callowsick píše: HMS> třeba Kawasaki se skútrem KYMCO, nebo s litrovým V-Stromem.

a

Máš pravdu, Kawasaki - to je vlastně něco jako Jawa. Jawa taky varábí letadla lodě vlaky motorky, spousta lidí v Jawě dostává výplatu a každý ráno mačká píchačku. No nemůžu napsat spousta lidí si píchá, ale to možná taky,

.

Naposledy editováno 01.01.2021 19:24:13

Udinar:
Omlouvám se v tomto příspěvku vostatním neúčastněnejm.
Ale nemůžu si pomoct - debil Udinar mi vyhrožuje, že mě zablokuje - to sice může, ale já mu přesto píšu takhle přímo: (sorry za slovník, ale jistý lidi si jinej nezasloužej, páč jinýmu prostě nerozuměj)
Váženej debile,
seš debil, debil a zase debil a tvůj kumpán, obchodní manažer Jawy, idiot Kraft, je idiot, idiot a zase idiot. Na tom nic nezměníš svym vyhrožováním! Vostatníma argumentama bych nerad zatěžoval ty, kdo není vobeznámenej s realitou.

P. S.: Skutečně mě mrzí, že do sporu mezi mnou a tebou, resp. debilem DOKTOREM Kraftem (Jawa) zatahuju fórum, ale nemůžu jinak.... Ostatně - můžeš si za to sám!

si myslím, podle toho jak se tu vyjadřuješ tak jediný debil... si tu ty a taky blbeček, a tam vzadu , to je vyjímka, sedíš sám vedle sebe...

Dost pochybuju o tom, že p. Kraft chodí sem na fórum : ))) ...jinak řešil jsem s ním legislativně něco kolem Jawky a kdyby bylo víc takových lidí u všech značek, žilo by se nám rozhodně lépe...

laďa-prášil píše: a

Máš pravdu, Kawasaki - to je vlastně něco jako Jawa. Jawa taky varábí letadla lodě vlaky motorky, spousta lidí v Jawě dostává výplatu a každý ráno mačká píchačku. No nemůžu napsat spousta lidí si píchá, ale to možná taky,

otázka byla, která fungující firma lepí svoje logo na výrobky jinejch, nic víc. Takže?

HMS píše: Jseš si jistý že kymco to pro ně vyrábí bez změny, jen jako kopií skútru jiného výrobce? S V-stromem to nechápu?

Kawa prodává skútry J125 a J300, což jsou (pravda, až na malý změny ve designu kapoty) stroje od Kymco. A v minulosti si Kawa doplňovala do portfolia velký cestovní enduro přebarvením Suzuki DL 1000 V-Strom, který prodávala jako model KLV.

… no twl, to matroš… taky bych si dal prda…

tak já taky většinou volám do Ducati " prosímvás, nepotřebuju váš díl ale jen bych potřeboval tu specifikaci … vy to máte nekvalitní, špatný a hlavně drahý" … no a ze sluchátka se ozve "ale beze všeho ...děkujeme "

)

Naposledy editováno 27.12.2020 23:59:18

2stroke píše: Dost pochybuju o tom, že p. Kraft chodí sem na fórum : ))) ...jinak řešil jsem s ním legislativně něco kolem Jawky a kdyby bylo víc takových lidí u všech značek, žilo by se nám rozhodně lépe...

Naprostý souhlas, mám tutéž osobní zkušenost. Pro Jawu dělá víc, než by musel.

callowsick píše: otázka byla, která fungující firma lepí svoje logo na výrobky jinejch, nic víc. Takže?

Naprosto běžné - nákladová optimalizace, např. Mercedes Benz X je upravený Nissan Navara.

Toyota Supra 2019 je upravené BMW Z4.

Aneb proč vynalézat kolo, když už to udělali jiní.

Berte, myslím že pokud to není troll a do Lošánek k předělané stodole dojede, že mu to číslo řetězu řekne Mates z hlavy Do kolika budete mít u Matesa otevřený vrata do zahrady? Budu v Kolíně na opravě lokomotivy, tak bych se pak mohl zastavit na kousek řeči ( nebudete-li zavírat dřív než skončíme s opravou).

callowsick píše: Kawa prodává skútry J125 a J300, což jsou (pravda, až na malý změny ve designu kapoty) stroje od Kymco. A v minulosti si Kawa doplňovala do portfolia velký cestovní enduro přebarvením Suzuki DL 1000 V-Strom, který prodávala jako model KLV.

Pro úplnost je potřeba dodat,že Suzuki dostalo na opátku model KXF a prohlásilo jej za RMZ.Jinak je to ale v motocyklové branži asi vyjímka.Kdežto u aut naprosto běžná věc...

foky píše: Smažte to MODové prosím už někdo...to se nedá číst.....

