To na spojku nevypadá,když by byla v háji,tak by ti na 5ku při přidání plynu se jenom vytočil motor do vyšších otáček při stejné rychlosti.Zkontroloval bych spíš tu převodovku.A Taky je možné,že ti nejde dobře ovládání spojky,nevím jestli to máš lankem,nebo kapalinou,že i když zmáčkneš spojku,tak se nevypne.To by pak šlo špatně řadit.

Prvně napiš co jsi do svého XV nalil za olej. Jako většina motorek má i Wilda společnou náplň pro motor, převodovku i spojku. Z toho vyplývá potřeba použít speciální olej, ne běžný motorový. Kdyby byla načatá spojka, skutečně by šel motor do otáček bez změny rychlosti, jak uvádí kolega výše. A ve 40 tis. km je na spojku skutečně brzo. Otázkou je, zda má skutečně 40, žijeme předsi jen v české kotlině. Kdyby s tím jezdilo nějaký prase, možná by ale byl schopnej tu spojku "udělat". Spojka na XV samostav nemá a asi by stálo za úvahu zkontrolovat její nastavení. Jak se to dělá se dočteš v dílenském manuálu, který je zde na motorkářích ke stažení, postup asi najdeš i tady v nějakým vlákně na fóru, nebo na K1400. Na otvírání spojky je tak ještě brzo. Víš jak se zkouší spojka u auta přes ruční brzdu? Nakopni to, zařaď za jedna, zamáčkni přední brzdu a pomalu pouštěj spojku za opatrného přidávání plynu. Buď motor chcípne, nebo si hrábne zadní kolo, nebo spojka skutečně klouzne - to vše však pouze n vlastní nebezpečí

Ahoj, mám dojem že u Wildy byla svolavacka týkala se ročníku 99 až 01 ohledně převodovky mám dojem že ohledne 3. nebo 4.prevodoveho stupně který se sypal. Zeptej se dealera yamahy který zkontroluje tvůj vin zda to náhodou není tvůj případ.

Naposledy editováno 23.05.2019 20:16:36

VIN můžeš zadat i na webu Yamahy. Pokud ti nic nevyskočí, buď máš opraveno nebo se tě to netýká

Ahoj, do svolávačky patřím a když jsem volal firmě, která pod ni spadá, že ji jako dělá, řekli mi, že mi to jako klidně udělají, ale počkám si, protože prej s tím nikdy nebyl problém a nikdy nezaznamenali nějakou vadu při výměně, tak se do toho primárně nehrnou.. Ta vada podle mě nemůže být ani vidět.. Každopádně mi jde jen špatně nahodit jednička a vyhodit na neutrál, můžu se popocouvávat jak chci.. Svolávačka byla kvůli možnosti prasknutí čtvrtýho kvaltu.. Spojku jsem dnes dostal, naložím ji do oleje a budu ji měnit, ale i já si nemyslím, že to bude tím, šel jsem do obchodu a nechal si tenkrát poradit ohledně oleje a prodali mi Eni I-ride Street and Touring 10W-40 API SL.. Tohle bude kámen úrazu.. Hodilo se to do toho jen když byl motor novej.. Teď tam hodím Motul 4T 7100 20W50, kterej se do toho podle prodejce spojky hodí daleko víc, pravděpodobně mi olej při větším zahřátí natolik zřídl, že prokluzovala spojka, docela mě i překvapilo, že byl po 2200 km téměř černej.. Mám i olej do převodovky, Motul Gearbox SAE 80W90, kterej je na hypoidní převody, protože vpravo jsou asi 4 deci převodovýho oleje a ten se snad nikdy neměnil podle mě, tak buď mám teď spojku navíc do zásoby, nebo se uvidí.. Jinak ohledně lanka, tam se nastavuje jen vůle ne? Tuším jsem četl, že je spojka samonastavovací..