Prvně bych začal tím, že bych zavolal do autoškoly a domluvil se na řidičáku A. Nevím jak je to aktuálně, ale podle mě děláš jenom jízdy s komisařem.

Nevím co chceš slyšet. Kup si takovou motorku která se ti líbí.

Na vyježdění bych ti doporučil KTM duke 390. Lehká, kvalitní, vykoná a lehce ovladatelná motorka na zábavné ježdění ideální

Naposledy editováno 08.05.2019 13:30:55

dave-lister píše: Nevím co chceš slyšet. Kup si takovou motorku která se ti líbí.

Přesně, stále to samé dokola co máš rád co se ti líbí to je to co ti bude dělat radost, ať si koupíš co si koupíš tak stejně časem někdo bude mít "kecy" a když máš stroj co máš rád, tak ti to bude jedno (samosřejmně si na to nejdřív sednu, projedu a uvidim jestli to fakt je )...v opačným případě, si necháš poradit, koupíš a pak ti to bude vrtat hlavou, pokaždý když někdo vznese námitku a to že když jsem si koupil R1, tak těch keců slyším docela dost ale nikdy jsem nezapochyboval a jen se smál ...pro někoho je to stroj, pro jiné srdeční žáležitost

A do 170,000 koupíš prakticky všechno čerstvě zajetý ale je opravdu otázka jestli chceš vyplatit 150tis, a pak to položit omylem a být naštvanej a nebo koupit něco do 100 000 mít rezervu, a když se zamiluješ, prodáš a koupíš novější ročník jinak čistě "statisticky" u japonců máš nejvyšsí pravděpodobnost spolehlivosti (Ale třeba nemáš rád japonce, a táhle tě něco originálnějšího, co já vim)

PS: A i když ti tu někdo napíše "jóoo argumentama podloženej názor", stejně ti nikdy neřekne všechno (furt to omývam dokola ale osobní příklad) ...ptal by jses na to co mám já, řeknu ti ...jo SUPER, moc krásně se na tom jezdí i v malejch rychlostech, mechanicky všechno v pořádku, zvuk nádhernej, užiješ si zatáčky vcelku bezpečně, protože to je stavěný na mnohem vyšší rychlosti, než co si dovolim na silnicích a tak mám pořád rezervu "Kdyby náhodou",....ale už ti neřeknu, že měnim olej, tak sundavám kapoty jak idiot, gumy ohřívám půl dne aby ustály ten výkon, v určitejch otáčkách mě vibrace do rukou dokážou pěkně zamávat s rukama, zápěstí mě po každý delší jízdě připomíná, že tohle není na "Projížďění" a že většinu času jezdím na 4tis otáček, a když za to chci vzít tak se paranoidně dívám co je kilometr kolem, abych neprojel kolme policajtů 130 na 50 jen protože jsem chtěl 2-3 vteřiny vzít za plyn. A vím o každý centimetrový bouli na silnici, až se občas bojim za to vzít protože můžu taky někde skákat jak koza. (Jo mluvim sice i supersportu, což ty nehledáš ...ale každej stroj má svoje + i - a málokdo ti přizná všechno)

Naposledy editováno 08.05.2019 17:20:46

karlos-NSR píše: Prvně bych začal tím, že bych zavolal do autoškoly a domluvil se na řidičáku A. Nevím jak je to aktuálně, ale podle mě děláš jenom jízdy s komisařem.

Já teď přestupoval z A1 na A a mám 9 hodin (tzn. 4 jízdy po 2h + -), říkají tomu "zkrácený výcvik" ...myslim si i že u A2 na A bude pár jízd, aby ses alepoň seznámil se strojem na kterým to budeš jezdit.

Naposledy editováno 08.05.2019 16:56:58

Lam.> Dokonale řečeno. Případně mu každej doporučí, co se líbí jemu.

Machy, nejprodávanější naháč v Evropě, Yamaha MT-07 s 35kW stojí nová 169 990 Kč. A autorizovaný servis máte v Písku, co víc si přát

390 Ktm koupíš 2 roky starou pod kilo....optimální ...
Nebo cb500f/x
Er6n
07
.....nová je hezká ale jako většina kdo začíná nevydrzis s jednou motorkou 5-10 let tzn měnit budeš a když už tak aspoň s co nejmenší fin ztrátou což u nové bývá nejvyšší...vetsina kouká v inzercích na 2 věci....nejnižší cena a stav km....a “skoro” nový motorky tam leží déle ...

Jako těžko můžeš mít na začátek něco lepšího než MT-07. Je asi nejlehčí a nejovladatelnější mezi šestkami, všechno ti usnadní.
A nevím, kolik toho máš naježděno na A1/A2, ale pokud málo, bylo by opravdu rozumnější koupit jetou.