Chtěl bych upozornit na nepochopitelné konstrukční diletantství u tohoto stroje. Náprava je však velmi jednoduchá a snadná - jen o tom musíte vědět.
Při kontrole vzduch. filtru jsem zjistil, ze motor při jízdě v dešti nasává vodní tříšť (i s bahnem) zvířenou zadním kolem. Při déletrvající jízdě na mokru vám tak v airboxu vznikne zřejmě menší bazének.
Ovšem stačí, když otočíte gumovou manžetu tak, její ústí směřovalo DOPŘEDU, ev. i mírně nahoru. K tomu nepotřebujete ani žádné nářadí a měl by to (snad) zvládnout každý. Kdo chce mít jistotu, může si manžetu v nové poloze pojistit lepidlem na gumu.
Další věc je, že vlastní filtr netěsní (motor saje falešnej vzduch), ale to nevím, esi se to týká všech provedení. U mojí motorky ale filtr ve filtrboxu lítal jak nudle v bandě a motor nejenže nasával "sračky", ale ty se ani nezachytávaly na filtru, páč šly vokolo!
Tady je náprava už složitější, páč musíte mít šroubovák a kus pěnový gumy tl. 3 - 5 mm. Stačí, dyž na zadní plechový čelo nalepíte vedle sebe asi 6 "štráfků" molitanovýho (nebo jakýhokoli podobnýho) těsnění do voken - a je to v richtiku.

P. S.: Psal sem to už loni, panu slabomyslnýmu doktorovi Kraftovi do Jawy, ale eště měl blbý kecy a byl drzej ...!