Téma: GSX 1400 nedobíjí - Jak přesně proměřit regler
PetrL3
online
27/23110
Praha
27/23110
Praha
22.5.2019 v 09:09
Zdravím.
Jak (přesně krok po kroku) se proměřuje regulátor pro vyloučení/potvrzení závady? Z návodů co jsem našel nejsem moudrej.
Pokud někdo zná přesnej postup, díky předem za návod.
Situace:
GSX1400 - Nová aku motobatt po zimně nenastartovala, ukázala 6V. Po oživení funkční, ale najednou motorka nedobijí. (Možná to souvisí, možná náhoda, zatím nevím). Aku koupena preventivně po 10 letech, předtím žádné potíže nebyly.
V-metr ukazuje na aku přes 12V bez světel, se světly přes 11V. Jen párkrát ukázal přes 13V, pak už setrvalý stav kolem 12V.
Zvyšující se otáčky nemají vliv.
Altík - 3fáze, permanentní magnet. 3x 0,8 Ohm mezi fázema, 3x proti kostře ok. 3x 20V na volnoběh, při zvýšených 3x nad 60V. Proud neměřen (zatím). Vizuálně vinutí taky ok.
Vodiče: Úbytek napětí mezi baterkou a reglerem zatím neměřen, konektor regler/altík vyčištěn.
Jak (přesně krok po kroku) se proměřuje regulátor pro vyloučení/potvrzení závady? Z návodů co jsem našel nejsem moudrej.
Pokud někdo zná přesnej postup, díky předem za návod.
Situace:
GSX1400 - Nová aku motobatt po zimně nenastartovala, ukázala 6V. Po oživení funkční, ale najednou motorka nedobijí. (Možná to souvisí, možná náhoda, zatím nevím). Aku koupena preventivně po 10 letech, předtím žádné potíže nebyly.
V-metr ukazuje na aku přes 12V bez světel, se světly přes 11V. Jen párkrát ukázal přes 13V, pak už setrvalý stav kolem 12V.
Zvyšující se otáčky nemají vliv.
Altík - 3fáze, permanentní magnet. 3x 0,8 Ohm mezi fázema, 3x proti kostře ok. 3x 20V na volnoběh, při zvýšených 3x nad 60V. Proud neměřen (zatím). Vizuálně vinutí taky ok.
Vodiče: Úbytek napětí mezi baterkou a reglerem zatím neměřen, konektor regler/altík vyčištěn.
PetrL3
online
27/23110
Praha
27/23110
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) GSX 1400 nedobíjí - Jak přesně proměřit regler
grooll> Mockrát děkuju za nabídku, ale vyndat z gsx regler je takovej omrd, že to nemůžu po nikom chtít (pokud je to původní řešení a ne nějaká úprava prvního majitele). Z druhé strany držáku akumulátoru je (byl) 2ma nýty přinýtován plech a k němu je regler přišroubován. Dostat se tam dá jedině spodem a i s motorkou ve vzduchu na heveru se tam prostě nedostanu, takže pokud nechci vyndavat celej plast pod sedlem, musel sem nýty odstranit a vyndat to i s tou destičkou Vyndal sem ten svůj a jen ho připojíme k viciho motorce. Nepřebíjí, takže mu nic nezničíme a budeme vědět hned.
Až ho budu montovat zpět na svou motorku, tak ho dám buď na jiné místo nebo ho jen připnu stahovací páskou.
Takhle to mám zvedlý a stejně se k regleru nářadím nedostanu:
Až ho budu montovat zpět na svou motorku, tak ho dám buď na jiné místo nebo ho jen připnu stahovací páskou.
Takhle to mám zvedlý a stejně se k regleru nářadím nedostanu:
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Model Suzuki GSX 1400 Suzuki GSX 1400 | SuzukiGSX14000 | 4 | 17.3.2024 v 09:38 dedek65 |
| vysoké plexi na gsx 1400 ? kdo to m... Suzuki GSX 1400 | george1983 | 11 | 4.3.2024 v 15:44 Danny350 |
| ukazatel zařazené rychlosti suzuki ... Suzuki GSX 1400 | Tatrman | 11 | 4.2.2024 v 07:50 Anti |
| Motorka nezatáčí, vlní se na rovině... [1, 2, 3] Suzuki GSX 1400 | Dbednarik | 75 | 14.12.2023 v 16:58 Kohlstein |
| GSX 1400 škubání [1, 2] Suzuki GSX 1400 | Moty1 | 56 | 22.7.2023 v 18:28 PEPA12N |