Tak to nečti, voe!
Tady už nestačí, že někerý žvaněj jako prdel v noci a vyhrožujou zablokováním pošty ale přibyl už i "člověk", kerej volá po CENZUŘE, aby moh zavřít hubu jinejm!
Kde to žiju?!?

P. S.: Jako za těch komunistů před 30ti lety...

callowsick>On to byl oboustranej "kšeft" mezi kawasaki a suzuki.Kawa asi tři roky přeprodávala v-stroma1000 jako klv1000.Suzuki zase prodávala vn1600 mean streak jako marauder 1600.Akorát pravda s jinym světlem a zadním blatníkem.

t_freedom píše: … no twl, to matroš… taky bych si dal prda…

tak já taky většinou volám do Ducati " prosímvás, nepotřebuju váš díl ale jen bych potřeboval tu specifikaci … vy to máte nekvalitní, špatný a hlavně drahý" … no a ze sluchátka se ozve "ale beze všeho ...děkujeme "

a kam do ducati volas... me vetsinou ty hovada v Praze reknou, ze to objednaj a bude to tady za 3 nedele

ja myslim ze pokud si nekdo chce koupit neco od jawy tak si tohle jednani zaslouzi.

gugo> To víš, Italové, v létě nedělají a v zimě jezdí lyžovat

callowsick píše: otázka byla, která fungující firma lepí svoje logo na výrobky jinejch, nic víc. Takže?

Takže jde o to, že firma která něco dělá uzavře dohodo, že se pro ni něco nevyplatí vyvíjet a něco hotového převezme pod svým jménem. Obvykle je to nějaká oboustranná spolupráce, mezi automobilkama celkem běžný. Ale něco koupit, nalepit na to logo nebo vyměnit nádrž a dát ze zásob a tvdit že to je výrobek továrny Jawa jako nová Jawa, tak to promiň, to je morální hazard a když bereš dotace, tak i hazard trestní, což u motoru MZ ala jawa 1000 y bylo celkem jasné podle mě. To byl přímo podvod. Reditel kterej provádí lidi v "muzeu" fabriky a celkem nepokrytě za to inkasuje jenom potvrzuje tu morální úchylku.

pen> Tak šup, šup, za chvíli Ti končí vycházka, dostaneš prášeček ono Tě to zase na čas zklidní.

Pacient na útěku z Bohnic?

Mohlo zůstat u původního příspěvku flustrovaného "pen", nekomentovat jej a byl klid .. Pak by nebyl ten následný flame

Osobně jsem před 4 lety doplnil garáž o J350/640 Retro jako sranda a nostalgickou motku ..

Nemám s ní doposud žádný problém, stejně jako s ND na ní (ona nic ale zatím nepotřebuje ) ani v komunikaci s Jawou, resp. jejími dealery ohledně doplňků ..

Ano, je to opravdu krystalické oldschool "Retro" se vším všady včetně (ne)kvality zpracování z půlky minulého století avšak s tímto vědomím toho jsem do toho šel a rozhodně dosud nelituji.

Takže za mne zatím dobrý a "pen" lze pouze doporučit ať něco co ho sere prodá a koupí si něco jinýho (pokud celá ta jeho zdejší exhibice není jen grafomanský výlev spolu s příznaky jež mají své č. diagnózy)
Nebo ho snad někdo nutí něco vlastnit/provozovat s pistolí u hlavy?

Naposledy editováno 03.06.2019 00:19:13

Dlouho jsem tu nebyl tak si říkám pro začátek si dáme něco na zasmání a hned první příspěvek co jsem rozklikl nezklamal....

BladeRider>nevěřim vlastnim vočim , spousta lidí si tu myslela že už si se někde rozstřelil.......

