Testni i dvouvačku (když nechceš vybrace) R1200RT se sníženým sedlem (780mm). U velkýho cruiseru se do 270kg nevejdeš.

Suzuki M 800 Intruder - to vyřaď. Měl jsem modrou 2013, teď je na bazaru a v jednom je to na cestování na hraně. Jel jsem na tom asi 2x Alpy a bavilo mě to, ale musíš tomu naložit. A co mě nejvíc sralo, že jak byla v létě pomalejší pasáž nebo město, jel furt ventilátor. Už jsem se hrozil, kdy to zapne a ogriluje mě to vařícím vzduchem směrem od nádrže. Ve dvou, bez bagáže, byl poslední kvalt na udržovačku, už to moc tahat něchtělo. Ono necelých 40kW a 270kg s kardanem, navíc myslím 5-kvalt, to není kdo ví co.
Jinak jsem měl během 6-let 5 motorek a nejsem rozhodně žádnej střelec, ale i tak musím dát za pravdu, že tyto motorky s obsahem do litru jsou spíš stylovky,
Co se týká pohodlí, tak s cendurem typu V-strom atd. neporovnatelný, ale těch 300-350km jsem na to denně dal. Blbý je, že když chceš změnit polohu na sedadle, tak se nohama nepopostrčíš, jak je máš natažený dopředu. Takže se tak nějak furt mrvníš, poposkakuješ, ale dá se. Paradoxně mě nejvíc vadilo opravdu to teplo od motoru.
Vibrace byly v klidu, nic zásadního, ale 130km/h je na tuto motorku dost, víceméně na hraně pro dlouhodobější jízdu.
Jo a o manipulaci na místě se bavit nebudu, úplně na hovno, těžký, neohrabaný.

Naposledy editováno 28.05.2019 06:56:20

Pokud bys netrval na kardanu, co třeba Kawasaki Vulcan S? Motor sice nahacovy ale jede, dá se vytočit. Ovladatelnost taky nahacova a váha úplně jinde než ty těžké matrony...Mrkni na nějaké testy, videa

JoskaH> Máš naprostou pravdu.
Manželka Vulcan S letos vyzkoušela a nadšení - zvládala ho naprosto suverénně nejen za jízdy, ale i na místě.
Měli jsme ER-6 (stejný motor) a ve dvou s plnou bagáží bez problémů. Tachometrových 150 by motor dával pořád.
Jen to není chopper podle staromilských představ.

Nechci nějak propagovat svoji motorku,ale až na váhu/307 pohotovostní/ splňuje všechny tvoje požadavky.A ač to někteří neradi uslyší,je to cruiser který jede a brzdí.

A musi to byt chopper/cruiser?

Na toho introše 1400 taky rovnou zapomeň. Po 800km by tě ledvinka proklela a asi i rovnou opustila (pokuď by ještě mohla chodit). Jestli chceš introše tak potom VL1500. Je už docela pohodlný (i pro ledvinku). S tvým rozpočtem si v pohodě koupíš stříkačku (s karbecem bys při 130km/h stavěl na pumpě každou chvíli). Moc to nejede a asi je trochu těžší, ale tlačit to když tak budete dva. Je docela nízký tak snad ani s tvou výškou bys neměl mít problém.

Já mám Yamahu XVS 950a - hvězda. Je to sice pro některé jenom tisícovka, ale váhově a výškově přijatelná. Projel jsem s ní postupně Alpy, Polsko a Černou horu. 700 - 800 km v jednou nebo ve dvou, v tahu + stan spacáky atd., žádný problém. Jenom to není kardan, ale řemen.

Kámoš (72!!!!let) loni prodal nějakou 1300 a koupil si Kawasaki VN2000 Chtěl 6kvaltů a hlavně řemen
Tak třeba budeš mít brouka v hlavě

Servisní historie

http://www.motorkari...classic-1321146.html

Ivos-to je super mašina,co píšeš,ale pohotovostní hmotnost přes 360kg asi neprojde.

trvat na kardane je hlupost. remen je parada, totalne bezudrzbovy

Přesně tak. Jezdil jsem s kardanem - Virago, teď ho má manželka a pak jsem pořídil Hvězdu. Oba pohony supr a měl bych problém se rozhodnout který zvolit. Když se vysypou u obou je to peněžní darda.

Díky všem za rady . Ten kardan jsem myslel spíš jako ne-řetěz. S řemenem zkušenost nemám. Něco pročtu. Každopádně co mi píšete jsou docela krávy (VL1500, VN2000) a to asi teď nezvládnu. Díky taky za Vulcan S, ještě se na něj podívám. Jen aby to nebyla rozpočtovka, protože koukam že jsou docela levný. Jinak na chopperu netrvám. Jde mi hlavně o cestování, ale musím dosáhnout na zem s mojí trpasličí postavou.

tomaass> Krávy to docela jsou ale když to zmakne 72 letý chlap.......... Vůbec bych se toho nebál

A ještě můžeš kouknout třeba na toto:

Velmi dobrý stav, nehavarovaný, chromové části ok, 2 x opěrka, brašny s držáky, plexi, plotny, nosič.

http://www.motorkari...-1300-s-1437639.html

tomaass> Ale uvidíš že za měsíc či dva tě bude štvát že nemáš tu šestku kvalt a když ti někdo dá sveza na řemenu tak ještě ten řemen

tomaass> skus sa mrkknut na f800st/gt ... lahka, nizka a ma remen

Ivos> tyjo, tak tohle je fakt macek. Na mě až příliš "dědkovská" a těžká.

Komorerth> Děkuji, ale ten posez je hodně dopředu. Za chvíli bych z toho byl vylámanej.

