To nebude motorkou ale Tebou. Všechno má svou kapitolu která se uzavře , i řvaní do helmy....
Kup si podle sebe co se Ti líbí.....emoce ostatních z čehokoliv jsou těžko přenosné na Tebe

Gahan37> jo to je asi velka pravda

Ignot> Těch naked je hodně , ale zase To tam třeba bude chybět vykon z kapot , většina třeba nebude použitelná pro batoh vzadu, ten predni slozis vzdycky
Vezmi prachy a projed si to....tuono, speed , cb1000r, streetfighter 848... a další

Se nediv ze te nic nebavilo z toho co jsi mel...

Dvouvalec Vecko je dobrej zdroj zabavy.
Podle financi bych sel do KTM 950 SM (SMR), oddelat EPC SAS, dat otevreny vyfuky a nechat je naladit, udelat servis, dostat to do ruky a mas o zabavu psotarano.

Asi bych ani nesel do 990 SMR, protoze te uz chybi ta karbecova vybusnost.

Jelikož si nic zajímavýho nevojel, tak zase tak zkurvenej nebudeš. Toho se neboj

Když vynecháš vysavače a mrkneš po něčem pořádným, tak se budeš určitě zase bavit.
Rychlost není přímo-úměrná míře zábavy. Velkou zábavu v ní nenajdeš, ta se schovává úplně někde jinde.

Tuono a drahej servis. LL. To zase vyblil někdo chytrej.

Dablicek200Mph>

Myslim si to stejny, fakt.
Krom toho tuona, k tomu se vyjadrit nedokazu. Mas s nim zkusenosti?

Ta veta "Rychlost není přímo-úměrná míře zábavy", ta je presna, pod tu bych se podepsal. ..ale je dobry, kdyz to umi i jet...

Naposledy editováno 04.05.2019 14:45:58

KubaLC8 píše: Se nediv ze te nic nebavilo z toho co jsi mel...

Dvouvalec Vecko je dobrej zdroj zabavy.
Podle financi bych sel do KTM 950 SM (SMR), oddelat EPC SAS, dat otevreny vyfuky a nechat je naladit, udelat servis, dostat to do ruky a mas o zabavu psotarano.

Asi bych ani nesel do 990 SMR, protoze te uz chybi ta karbecova vybusnost.

Jo 2 val, asi to bude ta cesta...

Ignot> Šrot můžeš koupit všude a je jedno co je nalepený na nádrži.

Pokud nekoupíš mrdku, tak na tom budeš servisně jak na Japonci. Motor je hodně slušnej držák a když je o něj postaráno, ještě tě přežije.
Maximálně tě může sem-tam lehce pozlobit elektrika a tam zase řešení nepříjde na šílený částky.
Nebál bych se toho. Určitě Tuňáka vyzkoušej.

jednoznačně Corsaro Veloce 1200, jedna z posledních 2V motorek s pořádnejma koulema

Naposledy editováno 04.05.2019 15:49:43

Dablicek200Mph>

Je nejaky zasadni rozdil co do kvality podvozku, spolehlivosti motoru mezi rocniky do 05 a od 06?

Me se totiz libi vic ten starsi ale treba je novejsi mnohem lepsi, vymazlil bych ho ale
Urcite ho projet chci

Ignot> Hele zkušenost Dablicek má teď jsem viděl na YouTube starý video jak to Tuono pro starou přední gumu poslal do prikopu

KubaLC8 píše: Se nediv ze te nic nebavilo z toho co jsi mel...

Dvouvalec Vecko je dobrej zdroj zabavy.
Podle financi bych sel do KTM 950 SM (SMR), oddelat EPC SAS, dat otevreny vyfuky a nechat je naladit, udelat servis, dostat to do ruky a mas o zabavu psotarano.

Asi bych ani nesel do 990 SMR, protoze te uz chybi ta karbecova vybusnost.

