Hlavně dobrej pozor při výběru už to jsou starý vrány,pokud ti majitel doloží pravidelný servis velký +.
www.bmbikes.co.uk/specpages/F650.htm
www.bmbikes.co.uk/specpages/F650ST.htm

Diviska, trochu si prisetri a kup si f650cs (scarver) ked uz pokujujes po bmw. Manzelka ho jazdi uz myslim 6 sezon a je moc spokojns

ST je silniční mutace s menším předním kolem a tudíž i jiným předním blatníkem...

F 650 ST kola 18´´a 17´´
sedlo 785 mm
vhodnější pro menší postavu
F 650 kola 19´´ 17´´
sedlo 800/810 mm
jinej zadní tlumič

kratkej01> Jsem menší postavy takže koukám že bude lepší BMW F 650st
Děkuji za pomoc :)

Ahoj vůbec není špatnej nápad co psal Komorerth, pro holku co se nechce špinit s udržbou řetězu má to bezudržbovej řemen
a je verze která je ještě nižší 750 mm sedlo.
Je to sice nejšerednější z šerednejch moto ale na ježdění to nemá vliv a má to zajímavé příslušenství do prostoru kde mají jiné moto nádrž.
www.bmbikes.co.uk/specpages/F650CS.htm

Podle té výšky sedla bych mezi těmi dvěmi nerozlišoval,poněvadž podle katalogu se lišila rokem výroby a hlavně za ty léta budou různě unavené pružiny a ten malý rozdíl se bude různit.Spíš vybírat podle stavu a zkusit si sednout.Já u toho měnil sedlo za stejně vysoké,ale je jinak vycpané a to je znát.Jak je širší,tak jdou nohy víc od sebe a mají na zem "dál".
Škoda že nebydlíš blíž,mohla by jsi to ozkoušet.Jinak na to jak je to letitý stroj,tak jsem spokojen.Přeji šťastnou ruku při výběru.

Nevim holka jestli delas dobre ze jdes zrovna tady do te motorky. Kdyz mas hluboko o kapsy a vybiras takhle starou, nekupoval bych byt tebou jednovalec protoze ten jde rychelji do kytek. Zachovaly Transalp 600 natoci mnohem vic nez ten jednobuch od BMW. Eventualne za ty penize muzes mit mnohem novejsi treba suzuki GS500. Za ty same penize muzes mit treba novejsi dvouval Kawu KLE https://www.motorka...kle-500-1429788.html

Naposledy editováno 05.05.2019 11:59:26

Řekl bych,že zrovna tento jednoválec natočí dost km a jsou cca od 30000kč,ale samozřejmě každý na to bude mít jiný názor.Pokud je slečna menší,tak to hlavně bude chtít zkusit osedlat.

Béďa17> Natoci pres 200k? Transalp treba v klidu. Jak pozna ze ta stara motorka co kupuje uz to natocene nema? Ja uz bych si tady u teh starych dal hodne velky pozor na pastiky, co patri uz leda do srotu, ale majitel to chce jeste nejakemu hlupakovi strelit.

Naposledy editováno 05.05.2019 12:28:41

Nevím kolik natočí a nevím jak to pozná u BMW a ani u Hondy.A stará paštika je i ten Transalp a protože je oblíbený a většina lidí ho bere jako dobrou motorku na cestování,tak může být blíž smrti než ten jednoválec.Ale to je opravdu jen můj názor a vždy to budou jen dohady.Prostě jsou to staré vrány za pár korun a podle toho se to musí brát.Já měřím cca 188cm a to funduro je mi malé posedem,ale určitě bych ho za starého Transalpa neměnil.Každopádně by to chtělo vybírat s mechanikem který to bude potom servisovat a ke kterému má slečna důvěru.

Trochu opožděně ale nedá mi to tu zanechat myšlenku....

V našich končinách znám jen pár lidí kteří by potřebovali reálně řešit jestli ta motorka ujede 230 tisíc bez většího zásahu do motoru nebo 130 tisíc, reálně to většina motorek u nás nikdy nenajede. Tyhle (leč starší motorky) se dají sehnat s nájezdem třeba 35tisíc a kolik průměrný člověk najede ročně? I kdyby třeba 12tisíc a to už na někoho bude moc. Jasně pro někoho málo ale takovejch lidí je málo a ty teď neřeším. Když to sečtu, tak pokud je ten motor v pořádku a dostal základní péči, nevidím důvod aby krom měnění spotřebních věcí a nějakého správného seřízení nemohl i dnes jezdit naprosto bez problémů a než najedu těch 130K? Uteče 8 let a za tu dobu mne třeba ta motorka přestane bavit a půjdu do jiné... Na skupině BMW f650 na fb jsou borci co na tom mají 150K a pořád dranděj a to to jsou většinou Argentinci nebo třeba Řekové a nechci nijak šahat do svědomí ale myslím že u nás ty motorky přeci jen většinou dostanou lepší péči.

