Monika13> jestli se nepletu, tak do 35kW je na sk.A2. A1 je do nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3. Cili snaz se aspon tu A2, i tak...chůdě moto škrcená.)

recepice píše: Monika13> jestli se nepletu, tak do 35kW je na sk.A2. A1 je do nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3. Cili snaz se aspon tu A2, i tak...chůdě moto škrcená.)

Pravdu díš... Monika si možná trochu plete skupiny. A1 se dělá od 16. A2 se dělá od 18 a A se dělá buď od 20 když máš 2 roky A2 a nebo až od 24 pokud člověk do té doby nemá žádný A. (pokud si to dobře pamatuju) Takže Monika tu asi (i vzhledem k té ducati) řeší A2... To ať si asi klidně udělá, ale pak tam už zas takovej rozdíl mezi A2 a A nebude. Kor u mašin, co mají autoškoly, páč třeba v té mojí měli nějakou GS500 na A2 a ER6N na A.

A výkony a objem jsou A1 jak píšeš - 125/11kW, A2 do 35kW (a nesmí být seškrcená víc, jak o půlku, takže max. původních 70kW) a hraje tam roli i poměr hmotnost/kW a pak A neomezená.

Naposledy editováno 25.03.2019 21:50:46

Pokud by se ti chtělo jezdit do Přerova, můžu doporučit Kratochvílovou www.as-kratochvilova.cz
Sama je motorkářka a ženy z okolí dělají hlavně u ní. Pohodová domluva, začneš na menší moto a můžeš přejít na větší a udělat A. Pokud bys chtěla nějakou osobní zkušenost od ženy, která u ní dělala autoškolu, pošli SZ a zprostředkuji ti kontakt. Přeji dobrý výběr a ať tě moto baví. A hlavně kolama dolů

Monika13 píše: Filip_3N> No přítel si právě koupil novou a mě chce dát tu svojí Ducati Monster 696 s tím, že kdybych zvládla jen to A1, tak by se tady ta přiškrtila na 35 kw, ale jak říkáš, musím to utáhnout, to je asi ten hlavní problém. A taky samozřejmě to, abych dosáhla na zem. U té ducati to jde právě.

Tak to je dobrá zpráva, máš na čem trénovat manipulaci, slalom atd. Mrkni na YouTube, co všechno dneska praktická zkouška obnáší, je to celkem darda, ale zvládnout se to dá. Hned první úkon je tlačení moto a parkování do "garáže".
Někde se tady řešila i autoškola na vlastní motorce, pokud bys nedosáhla z autoškolské, mohlo by to být řešení....zkus zjistit.

žena má o 4 cm více jak ty a dělala autoškolu na Banditu 650N, což je pro ni těžká potvora (domá mám B1250), ale odjezdila to na tom, zvládla to, základ je se nebát, jen mít trochu respekt,takže bych se domluvil, ať se posadíš na tu zmiňovanou FZ6N, třeba ji mají sníženou a uvidíš

Deyva> Jasně, je to A2, spletla jsem se. No když to nepůjde ani tak, tak se Ducati prodá a koupí jiná. To bych ale nerada. Momentálně má 50 nebo 55 kw, takže s tím zaškrcením by to neměl být problém, kdyby to bylo nutné.

Kamoška má 158cm. Urobila si veľké A na choppri. Jazdila Sufuski GS500 a padala. Padala a plakala...

Dala na moju radu, začala s Jawou 250. To už nepadala, len nadávala, že to je jak emericlé stíhačly, viac servisu, ako letových hodín...
Inu, na Jawe lietala ako drak, prešla opäť na Sufuski a nebol problém.

Teda rada znie- urob veľké A, pokiaľ je to možné a potom si kúp na začiatok niečo menšie a ľahšie (Jawa nie je ideálna, pokiaľ k Jawe neprikúpiš servisáka), no a časom za rok, dva si kúpiš niečo dospelé.
Hlavne veľa šťastia!

Pokud by se počítalo s přiškrcenou A na A2, tak váhu ani výšku to stejně neubere. Takže raději rovnou A, a hledat mezi autoškolama i podle motorky, na které se bude jezdit a dělat zkoušky.

