Myslím, že je to přehnané. Spíše než, že skončí se zvýší ceny.
Viděl bych jako řešení, aby si žák dělal autoškolu na vlastní mašině. Autoškole by odpadly náklady na pořízení, servis a pojištění a riziko se zničením.
Školáček by se ke své mašině choval lépe a lépe by se s ní sžil.

Nebo by měli na ty motorky dát pořádné stunt padáky a trénovat na cvičišti dokud není jisté, že žák jen tak nespadne

Borntobewild> No já teda nevím kdo by ty vlastní motorky do té autoškoly vozil

Pedl>
Prostě něco jako zorbing

Vůbec mě nepřekvapuje že majitelé autoškol vyskakují. Odjakživa byli rádi, když jim na řidičák na motorku přišel někdo, kdo už umí jezdit. Většinou nejsou moc schopní nového žáka naučit jezdit tak aby si někde při samostatné jízdě nevymlel hubu. Švindluje se s počtem hodin a když už je tam někdo kdo jezdit umí velice rádi si nechají podepsat účast na hodinách které nikdy neproběhly.Většina těch co jezdit umí se svezou jednou když se kurz zahajuje aby instruktor ověřil že jezdit umí a pak se jde až na závěrečné zkoušky.

Naposledy editováno 24.05.2019 11:57:47

Mně to nevadí. Dnes už jsou motorkáři masovou záležitostí a spousta metroušů si ji na chvilu pořídí protože to je IN a šance na zvlhnutí náctiletých slečen postávajících s cigárem u krámu je přece mnohem vyšší. Vesnickej kluk kterej se v tom rád hrabe a začal jezdit v 10 letech na pincku problém mít nebude...

Už jenom to že prakticky neexistuje možnost zasáhnout žákovi do řízení a zastavit ho když udělá pitomost je prostě špatně. Kdo vlastně nese odpovědnost za případnou nehodu? Žák asi těžko protože ten se učí (na co by pak ten výcvik vlastně byl?) a instruktor jí zase nemůže nijak zabránit pokud ho žák přes interkom neposlechne.

stráťa> zajimavy, ze v rakousku to takhle zvladaj, ale je fakt, ze autoskola tam stoji celkem ranec

jetam> Je potřeba zaplatit riziko.
Jinak zpětně když si vzpomenu na svůj výcvik tak jsem rád že tam ty řidítka byli a instruktor motorku zastavil za mě když bylo potřeba. Ony jsou sice otravný pokud už člověk umí jezdit a třeba rozšiřuje ale pro někoho kdo se opravdu učí řídit to podle mě byl lepší systém. Je obrovskej rozdíl motorku ovládat na cvičišti kde řeší jenom ovládání motorky a v provozu kde se k tomu přidá spousta dalších problémů...

Já si zase kolikrát říkal, že jak se může naučit na motorce padesátikilová dívčina v situaci, kdy za ní sedí stodvacetikilový instruktor, co jí tahá za řidítka a přenáší váhu.

Autoškoly které umí , mají vybavené motorky funkčními padáky a je to pro ně stále zajímavá nabídka služeb pojedou dál....

Je to o instruktorech. Me posadili za motorku a rekli jed. Hned provoz a na cvicak se jelo az pak

nemyslim si ze by top byla pravda - tedy ta argumentace - jak pise Jetam jinde to funguje.. spis si myslim ze vitr fouka od jinud. to je holt obraz fungujici ekonomiky, posledni dobou (rok dva) mam docela pocit ze jsou cesky firmy pekne zmlsany obecne, a kdyz maji nejakou vetsi jistou zakazku, jsou absolutne neochotmny prakticky do niceho. Samozrejme jim to nejde vycitat a brecet tu nad tim, obchodnik ma pravo se rozhodnout se co vezme a co ne, ale nam lidem pak nemuze obchodnik nebo stat vycitat ze tu zakazku ztadame jinam, vetsinou do ciny, kde prej mali zluty spratci hladovi a delaj za dolar na rok, ovsem desky (DPS umen napriklad delat v presnosti 6/6 za ctvrtinu ceny za kterou pragoboard udela 12/12. To samy obrabeni, tisk (ted nedavno jsem poptaval sublimaci, nikdo nedela, nikdo neumi, je to moc narocny, radsi delame levny mrdky v kvantite), a dalsi a dalsi.. spousta oboru tim jeste zasazena neni ale pomalu se to tim smerem otaci

..no a ted se tam pridavaji autoskoly holt, ..vsak maji dost potencialnich plechovkaru aby ekonomicky "slusne prezili", ...navic dnesni plechovku dnes dovede uridit i ochoceny prase, tudiz ne ze cena kurzu za motorku je prilis mala, ale cena kurzu za plechovku je absolutne nastrelena (bych je s velkou chuti posadil do 105ky... to by teprve instruktor musel "pracovat" ) tak co by resili nejaky motorky zejo..

