Trajectory> Tvoj názor je vycucaný z prsta. Teoreticky by mohol byť pravdivý, no to nič nemení na fakt, že je vycucaný z prsta.

Nárazy, pri ktorých sa nesmie prekročiť istá sila pôsobiaca na hlavu (helma vydržať, pokiaľ viem, nemusí, stačí, že ochráni hlavu), sú samozrejme základom všetkých homologácií, no nie sú to jediné testy.

Väčšina testov vyhodnocuje áno/nie, ale tvrdiť, že to slúži iba na to, aby sa na trhu neobjavovali "zgřapy", je nepodložené. I keď závisí od toho, čo považuješ za zgřap.

Sú ale testy, ktoré hodnotia. Rovnako ako EuroNCAP, o ktorom asi nič nevieš, pretože inak by si vedel, že sa kritériá stále sprísňujú a že môžeš dostať rating vo viacerých oblastiach až do 5 hviezdičiek. Takže tvrdiť, že Felícia a moderné Volvá prešli rovnakými testami a skončili s rovnakým výsledkom by nebola pravda. V helmách je taký test bristký SHARP, síce udeľuje iba 1-5 hviezdičiek, no stále viac než nič - a nemyslím si, že by Tvoju hypotézu podporoval, vyklápačky celkom bežne dosahujú rovnakého alebo aj lepšieho hodnotenia ako drahšie integrály toho istého výrobcu. Taktiež nie sú neobvyklé lacné helmy s vysokým hodnotením (naopak to neplatí, ak je drahá, tak je aspoň priemerná) plus veľa vyklápačiek ostane zavretých v drvivej väčšine prípadov - i keď musím podotknúť, že nikto zatiaľ nerobil štúdiu, či a do akej miery sa zmení bezpečnosť, ak sa pri páde otvorí.

TLDR: Nič nevieš a na základe toho si sa pevne rozhodol.

Naposledy editováno 29.05.2019 21:13:59

Metric> Ty o koze a já o voze.