_ferda_ píše: Sem to myslel dobře, ale nemá cenu něco psát na fóra... zdarec...

myslels to dobre, ale napsal jsi uplnou blbost to se na forech stava

Anti: myslis, ze do nejakeho odborneho clanku nekdo kdo tomu rozumi napise, ze je fuk jakej interval vymeny vyrobce doporucuje, ze to klidne muzes ze 2 let natahnout na 4?

assassin> U doporučených intervalů výrobce není co řešit.Spíše tyhle ty situace,kdy se řeší olej co "stál" v motorce nějakou dobu bez používání.Míra degradace,množství úsad,potenciální nebezpečnost a jiní aspekty...I když,těm dohadům to asi tipec nezatrhne...

Mike70 píše: A už si někdy měnil olej? Jak chceš rukou povolit horkej filtr? No můžeš do něj vrazit šroubovák? ale je to prasárna.

jak ho na tom klíči potom sundaváš z motorky, nevezmeš ho nakonec taky do ruky, nebo třeba do hadru?

Například u Dragstara 1100 je filtr pod víčkem ( není v kovovém obalu ) a to víčko je pod výfukem který musíš sundat.
A včil mudruj.

.

Naposledy editováno 14.12.2020 12:14:25

HMS> Vytrháváš z kontextu schválně nebo nečteš všechny příspěvky?Podle neveřejného profilu asi to první...

olej po zime? mam ho vymeneny pred zimou :D

.

Naposledy editováno 14.12.2020 12:15:05

Mike70 píše: A už si někdy měnil olej? Jak chceš rukou povolit horkej filtr? No můžeš do něj vrazit šroubovák? ale je to prasárna.

Ehm a proč jako? Jsi snad v lize "Stop násilí na použitých olejových filtrech" nebo co? o_O

fockewulf> Z některých lidí by se jeden posral

.

Naposledy editováno 14.12.2020 12:15:39

HMS píše: Je super filtrovat na mikrony a nakonec tam nasypat cucky papiru a špony.

Mohl bys to pro nás méně chápavější rozvést?

e-samozřejmě je doporučeno (nikoli striktně přikázáno), bodat do filtru při vypnutém motoru...kdyby to náhodou někdo nevěděl

Naposledy editováno 17.04.2019 20:28:49

.

Naposledy editováno 14.12.2020 12:16:09

A já na Tygrovi sikovkama, protože se tam nedostanu šroubovákem, a na Fazerovi šroubovákem, protože se tam nedostanu sikovkama… a co teď s tím?

wedness> Čekat,až se kletba naplní?

Anti píše: Obracím se na moderátory:Zkuste sehnat podložená fakta a udělat nějaký odborný příspěvek na toto téma a ten permanentně vystavit na fóru ako TOP..Jinak tyhle olejové témata a následné dohadování nikdy neskončí.

Myslím že na fireblade.org jsem na tohle téma četl článek. Bylo to podložený nějakejma testama ale závěr nebyl úplně jednoznačnej. Hodně záleželo na konkrétním motoru. Zkusím to dohledat ale bylo to v angličtině.

HMS píše: Jednou to třeba poznaš sám,Jaromíre, nechápu proč to zbytečně riskovat, když stačí hadra nebo sikovky.

Jenže já pořád nechápu čím riskuju, není mi úplně jasný mechanismus průniku "cucků papíru a špon" do mazacího systému motorky po jednom průpichu šroubovákem (a to ani ne úplným-tedy skrz na skrz) při stojícím motoru...

.

Naposledy editováno 14.12.2020 12:16:58

maxik.kaja píše: motovlk> u auta taky ne..to máš pravdu, ale auto přes zimu jezdí furt u moto olej "stál" 6 měs. , tak jen jestli neztuhl

Nejvíc motoru škodí zašprajcovanej olej po zimě

Milos1 píše: Nejvíc motoru škodí zašprajcovanej olej po zimě

Co mám tak zkušenost, tak víc než zanedbaná údržba vadí motorkám až moc přehnaná, sice pedantská, ale neodborná péče. Třeba takový přešponovaný řetěz, neustálé přelévání hladiny oleje, laborování s tuzingovými filtry, srágory do olejů a benzínu,....

vilemx píše: Co mám tak zkušenost, tak víc než zanedbaná údržba vadí motorkám až moc přehnaná, sice pedantská, ale neodborná péče. Třeba takový přešponovaný řetěz, neustálé přelévání hladiny oleje, laborování s tuzingovými filtry, srágory do olejů a benzínu,....

Zrovna s tím olejem mi přijde, že raději o decku víc, než o decku míň. Alespoň u mokré spojky, kde je stejně olej rozlítaný všude. Samozřejmě nemyslím naplnit motor olejem až po špunt

vilemx> Ano, to je podle hesla "čím víc se s hov... mažeš, tím víc smrdí

Lad22>No, a o tom rozlítaným oleji všude výrobce motoru určitě neví, a proto to jeho doporučené množství a rysku střelí jen tak od oka.

Naposledy editováno 18.04.2019 19:52:18

Milos1> však proto píšu, že pokud to má být o decku plus mínus, tak volím raději plus Naštěstí je tam většinou slušná tolerance na měrkách, nebo okénku. Většinou důvěřuji výrobcům a i u tuningu zastávám názor, že nejlepší tuning je ten, kdy uvedu vozidlo do stavu jako když bylo nové

Já třeba taky nemám klíč na filtry, proto kupuju filtry na kterých je navařená matka na 17 klíč (např. Hiflo filtro). Je dražší asi o 50kč a výměna je pak pohodnější.

mi_psi> jenže auto jako favorit v té době nebyli náchylný a tak citlivý na všechno jako ty dnešní :D, takže s parádou to snadno favourit vydržel

Naposledy editováno 22.04.2019 12:59:22

Každej rok stejný
Jinak kajo sedni na Bandasku a jezdi, až budeš mít najeto 6000km od výměny tak olej vymněň i s filtrem. No a pak zase po 6000km

Že vás to pořád baví řešit dokola.

čeplin píše: Já třeba taky nemám klíč na filtry, proto kupuju filtry na kterých je navařená matka na 17 klíč (např. Hiflo filtro). Je dražší asi o 50kč a výměna je pak pohodnější.

Na tohle bacha, jsou to KN filtry a bylo tu téma včetně fotky, kdy týpkovi ta matka nějak "upadla" a vychal mu olej při jízdě pod zadní kolo a to nemyslím kapky. Fotka byla dost výmluvná! A fakt to není nějaký hoax nebo urban legend, protože mě to kolém té matky filtru prokapávalo taky. takže za mě už nikdy. Trochu je to blbý v tom, že tyhle naše motory maj ten filtr dost utopenej, takže potřebuješ ten velkej nástrčkovej klíč na filtry.