neber to zle, ale na to se neda (uplne jednoduse) odpovedet.. v principu kdyz ucpes rouru ze zadu, udelas z toho vicemene komorovej tlumic (efekt absorbcniho tlumice tzn spaliny proudi kolem der za kterejma je vata, coz turbulizuje ten proud a tim pohluje jeho energii tim potlacis, tumit to bude samozrejme dal, i kdyz jinak),.. kdyz to pricpes zevnitr bude to dal fungovat absorbcni tlumic, a bude zalezet jak to pricpes, jak moc to pricpes, jak bude vypadat vysledny proudeni, jak to bude pred tim pricpanim (killerem) rezonovat, atd.. ..co to udela akusticky, se proste neda ani v jednom pripade takhle od stolu rict

Naposledy editováno 22.04.2019 01:24:54

Čau, tiež som mal podobný problém. Motorka Huska TE 449 , výfuk Akrap s príbalu. Výfuk bol hlučný, neviem, teda, či s nieho niekto niečo nevybral predo mnou. Ja som to riešil tak, že pred koncovku, taká rúrka so sieťkou, ktorá bola zasunutá do toho dierkovaného absorbčného tlmiča som namontoval prepážku s kopou dierok a napchal dve drátenky. Je to tichšie, ale kerut ma inšpiroval, že som mohol tú prepážku radšej vyrobiť , vlastne dve prepážky , medzi ne drôtenku a namontovať to dopredu tej dierkovanej rúry, možno by to bolo lepšie. Kerut dík za myšlienku Síce tá huska má obmedzovač nastavený na 7000 ot/min, tak som dúfam nič nepokazil , myslím parametre motoru. Pri vyšších otáčkach by asi bolo vhodnejšie, ako písal kerut pripchať to vpredu , teda dve dierkované prepážky a napchať medzi ne drôtenku, aby bola zachovaná funkcia toho absorbčného tlmiču. Je to , ale fakt len teoretická úvaha, hlavne tam napchaj poriadne vaty , lebo tie čínske kópie tam toho majú málo, som čítal na fóre, ja som tam tiež dopchal vatu a hlavne som to poriadne zabalil do kevlarovej handry, potom nastrkal do obalu. Držím palce.

Tak killer ti je k prdu pokud kocovka nema Ečko,což Dominátor nemá.

To je fakt že Dominator nemá Ečko ale moto je r.v.1991 takže by se nemělo na ečka hrát snad asi záleží jak kde.Když jsem byl s 350 na stk tak hledaly homologaci všude nakonec pochopily že v té době nikdo neznal slovo homologace.a když jsem byl s GS 500 na stk tak se nejdřív ptali na homologaci a než jsem cokoliv odpověděl tak technik řekl jo to je vlastně starší motorka tady být nemusí ještě se zeptám jestli s těma dominatorama někdo byl na stk? a jak pořídil protože jinak si budu muset homolaci opatřit bud sprejem a udělat šablonu nebo nechat vybrousit

ja teda nevim al ena stk kde jsme s motkama byl hluk neresili, az na jednu jsme je ani nestartoval....

Kráca> ahoj, na éčka se nehraje, pokud jsou namontované díly z roku výroby. Jestliže pouzijes díly, které jsou novější tak ty éčka už mít musí. Takže tuningova koncovka bije do očí a je to první na co koukaj s blinkrama a zrcátkama. Ale můžeš mít štěstí a natrefit na technika který bude benevolentní (třeba za pjéťo).