Zdravim příznivce jedné stopy,
Chtěl bych se svámi podělit o moje skušenosti s Jawou 350 special.Když jsem poprvé viděl Jawu na obrázku říkal jsem si bomba fakt pěkný asi po roce se jsem ji viděl na vlastní oči a mohl jsem si sednout moc se mě to líbilo a byl jsem přesvědčený že si ji určitě jednou koupim ale chtěl jsem se na ni první svést.Podařilo se mi sehnat dealera který ji pujčuje tak jsem zajásal že ji vyskoušim ale nadšení brzo opadlo.Když mi prodejce dával doklady tak přidal pytlík s náhradní svíčkou nářadim a začal ukazovat kde tomu praskaj pojistky a celkem to haněl že je to nic moc. To už začlo bejt podezřely.První start nic moc motorka ani neškytla na druhé zastartování motor začal kopat spátky jako kdyby byl špatný předstih ale nakonec to chytlo a běželo to celkem dobře.Po ujetí asi 2 km jsem se chtěl vrátit fakt hrůza motor furt chcípal nedržel volnoběh na předním kole byla snad boule stašně skákal předek hlavně v menších rychlostech.Motor má tak strašný vibrace že jsem myslel že upadnou budíky.Řazení strašny najít neutral to bylo fakt něco kontrolka není vubec vidět a najít to nohou nebylo jen tak.Přední brzda mě přišla celkem dobrá až na dlouhej krok páčky. Skombinací se zadní brzdou to bzdí docela dost.Motorka jede dobře hlavně na 4 a 5 kolem 100 to táhne dobře.Super byla spotřeba asi 4 litry.S motorkou jsem strávil celé odpoledne a celou jsem si ji důkladně prohlédl a našel jsem spoustu drobností co se mě nelíbili a celkovej dojem a spracování je že je to opravdu celý z číny a za 120 000 to nestojí ani náhodou.Furt to každej srovnává s japoncema 70 let ale k těm to má celkem ještě daleko už jsem jich měl dost ale tohle bylo nejhorší.Smutný bylo že v tp byl majitel přímo fabrika Jawa a nechaj na tomhle vozit potenciání zákazníky motorka byla špinavá a celkově nic moc hlavně ty starty když už to chytlo tak hned chcíplo furt svítila kontrolka motoru a to měla najeto pouhých 8000 km.Na závěr cekově velké sklamání a určitě si ji nekoupim škoda jinak je to moc pěkný.

crb> To muselo být příšerné, tak pokažené odpoledne, a ty divoké sny od té doby .. hrůza. Drž se.

Já bych řekl, že kolik profilů na motorkari.cz máš, tolikrát jsi.... motorkářem

crb> Tak já jsem se dostal trochu dále - speciála jsem koupil na jaře letošního roku. Motorka vzhledově neměla chybu. Takové vibrace jak píšeš jsem neměl a motorka když jela, tak táhla celkem pěkně. Při bližším pohledu detaily vyloženě čínské. Jak píšeš najít neutrál z jedničky byl velký boj. Navíc kontrolka na slunci není skoro vidět. Starty byly na ostudu - ze začátku jsem musel startovat studený motor pravidelně nadvakrát, později až na třetí pokus. Potom se to začalo celkem sypat - cívka (naštěstí se mi to zastavilo cca 3 km od domu, jinak bych sháněl odvoz), za cca měsíc jsem zase dojel v nouzovém režimu s max. 5 tis.otáčkama a chcípáním na každé křižovatce. Prověřena celá elektrika a palivová cesta. nakonec se musel měnit vstřikovač (to jsem tam lil vždycky jenom benzinu, občas i vervu 100). Naposled začala téct nádrž a popraskalo plexi v místech šroubů. Jinak ty kola házely od začátku a bylo to výškovým nevycentrováním ráfků (nikoliv čínskýma gumama, jak mi pořád tvrdil prodejce). Nakonec po celkem velkém boji a konzultaci s odborníkem na občanský zákoník vyřešeno vrácením motorky. Největší prdel je, že jsem chtěl jít poprvé za můj motorkářský život do nové motorky a užít si bezstarostnou jízdu .... Za sebe musím říct, že do podobnýho experimentu bych už nešel (hlavně kdybych měl od někoho tyhle informace na jaře...) . Budu se držet zase osvědčených starších japonců, od kterých jsem se naštěstí podobných příhod nikdy nedočkal. Tož tak moje reálné zkušenosti se Speciálem

Doporučuji všem co zvažujou koupi jawy 350 ty činský sračky domluvte si sjušební jízdu u vintage garage praha na royal enfield kontinental gt 650 nebo interceptor 650 twin já jsem to udělal a mám jasno než dát 120 000 za činskoiu kejdu tak si radši připlatim asi 50 000 a koupim super motorku která se nedá s jawou ani trochu srovnávat.Ten Motor je fakt výbornej táhá jak sviňa převodovka super 6 ti kvalt brzdy akorát podvozek hodně slušnej.Podle mě je to takovej levnej Tryumph.Pár detajlu by se na tom našlo ale za 170 nová motorka která má fakt výbornej motor.Najel jsem s ni 180 km a motorka šlapala fakt vyborně bylo s tim hodně zábavy.Po mejch skušenostech s Jawou 350 special už niky víc všechno s nápisem jawa letělo z baráku.Fabrika se stoletou historii a musej sem vozit čínany a indové jim musej ukázat jak se dělá moderní kejvačka a ten slavnej litr co vyvíjej to je fakt hnus.

Co byste pořád po té Jawě chtěli? Celou dobu vyráběla vlastní motocykly se spolehlivostí a kvalitou na úrovni Číny a některé modely dokonce pod touto úrovní a jezdil na tom téměř celý svět, až do dnešní doby kdy Jawa přišla na to, že proč konstruovat a vyrábět motocykly nevalné kvality a jízdních vlastností když to za ně dělá někdo jiný a stačí je jen překoupit.