Rko ma pritelkyne je to fajn motorka relativne lehka a obratna ale bez nejakyho vetsiho stitku to moc na delsi a rychlejsi presuny neni a kor s batuzkem ti bude chybet par koniku...

ber S nebo ST.... vypadaji proste uzasne... a remen je taky klad!

hlavne never, az se tu ukaze HondaGiRRI... ta bude zase vychvalovat eRko

Ber eRko, eSko je vosklivy Ja jsem mela r.v. 2009, prodavala jsem loni s nejakymi 56 tis. km a motorka slapala bez problemu. Byla jsem na ni v Alpach, dalnicni presuny jsou mor, asi jako na kazdym nahaci, ale na okresky super. Ve dvou to asi nebude zadnej trhac asfaltu, ale na rozjezdeni po letech, podle me, super Nejlepsi samozrejme obe kousek projet a ozkouset, co ti bude vic sedet.

Ještě uvidíme podle konkrétního kusu, moc se mi líbí S i R (R maličko víc vzhledově, S zase bude použitelnější.. ST se mi nelíbí vůbec). Každopádně na co to trpí / co zkontrolovat u obou?

Martyn6> nevíš co je dobrý a hezký...

F800 obecně trpěly na motor... ale kusy, který přežily a jezdí doteď budou v pohode... Nevím o ničem specifickém, na co by ses měl zaměřit...

Hele chapu tvoje nadseni ale opravdu zvaz jestli ti nebude chybet vykon tech 64kw nebo kolik to ma je na hrane...

MedWed píše: Martyn6> nevíš co je dobrý a hezký...

F800 obecně trpěly na motor... ale kusy, který přežily a jezdí doteď budou v pohode... Nevím o ničem specifickém, na co by ses měl zaměřit...

Taky mě krom toho motoru nic nenapadá. Za těch 15 tis. km, co jsem s ní najela, se krom běžné údržby nic řešit nemuselo.

Moto68 píše: Hele chapu tvoje nadseni ale opravdu zvaz jestli ti nebude chybet vykon tech 64kw nebo kolik to ma je na hrane...

Pokud by chtěl jezdit primárně ve dvou, tak možná jo. Ale ode mě ji taky kupoval "kluk", co se k motorkám vracel po x letech a byl z ní celkem nadšenej. Taky se nikde nepíše, že by ji měl mít do konce života, ale na sezonu/dvě, myslím, dobrý.

Výkonu bych se nebál, přeci jen už jsem postarší kousek a nejsem žádnej závodník, i GSR600 mi přišlo jako strašná raketa (nahoře tedy:). Uvidíme, když mě to chytne tak vyměnit se to nechá vždycky..
Teď jen najít nějaký správný kousek, co se mi líbí mají kolem 50tis km co už se mi zdá skoro dost (samo je to o údržbě, u aut na km nějak nehraju, ale u motek si nějak nejsem jistej), pak je pár šedivých které jsou vyloženě hnusné oproti žluté / červené..

Medwed - musím ti dát zapravdu, vždy jsem viděl ST jen šedivé a modré, ale rudé taky vypadá dost dobře!

Naposledy editováno 10.06.2019 11:25:16

Martyn6 píše: Výkonu bych se nebál, přeci jen už jsem postarší kousek a nejsem žádnej závodník, i GSR600 mi přišlo jako strašná raketa (nahoře tedy:). Uvidíme, když mě to chytne tak vyměnit se to nechá vždycky..
Teď jen najít nějaký správný kousek, co se mi líbí mají kolem 50tis km co už se mi zdá skoro dost (samo je to o údržbě, u aut na km nějak nehraju, ale u motek si nějak nejsem jistej), pak je pár šedivých které jsou vyloženě hnusné oproti žluté / červené..

Medwed - musím ti dát zapravdu, vždy jsem viděl ST jen šedivé a modré, ale rudé taky vypadá dost dobře!

Já bych se těch 50 tis. nebála, koukej na stav motorky, ne tachometru. Která bude mít na tachometru 30 tis. a nebude stočená, to bude zázrak. A jak psal MedWed, u těchto nájezdů už se nemusíš bát, že by měly problémový motory, ty by tak dlouho nepřežily.

HondaGiRRl> Nemyslel jsem to nijak sexisticky jakoze pro holku dobry a pro kluka ne...

Moto68 píše: HondaGiRRl> Nemyslel jsem to nijak sexisticky jakoze pro holku dobry a pro kluka ne...

To mě popravdě ani nenapadlo. Ten "kluk" byl v uvozovkách, protože to byl věkem spíš pán než kluk

HondaGiRRl píše: Taky mě krom toho motoru nic nenapadá. Za těch 15 tis. km, co jsem s ní najela, se krom běžné údržby nic řešit nemuselo.

... mimo bezne udrzby... takze vacky, tesneni pod hlavou, hlava rizeni, dve retezovky a tak??

MedWed píše: ... mimo bezne udrzby... takze vacky, tesneni pod hlavou, hlava rizeni, dve retezovky a tak??

Ja nevim, ze ho musis zbytecne strasit. Tesneni pod hlavou bylo ok, jen ta hlava byla lehce praskla, ale nic, co by nevyresila montazni pena

Martyn6 píše: Výkonu bych se nebál, přeci jen už jsem postarší kousek a nejsem žádnej závodník, i GSR600 mi přišlo jako strašná raketa (nahoře tedy:). Uvidíme, když mě to chytne tak vyměnit se to nechá vždycky..
Teď jen najít nějaký správný kousek, co se mi líbí mají kolem 50tis km co už se mi zdá skoro dost (samo je to o údržbě, u aut na km nějak nehraju, ale u motek si nějak nejsem jistej), pak je pár šedivých které jsou vyloženě hnusné oproti žluté / červené..

