moje moto to nema co, vubec tam ta funkce neni

Martyn6> ohledně zadního uložení: když jsem dal moto na servisní stojan a točil kolem, tak řemen po rozetě nebyl na jednom místě, ale lítal doprava a doleva (nevím kolik, třeba 2-3mm) a je tam prostě riziko, že to zklouzne dolů..Někde jsem kdysi viděl video, jak se borec rychle rozjel a řemen byl z poloviny venku. Pak když jsem to dal do servisu, tak byly špatný ložiska (jsou tam tuším tři? Už nevím) a na celém kole byla vůle. Uložení je docela složitý, servis drahý...Ale vizuálně je to prostě paráda A hlavně ten řemen! Úplně bez starostí, já ho měl podle všeho v těch 70tis původní a ještě nebyl vůbec zralý na výměnu Teď další moto bude zase s řetězem a moc se na to netěším

A když už jsme u toho - pořád mám doma ten servisní stojan, kdyby byl zájem, tak je na prodej

A ke kufrům... Já taky chtěl originální, jsou hezčí, praktičtější, máš jeden klíč, je to super. Ale za tu cenu fakt nee Musel by si koupit jak samotné kufry, tak podpěry pod kufry i uchycení (takové ty kolíky). Když jsem je sháněl, tak jsem psal na moto inzeráty, jestli neprodají kufry zvlášt, ale nikdo nechtěl a když už, tak za 12-15tis.
Jediné, co jsem koupil origo, tak byla stříbrná plotna pod horní kufr a na to hodil plotnu Kappa.
Boční kufry jsem koupil taky Kappa a pod to držáky Kappa. Držáky docela škaredý, jsou pořád vidět i když nejsou kufry, oproti originálním to je prostě rozdíl.

Ale na krátké cesty mi stačí válec + horní kufr na přilbu a moto oblečení a boční kufry mám jen když jedu fakt daleko. A celkem jsem se dostal bez originál BMW plotny na cca 8tis? Dva boční, jeden horní, držáky, opěrka a mřížka na horní kufr. Boční byly Kappa K33n a horní na dvě přilby Kappa K53 (na tuto moto je podle mě nepřiměřeně velký, já měl ještě originál BMW brašnu, tak jsem to střídal)

Ale třeba narazíš na něco levnějšího, ceny jdou dolů A kdyby někdo chtěl, tak mám doma ještě tu Kappa plotnu pod horní kufr

Naposledy editováno 17.06.2019 14:04:16

jsi z ní udělal choppera!

peťas007 píše: Parádní motorka, měl jsem tu samou, Sko, 2006. Servisově bez problémů, byla po třetím majiteli a u mě zakončila svůj život s cca 70tis km

peťas007> Jo, ty ceny origo jsou vysoky, kdyz to dokupujes extra. Navic se celkem blbe shani. Ja kupovala motorku uz kuframa a stejne tak i prodavala, jinak se to moc nevyplati.

HondaGiRRl> Jo, tak to je nejlepší Ale ty neorigo mi prostě nepřišly vůbec špatný, jediná nevýhoda design, jinak byly vlastně objemově větší a levnější

Tak dneska prvni delsi cesta a hned trouble - uplne stejny problem jak se resi tady..
https://www.motorkari.cz/tema/?t=142903
Po cca 60km ujetych v kuse, dojezd ke krizovatce - podrazovani a zdechlo to.. pak hnedka znova..
Zajel jsem k pumpe, dal si curani a nanuka - asi to trosku zchladlo a v pohode jsem dojel dom..
Koukam ze ten samy problem melo vic lidi, ale co s tim bylo uz nikdo nenapsal prvni co bych zkusil - svicky, mohlo by byt? Za zkousku asi nic moc nedam coz..

Martyn6> S tim jsem se nesetkala, neporadim. Ale MedWed mel tusim neco podobneho na malym GS, nedrzel volnobeh. A jen to chtelo dotahnout plynovy lanko.

HondaGiRRl> to jo, ale to nedrzelo ani studený... tady nevím, bez diagnostiky těžko říct... Ta lambda by to klidně mohla dělat...

MedWed> Aha, ja mela za to, ze to taky delalo jen po zahrati. Tak nic

HondaGiRRl> nee, vždyť to chcipalo jen se pustil plyn...