Zkus to tak obecně.....projdi recenze majitelů, témata o modelu, případně pro/proti , nějaké zahraniční forum apod....na barvu by jsem až tak nekoukal ....pokud jde o nájezdy tak motorky do 25t km by měli mít aspoň origo řetězovou sadu z výroby ....
Ale samozřejmě se prodávají i moto do 5 let staří a kupodivu nemají nic....ani servisní knížku
E: ta od Kokošky je fakt aspoň dle textu pěkná, pokud je po servisu, padáky apod je to lepší výbava i stav

Naposledy editováno 28.05.2019 18:33:41

Dotaz z facebooku, ze skupiny Motorkáři CZ/SK, z 23.5.2019, od majitele té červené, co dával odkaz Kokoška. Tak jestli proto nový altík atd.

Ahoj ? důležitý dotaz, na který mi asi jen tak někdo nedokáže odpovědět... předem říkám, že dia žádnou závadu neukazuje!! mám triumph 675 Daytona, 2007. Mám problém se startováním, při máčkmutí tlačítka na start, zatočí, ale hned vypne a takto několikrát... a nelze nastartovat. Jak kdyby bylo vadné relátko(koupil jsem pro jistotu nové, ale furt stejné). Baterka nová, už jsem kontroloval celou kabeláž, nikde problém nevidím. Kostry jsou OK. Čidlo spojky, neutrálu jsou OK. Přepínač a tlačítko pro start je OK. Už jsme měřili osciloskopem čidlo klikové hřídele a funguje OK. Relátko (modré-které spíná světla a zároveň napájí i start jsem koupil nové, bohužel žádná změna). Zvláštní ale je, když odpojim MAP senzor, tak motorka startuje bez problemu a když ho zapojim zpět, tak motorka opět nestartuje, ačkoli odpor je dobrý s hodnoty v disgnostice ukazuje také správně. Kde může být problém? Díky za normální komentáře! ? hezký večer