.

Naposledy editováno 07.06.2019 07:43:46

A svicky jsou suchy nebo mokry kdyz je vyndas po pokusech to nasrartovat.
A jiskru to hazi ? ....ma to cerpadlo benzinovy ?

zdravim sviečky sú suche, áno iskru to hádže má to podtlakový ventil podtlak má...

ako keby nesalo do karbecu, ale aj som napojil benzín na priamo cez hadicku bez podtlaku že sa len lialo do karbecu ale nic,, len točí a točí ako keby nenasalo z karburatora ako keby neboli tie trysky priepustne mohol som ich zameniť? alebo až moc pritiahnuť ?

Nemáš ucpaný přepady? (dvě hadičky co vedou nikam)

Když jsi sundal karbce, ucpals sací kanály? A pokud jo, vyndals to než jsi je tam vrátil? (už jsem to tu jednou viděl )

Nastavené klapky - jak, když to nestartuje??

Sytič sytičuje?

Membrány jsou na tom jak?

Na startovací sprej (čistič brzd, kontaktol...) to chytne?

Svíčky jsou nový nebo jenom vyčištěný? (že hází jiskru na vzduchu neznamená, že hází jiskru ve válci)

Naposledy editováno 07.06.2019 09:13:16

jasné že som to vybral keď som to tam dával , áno benzín pretečie keď ho je veľa v karbeci.. čiže tie hadičky su ok...membrány nie sú poškodené sytic sytičuje

na štartovací sprej chytí ale potom zase zhasne striekam ho do sania

tie sviečky možno budú vadne ,nie sú nové alebo cievka možno, to musím pomerat

No když to na startovací sprej chytne, bude to v dodávce paliva

čo by som mal spraviť? ako to vyskúšam bez toho podtlakoveho ventilu? mohlo sa stať že som zamenil trysky? alebo sú všetky štyri rovnaké

ďakujem

ona točí točí a sem tam silno buchne z výfuku

zjedz píše: čo by som mal spraviť? ako to vyskúšam bez toho podtlakoveho ventilu? mohlo sa stať že som zamenil trysky? alebo sú všetky štyri rovnaké

Prosdřední dva válce někdy mívají jiný trysky kvůli teplotě, ale to je rozdíl nula nula prd, určitě ne tak aby to kvůli tomu nestartovalo. Bývá na nich označení.

zjedz píše: ona točí točí a sem tam silno buchne z výfuku

zjedz> Neprohodils kabely od svíček?

tie kabely sa nedajú prehodiť ich dĺžka ma proste nepustí ... sú nasledovné od ľavá ... prvý valec druhý , tretí ... štvrtý..ľavá cievka dáva impulz do prvého a štvrtého a práva cievka dáva do druhého a tretieho

fakt je to záhada... nechápem čo tomu môže byť .... dokonca som podlial karbece a roztlacil na trojke motorku ale aj tak nechytila

takto vyzerá moja cbrka

tak pokud to jede na start sprej tak pak je chyba v karburatorech a nebo dodavce paliva do nich. Ikdyz jsi psal , ze teda jsi do nich dal benzin primo bez kohoutu.

Takze jako prvni vec zkontroluj vysku hladiny paliva v plovakovych komorach.

Pokud bude dobra, tak pak zkontroluj nastaveni sroubu bohatosti volnobezne smesi
Nasledne synchronizaci u tehle motorky neudelas dokud motorka nepojede, stejne tak jako srouby volnobezne semsi se nastavuji za chodu. Je to popsane v manualu, ale kdyz je nad na 2,5 otacky z maximalniho dotazeni je povolis, tak to je nastaveni se kterym to naskoci. Pokud tam neni jiny problem.
jiny problem by mohl byt, ze mas zavreny volnobeh a uplne rozhozene synchro...serid klapky takzvane na prusvit. Vyndej kabruratory a sroubem volnobehu udelej cca 1mm mezeru u klapek a trema sroubkama co se dela synchro to +- nastav aby mezera byla na vsech stejna.

pokud tedy "synchro na prusvit" budes mit takto nastavene, bude dobra hladina paliva v komore, sroub bohatosti budes mit na 2,5 otackach z maxima, tak to musi naskocit.
Pokud ne tak karburatory mas jeste nekde ucpane, nebo mas treba skriple membrany pod deklikama, nebo jsi tam zapomel dat pruziny k membranam a nebo mas uplne na chuj jehly na zarezech...nicmene musis zacit pekne postupne, protoze jakmile se v tom zacnes motat tak ses v prdeli.

a jen pro zajimavost... na co je takova ehmm "motorka" ??

zdravim ...priskrypnute membrány? to myslím že nebude všetky trysky sú dotiahnuté nadoraz a prefuknute vyčistený karbec ultrazvukom... jedine že by bol ten zloženie zmesi zle dotiahnutý alebo čo len ten je tam dosť blbo riešený pod plavakovou komorou a nedá sa mi ani odsrobovat... ešte mám podozrenie že budú zle cievky ako keby nedávalo iskru vo valcoch...moto je na stuntriding... ťa už nepôjde na cesty...veľmi by ma potešilo že by znova šla

ja som ten benzín nalial priamo do valcov pod ventily a nicc dokonca sa potom nedala ani pretočiť..musel som počkať aby to kleslo... nechápem

klapky sú nastavené ako cukrík...

ešte je možné že nedobre doteka benzín do karbecu ťa hladina... ale to bude pravdepodobne problém v podtlakovom ventile ale ten som mal dole a pusou som ho otvoril pekne tiekol benzin za karburátor rucim nič tam nie je zapchate je ako nový jediné čo som nemal vonku je ten srob bohatosti zmesi...

všetko nastavené moto na štartér naštartuje prve 3sekundy a potom zhasne... a potom už nič ... po troch dňoch zase chvíľku nejaké 2sekundy ide a zase zhasne a nemôže nabehnúť za nič ...sviečky sú mokré po vytiahnutí po startovani

Nahřej svíčky na sporáku (pořádně) a pak to zkus, napřed bez sytiče, zkoušej přidávat plyn, pak sytič. Nejlíp, když to zapojíš přes startovací kabely na autobaterku. Podle toho střílení je to prostě zalité.

je to zaliate benzínom myslíš? zahriať a dať naspäť a štartovať cez auto? no skúsim čo to spraví

Pokles napětí při odběru startéru dělá svoje. A první start např. po zimě u těchto starých strojů je vždy problém. Měl jsem cebru 97, každé jaro autobaterka pomohla.

ďakujem za rady a odpovede

zjedz> pořádně a poctivě rozeber ty karbce a vyčisti různými kartáčky a sprejem na karburatory. Už jsem je i čistil aditivama do nafty. Kup opravne sady vymen co je třeba a správně nastav hladinu( dle manualu) pokud se nastavuje. Slož nastav směs (dle manualu) a zkus na ponku udělat hrubou synchonizaci. Do hrdel ke klapkám dáš stejne kulicky z ložiska a otáčíš jakoby plynem a kulicky musí propadnout ve stejnou chvíli. Pak nasad na moto a zkus. Třeba yamaha xjr má nad jehlovým ventilem malé sýtko a už jsem ho menil protože byli totálně zadélané a vzdy po par dnech se karbce pomalu napustili ,pak to chytlo a pak zas nic.

všetko nastavené.. moto smrdí benzínom keď startujem čiže ako keby neazapluje vo valci ešte to prekontrolujem