Monika13> Pokud teda máš už ,,svojí,, motorku ,tak by asi bylo lepší si jí zaregistrovat za 1000,-Kč jako výcvikové vozidlo a dělat všechny jízdy a závěrky na té ,kterou jsi už zvyklá ? Stačí mít technickou prohlídku 1 rok a Autoškolák si tu tvojí motorku jen zaregistruje do své ,,flotily,, vozidel. Nehledě na to ,že na ní můžeš jezdit někde za městem s přítelem a cvičit ...a cvičit .
Ještě jsem si vspoměl . Dobré je mít komunikátory , vysílačky. Když jedeš samotná,ten druhý ti může napovídat a upozorňovat na chyby. Pokud nemáte ,tak obyčejný malý telefony zastrčit do helmy( nebo sluchátka) ,když už má každý neomezené volání...
Žena je stejně malá a taky byl problém, až jsme nakonec koupili její motorku na výcvik.
Taky se nauč zautomatizovat některé úkony . Plyn ,brzdy ,řazení ,která páčka je která atd. V provozu na moto to vypadá trochu jinak,než když jedeš v autě. Značky,přednosti,chodci a nervozita udělá svoje.Zkus si projet stejnou trasu autem a pak na motorce, a uvidíš rozdíl. Komisaři v Olomouci mají svoje trasy na zkoušky více méně dané,když se vyjíždí od Hradiska ze cvičáku.Mě ale nevím proč prohnal úplně jinudy,než si kdokoli myslel.
Držim palce

Naposledy editováno 26.03.2019 14:12:19

šlehator> Kdyby to šlo a v autoškole by s tím neměli problém, tak ta registrace motorky by byla super. Díky za radu, na to se zeptám

šlehator> Od Hradiska je směrem do centra už dost dlouho uzavírka kvůli opravě mostu. A na Hradisku na cvičáku jsem už taky pěkně dlouho nikoho neviděl. Používají to tam teď vůbec?

Na hradisku jsem delal minuly rok s mariankem za me muzu doporučit, ted je tam bordel a ceka se az to po zimě úklidi. Ale na zemi jsou namalovane čáry na zkousky.

Jedinej schválenej cvičák v Olomouci a okolí je ten u Hradiska.Asi se bude muset uklidit před sezónou.
Já ho zametal po dešti ráno před zkouškama a modlil se ať už neprší.
Takže jediná varianta je směr Černovir a za mostem do leva na Lazce ,nebo do prava a na Řepčin.

Přidávám se k těm, kteří doporučují Mariánka - já u něj dělal minulý rok Ačko (ve svých 38) a naprosto do pohody.

Udělej si rovnou A. Ušetříš čas i peníze. Dělat A2 a pak platit za rozšíření na A a navíc za škrcení motorky a potom zase odškrcení. Já třeba dělala zkoušky ještě bez těch opičáren na hřišti. Na moto jsem jela s instruktorem a jediný rozdíl v motorkách na A2 a A byl ten, že na A2 to byla kawa er5 zaškrcená a na A to byla kawa er5 otevřená Takže váhový ani výškový rozdíl žádný. Nevím jak to je dnes. Pravda, když mi tam sedl intruktor, tak to trošku kleslo

No, dnes to tak nevedou..A neom. nezaskrcena, A2 zaskrcena - tatáž motorka. Proste jina motorka. Ale, jo.

Naposledy editováno 27.03.2019 17:44:20

Catchthem> No byla by to samozřejmě ta nejlepší varianta

Naposledy editováno 27.03.2019 19:23:07

Monika13 píše: šlehator> Kdyby to šlo a v autoškole by s tím neměli problém, tak ta registrace motorky by byla super. Díky za radu, na to se zeptám

Jen u té registrace vlastní motorky přemýšlej taky o tom, jak se budeš dostávat na cvičák. Protože ty na ní jezdit nesmíš, to znamená, že si tě buď musí vyzvedávat a zpátky domů (do garáže) doprovázet instruktor, nebo tě musí na cvičák někdo odvézt…

Mariánek má u autoškoly garáž, možná by se s ním mohla domluvit, že by to schovávala po dobu výuky tam...

wedness> S tím počítám samozřejmě, jak píše PlusOne, chtěla bych se domluvit, že bych tam motorku nechávala. Kdyby to nešlo, tak by to samozřejmě byla komplikace. Příští týden jdu za Mariánkem a na všem se domluvíme Děkuju za radu.

Rozmlouvat ti to nebudu, ale osobně si myslím, že jezdit autoškolu na vlastní je hloupost – pokud k tomu teda nejsou zvlášť závažné důvody (jakože jsi trpaslík a máš svoji motorku sníženou, nebo vážíš 40 kg a autoškoláckou mtorku nehodíš na hlavní stojan). Proč týrat vlastní motorku, která ti taky občas na cvičáku může upadnout… a ještě si za to připlácet?

wedness> Někdo mi říká hloupost a někdo zase, že je to ta nejlepší možnost, myslím, že to má jak svá pro, tak určitě i proti. Jsem zvědavá, co mi na to řekne ten Mariánek, pak se asi rozhodnu. Hlavně uvidím, až si sednu na ty jeho motorky. Chtěla bych rovnou A, ale pokud bude mít jen motorku, ze které bezpečně nedosáhnu na zem, tak bych to radši řešila se svojí motorkou.