Kup nějaký převoďak, třeba Mogul M6AD : )))...

Pokud se něco nezměnilo, tak většina motorek včetně R6tky ma společnou olejovou nápln pro motor a pro převodovku a spojka je v oleji...Motorex, Motul, Castrol...toho je...koukni se do manuálu k té R6tce, co (specifikace oleje) a kolik toho tam má být...

Naposledy editováno 19.05.2019 14:16:24

To snad kur.va nemyslis vazne?????

Ehm co ? ... ať hledám jak hledám tak nevidím v manuálu, že by R6 měla převodovej olej a vlastně jsem neviděl žádnej stroj kterej by ho měl (až na nějaký krávy, typu cruiser tam bych se tomu nedivil) takže kup klasik olej na motorky a nic nezkazíš všechny jsou víceméně stejný. Jakou viskozitu radši neřeš a prdni tam 10w40, nechci zacházet do detailů, když si tam málem lil převoďák



Jestli potřebuješ "radši" nějakej přímej příklad, do R1 leju https://obchod.bike...ter-4t-4l_59084.html ale v podstatě všechno na čem je nápis 10w40 a k tomu určeno pro motocykly je stejný

A kde jsou šrouby ...no taky manuál, jen nemůžu najít olejovej filtr, ale u R1 je zepředu, tušim že ho tam vidim taky ale nejsem si jistej



Jestli neumíš anglicky, je to jednoduchý ...ohřej stroj na provozní teplotu, vyndej vrchní víčko olejový vany, pak odršoubuj dole vypoušťecí šroub (a neopař se olej je pořád ohřátej), nech to vytéct (Klidně i 10 minut) já i motorku trošku občas pohnu ze strany na stranu a něco navíc vyteče ven (někdy do víčka i trošku fouknu, ale to bych nedoporučoval) ..mezitim můžeš vyndat olejovej filtr a dát novej (o-kroužek na filtru novym trošku potři olejem novým a zašroubuj - né moc tvrdě, filtr se víceméně přicucne sám) potom vem ten dolní, výpustní šroub, trošku ho vymáchej v novým oleji, zašroubuj (ten už trošku pevnějc, ale zase né moc - urveš závit a nazdar) a potom nalej novej olej podle množství v návodu a zkontroluj hladinu podle motoru (buďto máš vpravo takový průhledný sklíčko, do kterýho ti nateče olej když budeš mít motorku rovně, né na stojanu a tam vidíš hladinu, a nebo máš měrku přímo ve víčku olej vany a TRADÁ máš novej olej jak v převodovce, tak na klikový hřídeli, tak ve spojce (+ ještě jebání s blbou spodní kapotou sundat, nandat)

Naposledy editováno 19.05.2019 16:28:52

Lam.> Velmi děkuji za odpověď ?? takže klasická výměna oleje, převodovku ne řeším.

Majar6 píše: Lam.> Velmi děkuji za odpověď ?? takže klasická výměna oleje, převodovku ne řeším.

Tak tak, ono je vlastně vcelku i vidět že to leješ skoro přímo do převodovky

poznas youtube ? skus napisat jak vymenit olej na motorke a pevne vjerim ze ti to najde 10 a vic videí , a navic vjetsina cestnych motorek ma spolecny olej pro prevodovku a motor, proto sa ten olej vola motorovy, maze jak motor, tak spojku, tak prevodovku, prevodovy maze iba prevodovku a spojku , prevodovy byva hustejsi , a hlavne to neprelej o litr oleja ked nejsk uplne jelito tak to neprelejes, postup je rovnaky jak pri vymene oleja v aute

Hlavne, ze ma supersport nezlob se,ale fakt nechapu,kdyz o te motorce nevis ani tuzku, tak proc takovehle veci resis a nevezmes to do servisu? Neber si to nejak osobne, nejsi to jen ty. Posledni dobou se mi zda, ze kazdy ma nutkani do tech motorek vrtat, pak neco zkurvi a hrozne se divi, ze to pak stoji penize navic a nebo jeste lepsi pta se tady na motorkarich jak to zase opravit a ten clovek nema ani tuseni co mu tady pak napises. Proste kdyz o tom nic nevim, vezmu motorku a zajedu s tim do servisu. Ve finale to vyjde levnejc nez neco znicit. Nemluve o tom, ze cloveku prijde mnohem jednodussi ptat se na kraviny tady na motorkarich,nez vzit manual a tam to nastudovat. Ale chapu,ze to je uz prace navic