Nedovedu si teda představit, jak se choval karbec, ale 990 SMT mi přišla výbušná až dost, holt jsem zvyklej na čtyřvály. Každopádně pro tazatele, KTM je dobrej nápad, 990 mi dělala slušnej rohlík na držce

APRILIA SHIVER

Evropský velký dvouvalec

Ignot> Mě se ten starší taky líbí víc.
Nijak zásadní rozdíl tam není. Ten novější je rychlejší, lehčí a má lepší brzdy. Je krapet hodnější.

Gahan37> Koukni se znova a pak si oprav která guma to byla.

Dablicek200Mph> Ze bych se prehlidnul?
E: mas pravdu šetřil jsi na zadní

Naposledy editováno 04.05.2019 20:42:59

Tak kup Midalu

Gahan37> Já šetřil na obou, ale ta zadní to vzdala první.

Dablicek200Mph> Jestli ta oprava nakonec nevyjde vzdycky dráž než sada za 4t ale zatáčky jezdíš hezky....

Gahan37> Ten bajk je celkem odolnej. Oprava mě vyšla jen na cenu spojkové páčky + nový rolny.
Díky...

Tuono je mrdka s drahým servisem? Ježkovi zraky... Kromě trochy elektriky, která je známá a lehce opravitelná(resp většina starších, co bys kupoval, to má už vyřešený)... se na něm nic nesere, motor je absolutní rakouskej držák! Z většiny italskejch mrdek je Tuhono jedno ze spolehlivějších a bez nároků na servis.

Naposledy editováno 05.05.2019 18:57:04

Pro zabavu nemusis chodit daleko, staci se drzet v evrope, ba co vic, je to hned v sousedstvi...
KTM, 2V,litr kurevsky zabavy . SM, SMR, Duke a ja nevim jaky vsechny odnoze toho jeste jsou. Ale sranda bude s kazdou

Čau, kúp si NC a napíš o tom, akú máš spotrebu a ako pojazdíš aj endurá v teréne aj jugurty v Mýte..

"Tuona se bojim skrz to, ze je to prej mrdka s drahym servisem." Já prostě do Aprilie olej měnit nejezdím

R.a.g.n.a.r> hm, tak to je dobre

Taky je to asi dost o jezdci ne. gixero, ninja, hornet 9 mi nepripadaji nezabavne.

Pořádný dvouvál KTM 990 a zábava přijde sama

Na fz1 jsem jezdil a přijde mi, že to moc na rychlou jízdu není. Je to dlouhý, měkký, nebrzdí to, při hodně rychlý jízdě se na tom docela nadřeš a ani to moc nejede. Do 220 a pak už tak nějak nic.
Nejzábavnější na čem jsem kdy jel byla zx6r 99 street. Měl jsem na tom starý gumy, který hrozně klouzali a rozladěný karburátor takže jsem nějak přidal a ono to jelo úplně jinak než jsem čekal. Laděný zkrácený výfuk yoshimura tomu dodal nádherný zvuk. Měl jsem jí jen na jízdu po zadním a burnouty. Bez ochrany proti větru to pocitově jelo jako kráva. Total fun bike.
Mám ještě 954 fireblada a to je strašná pila. Přes 200 po zadním není problém. Když vyzkoušíš litra supersporta tak už ti ty litrový naháče moc nebudou sedět. Na SS jedeš podstatně rychleji a s větším klidem než na naháči. Fároš i při rychlosti 299 jsem měl pocit, že pořád ještě zrychluje.
Mám teď fároše i ninju a nedám dopustit ani na jednu. Na fároši takový ty hornety a bandity předjíždíš po zadním, ale zase na ty pomalý blbosti mám radši ninju.
Motarda bych nebral. Jel jsem na SM690 a vůbec to nejede a na brzdách se to tak potápí, že už jsem si myslel, že jedu po předním. Na můj vkus až moc měkký podvozek.
Kdybych si měl vybrat jednu tak bych asi udělal z litrovýho supersporta streeta. Motokrosy řídítka a nějaký pěkný světlo dopředu třeba z mt-03.

ceplik4> koukám že jsi dobře zachlastal,nebo i nějaká hulba?