Jako další myšlenku bych nadhodil: "čím míň válců, tím míň starostí" (nebavím se teď o jízdních vlastnostech, ale i ty já osobně na jednobuchách miluju)
A tyhle BMW jsou díky bohu co se týče náhradních dílů apod. úplně jinde od jiných moto od BMW, ať už cenově tak i relativně dostupností.

Nic Transalpovi neberu je to super motorka, jezdil jsem jak na F650 tak i na Transalpovi a každá motorka má své kouzlo.

Ještě bych dodal.. u té F650 bachca na regulátor dobíjení má tendenci se přehřívat, vůbec nechápu jak ty kluky mnichovský mohlo napadnout dát pod sedlo.... Dá se to elegentně vyřešit vytažením regulátoru ven aby ho chladil vzduch. Hračičkové jako já, to nachávají pod sedlem a řeší to chlazením z PC

Naposledy editováno 22.03.2021 08:16:35

kuburak píše: Tyhle (leč starší motorky) se dají sehnat s nájezdem třeba 35tisíc a kolik průměrný člověk najede ročně? I kdyby třeba 12tisíc a to už na někoho bude moc.

ST se přestalo dělat v roce 1999, poslední kusy šly do prodeje max 2000. Tedy mají za sebou nejméně 20 sezón. Normální průměrný nájezd v SRN nebo A je cca 6 tisíc ročně, v IT klidně 10 tisíc km ročně (a u všech motorek co jsem si sám individuálně dovezl to plus mínus sedělo). Takže sehnat kus s 35ti tisíci jde, ale pouze na tachometru. Realita je krutě jiná

Slávek-TDM> Joo, tak to je ta má naivní duše

Tak nějak v tom máš bordel. Píšeš, že jezdíš Marauder 250 (mimochodem ho má už 10 let i moje žena a odmítá se ho vzdát), v profilu máš GS500 ...
Možná si zkontroluj, jestli máš dobře uvedené pohlaví, věk, bydliště, ....

Naposledy editováno 22.03.2021 10:33:30

Komorerth píše: Diviska, trochu si prisetri a kup si f650cs (scarver) ked uz pokujujes po bmw. Manzelka ho jazdi uz myslim 6 sezon a je moc spokojns

Tvé ženě to přeju a každý má jiný vkus, ale teda první místo za nejhorší design všech dob má u mě Scarver. A na vlastní oči se to teda nezlepšílo.

Teď je na inzerci F650GS pod 50tis, červená, možná by stála za okouknutí ;o)

Animals21 píše: Tvé ženě to přeju a každý má jiný vkus, ale teda první místo za nejhorší design všech dob má u mě Scarver. A na vlastní oči se to teda nezlepšílo.

Teď je na inzerci F650GS pod 50tis, červená, možná by stála za okouknutí ;o)

Souhlasím, to je hnus jaxviňa

osobne si nemyslim, ze CS je hnusne. Je proste ine. A to v dnesnej dobe, ked motorky od jedneho vyrobcu vyzeraju prakticky rovnako (vid Honda) je prijemna vec
Postavene je to krasne. Teraz som s nim trochu pojazdil a v primestskej premavke je to zralok. Brutalne krasne ovladatelny. Ta hmotnost je na urovni 300ccm motoriek
Da sa na tom aj pocestovat. Spotreba srandovna. Podovozok oproti mojmu XJ600 je vyrazne lepsi, istejsi. Myslim, ze na spevnene cesty bude vyrazne lepsi ako male GSo. Trochu som zdvihol riaditka (3cm), pozicia je celkom cendurovita (takze super). Sedlo prerobene (trochu znizene ale najma vylepseny povrch a molitan takze je daleko pohodlnejsie)

Vidim problem v rieseniach BMW, casto je to take to skrabanie sa lavou rukou na pravej polovici zadku. Vela plastovych rieseni vekom praska, tazko sa zhana. Co sa da je z hliniku, co je casto tiez opruz v pripade druhovyroby alebo opravy. Ten jednovalec nie je uplne vhodny pre zaciatocnika ale vyrazne sa zlepsil prejav zodpovednym servisom, stale si napr na kruhacoch treba pomahat spojkou. Bremba brzdia brutalne

na tacho teraz 55 000, tz v rodine najazdil 30 000km. A myslim, ze by dalsich par desiatok tisic dalo s prehladom

Naposledy editováno 22.03.2021 15:12:46