palivovy filtr vymeneny mas?

ne ten jsem zatím neměnil, ale po od kohoutu po cestě do karburátoru nic neni ...

Cívka, kabely...

Mně to dělaly kabely od cívek.Zkus ve tmě nastartovat motorku a koukni jestli někde neprobíjí.Já se nestačil divit, jak to běhalo po kabelech.

tommolny píše: ne ten jsem zatím neměnil, ale po od kohoutu po cestě do karburátoru nic neni ...

Ale je. V tom Téčku co spojuje karburatory,kudy pritejka benzin od kohoutu z nadrze je vsunutej filtrik.

Tohle muze delat prakticky cokoliv. Ja jsem mel neco podobneho, kdy motorka BMW F-650 presne pri 2000 otackach jakoby nedavala 1-2 vteriny jiskru. Pri pomalem prujezdu zatacky na 1cku to bylo o hubu. Dlouho jsem hledal zavadu a nakonec jsem ji nasel. Byly to vypalene odpory ve fajkach. Pokud tam mas jeste originalni fajky BERU ZLE 301 s odporem 1 kiloohm tak je zkus jen na chvili vymontovat a dej tam nejake obycejne. Pokud se to zlepsi, tak v tech originalnich fajkach jsou kaput odpory. Odpory se daji vymenit. Fajky jdou rozsroubovat. Kdyz se podivas do prostoru, kde je nasazujes na svicku, tak je tam drazka pro sroubovak. Ja jsem koupil nove original fajky. Byby docela drahe. Jedna 600,- Kc mozna i vic. Uz je to par let, co jsem je menil. Nebylo je tenkrat mozne sehnat. Nakonec mi je sehnali v AutoSivik ve Zline.
Jeste me tak napada. Membrany v karburatorech jsou na tom jak? Popraskane membrany delaji vykonnostni diru pri cca 3000 - 4000 otackach. Aby ses k nim pohodlne dostal, tak kapoty dolu, sundat nadrz a pak uz jen odsroubujes vika karburatoru a vytahnes soupatka ven. Poradne ty membrany prohledni. Pokud budou popraskane, tak kup nove. Jedna stoji cca 500,- Kc. Sezenes je na http://www.wemoto.cz
http://www.wemoto.cz...50_st_non_abs/93-95/

Naposledy editováno 31.05.2019 15:31:59

ahoj, střílení z výfuku
u mě bylo jednoznačně - děravé příruby karburátoru , je to tam uprostřed blbě vidět - 2600 za nové a už dobré

Tak nakonec to dělal alarm který byl zřejmě dodělán. Dělalo to bordel v elektrice, po odpojení zatím v pohodě.