Moto Guzzi California 1100 , je to (pomerne) ľahké , je to rýchle , má to kardan , dobre sa na tom cestuje a je to dosť spoľahlivé .
Príklady 1 - 2 - 3 - ... - 5

Ale prevedenia Stone /Jackal asi nie , majú vpredu len jeden brzdový kotúč

California a 165 cm chlap



Naposledy editováno 28.05.2019 22:02:07

Ten Vulcan S vypadá hodně pěkně, ale 200K nová mi příjde že to bude rozpočtovka. Na bazaru je jedna 5 let stará a stojí stejně, jako 20 let starý intrudery. Tak neni tam někde chyba? Co jsem koukal na videa, tak zvuk to má na hovno a i to zpracování vypadá lacině. Co hodnotim dobře je, že v prodejně tu motorku nastavěj řidči na míru (sedačka, stupačky řídítka), aby pasovala všem postavám. Hodně pěkný.

Dám na rady a upustim od M800, ale na ty VS 1400 bych se podíval. Sedačku pro batůžek klidně nechám přešít a rozšířit, aby se na tom dalo vydržet. Vysoké plexi je samozřejmost.

Nemáte ještě nějaký tip co pojede a je pod 300kg?

pročetl jsem příspěvky nade mnou, ty po kterých pokukuješ nejsou moje parketa a odpovědi tam máš, cendura jsou vyšší, tak podle mě opravdu jen klasický cesťák
co třeba CBF 1000 ( přiznávám, jako Hondař nejsem úplně objektivní ), není tak těžká, vysoká taky není, do ceny se vejdeš
pro představu koukni tady https://www.motoinz...x=53&submit.y=10
Jen co mě ještě napadá k Tvému zadání
váhu bys zas tak moc řešit snad nemusel, při jízdě ji moc nepoznáš, a když budete jezdit ve dvou, tak manipulaci nějak zvládnete, samozřejmě musíš přemýšlet, kde a jak zaparkuješ. To se stane při chvilkové indispozici i zkušenějším ( třeba mě ) , že si strčí předek po skopečku a pak čumí, hledá někoho, kdo mu potlačí
no a na ty plánované denní km bych volil "plnohodnotnou" kapotu, ne jen nějaké přídavné plexi na cruizra., nepojedeš jen proti větru, občas i zaprší
Přeji šťastný výběr typu a kusu

GL1 , ale 800 km za deň myslel 2x do roka Jeden deň na dovolenku a druhýkrát posledný deň domov .
A medzitým tak možno 350 km denne .

další možnost je Yamaha XVS 1300 midnight star, stříkačka, vodník, řemen, přesazené ojnice bez vibrací , pohodlí pro oba a ještě stále kultovní vzhled

Naposledy editováno 28.05.2019 22:38:21

brazel> i tak si myslím, že je cbf1000 pro zadavatele při jeho výšce dobrá volba
jinak na "silnici" silnice a na cestovaní cenduro ( to se mi to kecá při mých 187cm )
https://www.motorkar...p;pgr=53#goto9750878
příspěvek #1561 a #1590

Naposledy editováno 29.05.2019 06:18:41

tomaass> teď koukám, že jsi měl FJR, takže můj tip na CBF ( #21 ) je asi na hovno, když máš tenhle typ cesťáku odzkoušenej.

tomaass píše: Komorerth> Děkuji, ale ten posez je hodně dopředu. Za chvíli bych z toho byl vylámanej.

Na dlouhé trasy budeš nejspíš víc zlikvidovaný z toho jak na čopru sedíš hodně na kostrči.

tomaass píše: Ten Vulcan S vypadá hodně pěkně, ale 200K nová mi příjde že to bude rozpočtovka ....

Jasně, že to je rozpočtovka. Ale měl jsem ER-6 (nahatý předchůdce Vulcanu S)) a naprostá spolehlivost, vynikající motor, jedovaté brzdy, pevný prostorový rám. Když pominu nápisy "Brembo" atd., tak se rozpočtovost nijak nepoznala.
Dojdi se na Vulcanu svézt a pak přemýšlej, jestli není nová voňavka lepší.

brazel> Do turecka 2400km, něco tam a pak zpátky. Takže těch přesunovacích dní bude minimálně 6.

GL1> taky jsem o CBF a V-Stromu přemýšlel, jenže je to na mě stále vysoký. Dokud mám nemocnou ruku, netroufnu si. Jinak bych neváhal. Jinak váha a posez asi dobrý, peníze taky.

Díky za rady kluci, podívám se ještě na tu XVS a na Vulcan S.

K tématu nic. Ale pobavil jsem se u tvých fotek FJR. Jak sedíš na FJR, který je na bočáku a opíráš se špičkou nohy, je úsměvný. Ale pak člověk přeblikne na fotku z druhé strany a vidí, že druhou nohou se sice taky opíráš špičkou, ale už ne o silnic, ale o obrubník Dost dobrý Kolikrát ti to při manipulaci spadlo?

Neprečítal som si celú diskusiu, ale keď budeš mať kde, tak sa prevez na honde cb1100.
Síce reťaz, ale inak by splnila, čo potrebuješ.
A vulcan má kamoš. Problémy so slachami na rukách a nižšej postavy. Vyhovuje mu to. Podľa mňa dobrá motorka.
800km denne nejazdim, takže ti neviem v tomto až tak dobre poradiť, tie veľké BMW k a iné mašiny cez 300kg ale asi do mesta s nákladom a spolujazdcom asi nebudú.
Mám vfr1200f a v meste s frajerkou vzadu sa trápim celkom. Akože dáš to v pohode, len si to v meste neuzijes