jinak co se tyka papiru, za me zrusit papiry obecne.. resp. zrusit ne ale vyrazne zjednodusit, pro masinu VIN, barvu, a vyhovuje STK + POV, a pro cloveka zkousku z teorie...+ rok/dva rizeni pod dohledem osoby s plnym ridicakem. ...kdo ma rozum ten se jezdit na dvorku za domem nebo s nekym na zadech nauci, a kdo ne ten se setjne nekde rozmrda s autoskolou nebo bez ni....

a to samy klidne i pro vozidla do rekneme 1,5 tuny, k cemu je plechovy nakupni tasce jestli to ma v papirech 1000ccm nebo 1300ccm stejne je to rozpoctovej srot uz od vyroby,.. maximalne ty emise bych jim tam dospal, ale koncit u euro 4 dal je to kardinalni nesmysl mamlasu co netusej jak spalovaci motor funguje, tak honej ty co to tusej aby delali zazraky na pockani, a ti nad tim pak jen nevericne kroutej hlavou

dukladnejsi technicaky az pro nad 3,5 a autobusy... a i tam je mraky veci vylozene nesmyslne navic...

No najednu stranu se to alespoň vytříbí a budou si dělat papíry alespoň ty co chtějí opravdu jezdit a mají o to zájem . Dnes mi připadá opravdu že jezdit na motce je modní záležitost (jako byl třeba airsoft apod) . Teď je prostě motorkářskej boom a všude je jich jak naseto.
Tolik motorkářů nepamatuju, ale samozřejmě, že je to zaky tím, že jsou motky v takovým výběru a celkem i cenově dostupný. Defakto si ji teď může pořídit kdejakej "moula". Je lidí co jezdí jen proto, že taď to je in . Ale ti co jsou srdcem motorkáři do toho pujdou a je jim to jedno .
I když si myslím, že to nebude vše zase tak horký.

Je teď holt doba blahobytu a tak lidi rozhazujou i za motorky. S další krizí “motorkářů” výrazně ubude.

jetam píše: stráťa> zajimavy, ze v rakousku to takhle zvladaj, ale je fakt, ze autoskola tam stoji celkem ranec

Však už se k západním cenám také přibližujeme
Akorát ty platy utíkaj čím dál tím víc na východ

Můj názor je ten, že autoškola úplného začátečníka není schopna řádně připravit na normální provoz. Vlastní zkušenost - známému jsme prodali 250 a šel do autoškoly. Tu udělal tak tak a začal jezdit. Motorka je od té doby už dost dobitá, a to že by o ni měl pečovat po technické stránce ho vůbec nezajímá. Proč si dnes spousta lidí pořizuje motorku jen proto, že je in?
Já miluju motorky od malička. V současnosti se odhodlávám k prvím krůčkům za řidítky. Koupili jsme 125, převezeme na vozíku na zkušební plácek a můj milovaný manžel mne trpělivě učí. Pokud to zvládnu a budu si ovládáním motorky jistá, teprve potom nastoupí autoškola. Všichni zkušení a ti skuteční motorkáři mají můj velký respekt. Není to přece o tom se někde předvádět, ale milovat motorky se vším všudy. Proto pokud si nebudu sama sebou jistá, pokorně sklopím uši a zůstanu raději vděčným batohem za zády mého miláčka.

rossirea> Tvuj názor se mi líbí a fandím ti.

Já už toho dost pamatuji a vzpomínám si (kupodivu) i na svoje začátky v jedné stopě. V nějakých 12. až 13. letech jsme začali pošilhávat po pionýrech, kterýho měl skoro každý doma. Nejdříve odstrkávačka a jízda z kopce bez motoru, pak první rozjezdy na zahradě. Ty plynule přecházely v malé vyjížďky do polí za barákem. Postupně se přidávali další kluci, někdo na pařezu, někdo na mopedu s11. A jezdilo se, občas se tam objevil příslušník pomocné stráže VB, tomu jsme ujeli. Stejně věděl, kdo tam byl Tak šel čas, žačali jsme měnit svíčky, někdo si troufnul sundat hlavu a vrchol byl rozpůlený motor a opět sestavený. Ruce zaflákaný od Hermetiku.Věděli jsme jak funguje spojka, co je předstih a jiné. A jezdilo se. V patnácti papíry na fichtla, to už měl někdo dvojsice "jednadvacítku" nebo Mustanga. Pak papíry na auto (800,- Kč + 200 za mašinu) Jízdy na motorce jsem dělal na dvoře autoškoly, jedno kolo s kejvačkou a dvojitým řízením. "Stačí, je vidět, že to umíš". Pak přišla Číza 250, koupená od Státních lesů za 400,- A jezdilo se, opravovalo se, zvyšovaly se výkony, snižovaly hlavy (válců) A zase jezdilo. A to Ti žádná autoškola dnes nedá. (sorry, jsem se nějak zasnil, zavzpomínal a rozpovídal)
Ahoj, Jirka