Medwed - musím ti dát zapravdu, vždy jsem viděl ST jen šedivé a modré, ale rudé taky vypadá dost dobře!

... vidis, rudy jsem nevidel zase ja! Ale pro cestovani na trochu delsi vzdalenosti bych ST rozhodne zvazil!

HondaGiRRl píše: Ja nevim, ze ho musis zbytecne strasit. Tesneni pod hlavou bylo ok, jen ta hlava byla lehce praskla, ale nic, co by nevyresila montazni pena

... ale dobre jsi to na kupce nahrala... ze to je zbytek cistici peny!

Mno je fakt že ani žluté STčko nevypadá věru zle, když by bylo něco takového http://www.mototrad...cz/bmw-f-800-s_1883/ tak bych asi neváhal ale v ST je nabídka aktuálně úplně nejhorší...
Btw to v tom linku je ST nebo "vytuněné" S? Dají se na Sko případně dodělat ty boční kapotáže?

Co je v nabídce v ČR jsem tak nějak obvolal ale jak vidím překupníka / bazar tak už mám osypky, je to stejný jako u aut koukám
Každopádně zítra se jedu mrknout na dvě Ska co vypadají tak nějak nejrozumněji tak uvidíme, doufám že něco rovnou přivezu, nejsem zase ten typ co by hledal půl roku, když se splaším tak to potřebuji hned

Martyn6> v linku je vytunene S podle kapot... takze ocividne se kapoty dodelat daji, ale co tak znam ceny doplnku na brambory, tak bych to rozhodne nedelal... kazadopadne, NEkupuj motorku bez original kufru! Vypadaji na te motorce nejlip, jsou variabilni co se objemu tyka a system jednoho klice je take prima (jen ta cena.... to nedoporucuju dokupovat extra - vlastni draha zkusenost)

Tak co? Videl jsi eSko na zivo a shanis se po eRku, co?

HondaGiRRl>... koupil parádní eSko a už nemá proč sem přispívat...

:B je správně od včera mi dělá společnost tahle krasavice, je to 2006, po prvním majiteli (!) koupená v ČR, najeto 23tis km - doložitelné výpisy z stk...
Jsem nadšený, jezdí to úplně skvěle - lepší než jsem čekal akorát v nízkých rychlostech ve městě je to opruz, to nějak ten dvouvál nedává..

Jinak bohužel kufry to nemá no.. Co jsem obvolával nějaké jiné s kuframa tak to byly většinou nějaké šílené dovozy s nejasným původem a třeba i sedmi předchozími majiteli, tomu jsem se chtěl vyhnout.. Ale alespoň jeden velký centrální by se hodil, jak na to? Tam musí být nějaký origo držák?

Krasna tak at ti slouzi... a s tim akrapem to ma krasnej zvuk co, taky ho tam mame...
Edit: drzak kufru ti muzu vyfotit kdybys chtel...

Naposledy editováno 15.06.2019 20:04:38

Martyn6> pěkná lestenka... Hele na top case bych se vykašlal... a poohlidl se po jetych bočních...

Martyn6> Ale tak jo no, je hezka, to se musi nechat Tak hlavne at dobre slouzi

Origo drzak byt asi ani nemusi, ale na druhou stranu, co jsem videla drzaky a kufry od jinych firem, tak je to desne osklivy Ale na druhou stranu to asi bude i levnejsi nez baworacky.

Moto68> Jo zvuk to ma super (ac trosku hlucnejsi:).
Jasne vyfot, kouknu, diky..
Mno bocni kufry by mozna byly lepsi, uvidime jeste..

Martyn6> rozhodně to zvaž... sportovní motorka si nezaslouží zkurvit top casem...

Je to plotna od givi primo pro f 800...

Parádní motorka, měl jsem tu samou, Sko, 2006. Servisově bez problémů, byla po třetím majiteli a u mě zakončila svůj život s cca 70tis km

V 60ti jsem dělal větší servis, ale všechno bylo motorově v pořádku - jediné co bylo špatné (a prý na to dost trpí) bylo uložení zadního kola. Na to pozor.. Měl jsem před cestou do Barcelony, tak jsem to nechal udělat nové.. Docela pálka, ale bylo to načaté a jistota byla jistota

takže přeju hodně km bez nehod, ať nedopadne jako ta moje A kdyby cokoliv, tak napiš



Naposledy editováno 16.06.2019 15:32:53

Hezky, ty kapoty nevypadaji vubec marne!
Ten konec uz je horsi, to OPRAVDU doufam ze takhle nedopadne..
Jinak pres vikend jsem se s tim docela dost skamaradil a jsem jeste nadsenejsi, ovladatelnost je fakt skvela

Mno kdyz tady mam takhle ochotne a jiste zkusenejsi majitele - (snad) jedine co je na me spatne - sviti oranzovy vykricnik napravo od otackomeru a maly vykricnik na pc - viz foto (sorry za hroznou fotku cvakl jsem to jen pro sebe abych se podival co znamena ta hlaska dWA) - zrejme to bude nejaky error s cidly tlaku v pneu - nevite co s tim? Nejak nakalibrovat znovu? Tlak je ok..

Jo a jak poznas ze je nacate to ulozeni? Chtel jsem se jet podivat jeste na jednu a ta to mela cerstve udelane (pry €750) ale nakonec jsem vzal tuhle tak jestli se mam taky “tesit”...