dzej.pi> Ano, na dědině to bylo takhle běžné a když Tě chytnul "orgán" tak Ti hrozilo max. vypuštění ventilků, obzvlášť inteligentní "orgán" Ti zabavil fajfku...
Dnes koukni co hrozí za řízení vozidla bez příslušného oprávnění....
Nehledě na to, že když si kluci předloni u nás na louce pouštěli modely letadel a vrtulníků, tak na ně nějaký uvědomělý ovčan poslal fízly, že ho to v neděli kuwa ruší... Tak jim to kuwa zakázali...

To, ze se malo jezdi od mladi na malejch motorkach, znesnadnuje novejm motorkarum naucit se pozdeji snaz jezdit na velkych motorkach. Mlady, 15 ti lety kluky/holky to v te dobe, kdy maji zacit na prskoletech nebavi. Samej pocitac a tablet a um na motorce si holt clovek musi poctive vyjezdit.
Muselo by byt pro novacky asi vic hodin v autoskolach a to se obema stranam tezko vyplaci. Navic je to s rizikem, ze to obcas nejakej zacatecnik polozi..
Obavam se, ze s tim se ale proste nic delat neda. Kdo chce jezdit a uci se z nuly, musi najit dobryho ucitele i autoskolu a pak se vyjezdit sam..

dzej.pi> úplně sním taky , jo jo je na co vzpomínat.
kuzmič> Je holt jiná doba

Muzete mi nekdo poradit, jak se pozna ten spravnej motorkar od toho nespravnyho? Od 10 let nejezdim, jelikoz byli rodice zasadne proti. Motorku jsem si poridila az jsem se osamostatnila. Servis si na motorce nedelam, neumim to, ale zase umim jiny veci, tak si radsi zaplatim servis. Nejezdim ve snehu, ledu a blate, nesnasim zimu a jizdu si chci uzivat, kdyz je hezky. Ale podle vseho spadam do kategorie "in motorkaru" a ne tech spravnejch Jo a samozrejme mam nadlitr

HondaGiRRl> No podle mne je " správnej motorkář " právě takový jak popisovali chlapi před tebou, ale takový už jsou dneska na vymření a ohroženej druh. Taky si neumím opravit motorku, ale to že si maník není schopnej zajet na výměnu oleje do servisu ( když už se v tom teda nevyzná) a nevšimne si, že má povolenej řetěz a jezdí s tím dokud se to nepo..re, to fakt nedávám
Neznám tě a rozhodně nechci soudit (ostatně v zimě jezdí opravdu jen ti skalní, jako třeba moje máti ), ale tzv. "in motorkáři" jsou u mě takoví, viz příklad výše a dále pózisti, kteří nežijí pro motorky, ale proto, aby ostatní viděli jak mám drahou motorku a nejlépe letošní model, jak umím jet po dálnici jako prase, atp.

dzej.pi> Jako bych slyšela svého muže Škoda, že už to dnes tak nefuguje No jo no, patříme už taky k té staré škole, ale na druhou stranu nám vůbec nevadí, že nám není 20, to, co jsme zažili v mládí my, dnešní mladí v naší pokřivené společnosti nikdy nepoznají.

JPechy> Děkuji

HondaGiRRl> musis vyzarovat motorkarskou auru v na 10 km daleko

Já jsem v 18 ještě za komančů dělal předvojenské Céčko za 300,- a hned jsem si doplatil Áčko za 500,- Doma jsme žádné přibližovadlo neměli a instruktor mi po první jízdě v provozu řekl že jezdit umím a na další nemusím ale odpověděl jsem mu že další chci protože jsem byl rád že se svezu
Tak jsem dojížděl o sobotách vlakem na jízdy protože mě to bavilo Na intru měl hlavní vychovatel exportní verzi Jawy 350 a já jsem byl z toho úplně hotový a řekl jsem si ji budu mít jednou taky
Jednou mě na ní i vozil, to jak jsme šli banda do lesa na houby, to bylo ve šluknovským výběžku a jeden nebo dva se ztratili a nepřišli na intr, tak mě vzal na tandem a jeli jsme je hledat ale nenašli.
Mno, hošani nevědomky překročili hranici a čapla je hlídka pohraniční stráže Německé demokratické republiky

wegas píše: HondaGiRRl> musis vyzarovat motorkarskou auru v na 10 km daleko

...omyl, od předloňskýho roku to už musí být 12 kiláků :)

osiris> svine zase zvedali normy, za to mmuze urcite EU